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第二天早上9點，大家在農(nóng)莊的草地上集合，進行拉伸和熱身。趁著他們在熱身，小編觀察了下學員們的器材。既然是聯(lián)合捷安特的活動，學員們的車均以捷安特為主。

但其中亂入了一輛成色極好的2006年Bianchi 928 Luna，使用極其特殊的銀色碳紋，搭配現(xiàn)今十分流行的幻彩珍珠漆。

今天還有一件重要的事就是為計指導的新車“開光”，他表示，新車裝好后忙于各種事務(wù)，一直沒空騎這輛新車。關(guān)于這輛鈦合金碟剎公路車的詳情，也可以關(guān)注計成課堂微博查看。

▲由于農(nóng)莊門口是個短陡坡，這回真是“出門就是干”了

由于是周末，懷柔附近的車輛較多，計指導在集團前方領(lǐng)騎并控制速度。

▲途經(jīng)一個小短坡，計指導也立騎搖車了

▲這位騎C64的哥們一看就是搶鏡經(jīng)驗豐富

▲進入爬坡路段，集團迅速分化，率先通過的小集團里竟然沒有計指導

▲計指導在帶領(lǐng)第二集團追趕“突圍車手”，在兔子殺手面前，你們還想跑？

是不是覺得后面的學員下坡姿勢很PRO？他可是在破風劇中干翻彭于晏的“幽靈隊林圣德”扮演者。

到達途中的觀景臺稍事休息，計指導與學員們分享了一些功率訓練的心得以及接下來的項目。

▲看看在下坡中，計指導與我們一般車友的差距

▲一段下坡后折返，計指導帶領(lǐng)學員們進行第一組爬坡的實操訓練

▲北京捷安特中商貿(mào)有限公司負責人張姐也參加了這次計成課堂

▲再次折返，途中計指導為學員們傳授了什么秘籍小編不得而知

▲第三次折返

退役后，體重增加但功率降低的計指導“顯得爬坡有些吃力”，正在接受路邊觀眾的“ALLEZ！ALLEZ！”我們正是以這種方式，向曾經(jīng)在環(huán)法上戰(zhàn)斗的計指導致敬。

▲完成了所有爬坡技巧教學后，計指導帶領(lǐng)學員們奔向今天的午飯

▲午飯地點位于水長城下面的The Verse，據(jù)說是一位北京車友開的“網(wǎng)紅店”

▲店內(nèi)標準的“INS風”裝修風格，店內(nèi)好幾位網(wǎng)紅小姐姐在此打卡

▲天臺上可以看到水長城，據(jù)說是唯一跨越水面的長城

在享用西式簡餐和昨天計指導制作的三明治和米糕后，計指導帶隊原路返回漁灣農(nóng)莊，結(jié)束本次計成課堂。返回前，全副武裝的學員沒再次合影留念，C64的那位哥們再次展示了他的搶鏡技巧。

計指導全面的騎行經(jīng)驗分享和技術(shù)講解令大家受益匪淺，騎行多年的小編我也從中學到不少恢復(fù)補充以及飲食方面的知識。沒有參加的小伙伴兒們不要灰心，請持續(xù)關(guān)注計成課堂微博，說不定下次計成課堂就在你的城市。

責任編輯：Avalon