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有沒(méi)有想過(guò)2035年的公路自行車(chē)會(huì)是什么樣子？如果沒(méi)想過(guò)也不要擔(dān)心，這是自行車(chē)設(shè)計(jì)師們要做的事情。

概念車(chē)往往被設(shè)計(jì)成吸引注意力的工具，它們很少投入生產(chǎn)。這是一個(gè)遺憾，因?yàn)槠渲幸恍└拍钴?chē)看起來(lái)非常有趣。正因?yàn)樗鼈儾粫?huì)被生產(chǎn)，所以某些設(shè)計(jì)可以肆無(wú)忌憚。但有些概念車(chē)的設(shè)計(jì)看起來(lái)確實(shí)花了很多時(shí)間，并且是可實(shí)現(xiàn)的。

以下是一些最瘋狂和最有趣的概念車(chē)，排序不分先后。

PG Bugatti城市自行車(chē)

在2017年歐洲自行車(chē)展上看到的PG Bugatti城鎮(zhèn)自行車(chē)實(shí)際上是在出售，但它的售價(jià)超過(guò)了3.5萬(wàn)英鎊(約合人民幣34.5萬(wàn)元)，這是基本款的價(jià)格。定制版價(jià)格最高可達(dá)6.9萬(wàn)英鎊（約合人民幣58.5萬(wàn)元）。這款自行車(chē)號(hào)稱(chēng)是迄今為止最輕的城市自行車(chē)，僅重5公斤，這要?dú)w功于像Meilenstein輕量化車(chē)輪這樣的高質(zhì)量配件（一般作為200萬(wàn)英鎊的車(chē)的配件）。

斑馬碳纖維penny-farthing（一種前輪大后輪小的腳踏車(chē)）

計(jì)算機(jī)圖形藝術(shù)家Guillaume Bout將經(jīng)典的維多利亞時(shí)代普通自行車(chē)(又名penny-farthing)重新設(shè)計(jì)為一款現(xiàn)代化的越野自行車(chē)，配有碳纖維車(chē)架和用于小后輪的懸架。在他的效果圖中，對(duì)細(xì)節(jié)的極其關(guān)注，有著栩栩如生的外觀和深思熟慮的技術(shù)細(xì)節(jié)。

Canyon Orbiter降速電動(dòng)自行車(chē)

這是一款德國(guó)Canyon品牌旗下的一款引人注目的概念車(chē)，這是他們?cè)诒敬尉C述中的三款自行車(chē)之一。由德國(guó)大學(xué)生Daniel Frinz設(shè)計(jì)，是一款“城市重力”自行車(chē)，可以垂直穿過(guò)緊靠陡峭山坡的城鎮(zhèn)小巷，也可以沿著當(dāng)?shù)刈孕熊?chē)公園的小徑呼嘯而下，在有動(dòng)力的幫助下輕松下坡。

稍顯瘋狂的功能包括雙花鼓電機(jī)和一個(gè)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)：曲柄將轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)，而發(fā)電機(jī)又為車(chē)輪提供動(dòng)力。這可能是自行車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

Specialized f UCI

如果不考慮UCI對(duì)傳統(tǒng)公路自行車(chē)的設(shè)計(jì)限制，讓想象力馳騁，會(huì)發(fā)生什么？這家公司的創(chuàng)意總監(jiān)羅伯特·艾格就想出了這輛Specialized fUCI。

“UCI確實(shí)迎合了非常小眾的群體。”艾格說(shuō)，“但有很多其他人對(duì)UCI并不在乎。他們不參加比賽，他們也不知道為UCI選手設(shè)計(jì)的自行車(chē)是有所限制的。因此，我們想為那些真正想要在公路自行車(chē)上快速行駛的人設(shè)計(jì)一輛自行車(chē)�！�

Canyon Eco Speed

Canyon最近的Eco Speed概念車(chē)是一款由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車(chē)，配有碟剎，隱藏式動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)以及前后懸架。看起來(lái)像機(jī)器戰(zhàn)警會(huì)騎的東西~

Cannondale CERV

Cannondale多年來(lái)生產(chǎn)了一些有爭(zhēng)議的自行車(chē)。CERV（Cannondale人體工學(xué)賽車(chē)）指出了公路自行車(chē)設(shè)計(jì)的未來(lái)。它具有動(dòng)態(tài)可調(diào)幾何形狀，因此可以從激進(jìn)的競(jìng)賽自行車(chē)切換成舒適的耐力自行車(chē)。

GT Mileno

如今，人們對(duì)實(shí)用主義和貨運(yùn)自行車(chē)的興趣大大增加，這款新穎的GT Mileno可以從一輛帶有電子換擋和液壓鼓剎的城市公路自行車(chē)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐惠v帶有固定在自行車(chē)前部組件的貨運(yùn)自行車(chē)。它有兩個(gè)動(dòng)力輪，在減輕壓力的同時(shí)可以充分加載。

雷克薩斯混合動(dòng)力概念車(chē)

汽車(chē)行業(yè)也有很多略瘋狂的概念自行車(chē)，預(yù)測(cè)以后還會(huì)出現(xiàn)很多。這是2010年雷克薩斯公司將碳纖維車(chē)架與小車(chē)輪，電動(dòng)機(jī)和再生制動(dòng)相結(jié)合的一款概念車(chē)。

Cannondale的概念折疊自行車(chē)

Cannondale重申，這次概念折疊自行車(chē)不像Brompton那樣小，而更像一輛普通大小的公路自行車(chē)。鉸鏈?zhǔn)前粹o操作的，可對(duì)折，便于攜帶。自2007年這款自行車(chē)首展以來(lái)已經(jīng)經(jīng)歷了很長(zhǎng)的一段時(shí)間，但它與Cannondale新的Slate有一些相似之處。

