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美騎編輯按：環(huán)法狂歡月“重新出發(fā)