HMK 561碳纖維概念電動(dòng)自行車(chē)

這款外觀時(shí)尚的自行車(chē)采用了碳纖維車(chē)架，但利用車(chē)架材料的導(dǎo)電特性作為動(dòng)力配電，為車(chē)圈之間的發(fā)動(dòng)機(jī)提供再生制動(dòng)電力。

Cube城市街道概念自行車(chē)

在概念車(chē)方面，城市自行車(chē)總能引起自行車(chē)設(shè)計(jì)師的興趣。立方體城市街道概念車(chē)是一款小巧的折疊式自行車(chē)，從普通公路車(chē)大小可進(jìn)行折疊，然后放入帆布背包中，由前輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電可發(fā)電點(diǎn)亮嵌入車(chē)身的燈光。

一輛靈感來(lái)自保時(shí)捷911的自行車(chē)

微軟首席用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)師David Schultz從保時(shí)捷911中汲取靈感，并將這款城市通勤車(chē)描述為“快速，輕巧，簡(jiǎn)單，堅(jiān)韌且永恒”的設(shè)計(jì)，它看起來(lái)具備這些特點(diǎn)。

BMC Impec概念車(chē)

瑞士自行車(chē)品牌BMC不怕打破常規(guī)，幾年前的這款車(chē)就證明了這點(diǎn)。它是由該公司的Impec先進(jìn)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)建的，如果沒(méi)有UCI規(guī)則，它也許就是公路賽自行車(chē)的樣子。碟剎、低懸掛式空氣動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、隱藏式動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和集成的計(jì)算機(jī)主機(jī)單元是這一大膽設(shè)計(jì)的關(guān)鍵特征。

馬自達(dá)概念賽道自行車(chē)

另一家汽車(chē)制造商再次涉足自行車(chē)設(shè)計(jì)。這款來(lái)自馬自達(dá)的引人注目的賽道自行車(chē)是用一塊金屬板制成的，非常時(shí)尚簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)。這是我們多年來(lái)看到的最現(xiàn)實(shí)的概念車(chē)之一。

J.Ruiter城市自行車(chē)

城市自行車(chē)有各種形狀和尺寸，而這一輛，由密歇根的一家設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，重新定義了我們通常在自行車(chē)上看到的東西。它看起來(lái)像一輛縮小版的山地車(chē)，幾乎沒(méi)有車(chē)架，踏板直接連在后輪上，還有一個(gè)用于減速的碟剎。

克里斯·博德曼智能概念自行車(chē)

2009年，克里斯·博德曼(Chris Boardman)推出了一款智能自行車(chē)的概念車(chē)，它可以在騎車(chē)的時(shí)候追蹤燃燒的卡路里，當(dāng)需要幫助的時(shí)候可以使用太陽(yáng)能發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一個(gè)全碳纖維車(chē)架，沒(méi)有輻條，輪胎防刺。這就是他對(duì)2029年人們都會(huì)騎的自行車(chē)的設(shè)想。

Canyon MRSC智能連接自行車(chē)

幾年前，canyon展示了與MRSC自行車(chē)完全相關(guān)的未來(lái)，實(shí)際上一些技術(shù)可能比想象中的更接近生產(chǎn)。這輛車(chē)具有車(chē)載通訊設(shè)備，并且完全支持GPS，因此它可以知道人們所在的位置并跟蹤人們的乘坐，還可在發(fā)生碰撞時(shí)觸發(fā)緊急呼叫系統(tǒng)。

Scott未來(lái)航空競(jìng)賽自行車(chē)

這是近年來(lái)更具現(xiàn)實(shí)感的概念車(chē)之一，這款來(lái)自前斯科特設(shè)計(jì)師Julien Delcambre的概念車(chē)已準(zhǔn)備就緒。低輪廓車(chē)架明顯是為在風(fēng)洞中快速騎行而設(shè)計(jì)，并帶有隱藏剎車(chē)和非常深的截面輪，它看起來(lái)確實(shí)很快。

Specialized S-Works Shiv 雙人空氣動(dòng)力車(chē)

在2010年歐洲自行車(chē)展上，Specialized展示了這款瘋狂的雙人自行車(chē)。它有一個(gè)隱藏的軸驅(qū)動(dòng)器連接兩個(gè)曲柄組，一體式座椅、座桿、后車(chē)把都可以拆卸，因此可以為每個(gè)騎車(chē)者定制。

概念車(chē)1865 e-Velocipede

這個(gè)最近的另一個(gè)概念，可以在Eurobike展會(huì)上看到它。這是塑料巨頭巴斯夫，產(chǎn)品設(shè)計(jì)師Ding 3000和碳魔術(shù)師THM Carbones之間的合作項(xiàng)目，基本上是一種碳纖維penny farthing。

Cannondale直排輪滑自行車(chē)

這篇文章把最瘋狂的概念車(chē)留在了最后。你想知道自行車(chē)和旱冰鞋拼接在一起會(huì)是什么樣子嗎？下面就是答案。兩全其美嗎？可能不是哦。

讓這輛車(chē)真正瘋狂的是，Cannondale不僅僅是把它模擬出來(lái)，而是讓一個(gè)人騎上去拍照，從理論上講這是一個(gè)可乘坐的原型。Cannondale的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)告訴BikeRumor：“這是一個(gè)試圖通過(guò)取消旋轉(zhuǎn)前輪來(lái)提高空氣動(dòng)力學(xué)效率的原型，但這樣做也消除了自行車(chē)穩(wěn)定性的一個(gè)主要來(lái)源。

看了這么多瘋狂的概念車(chē)，你最心意哪輛？

責(zé)任編輯：Vina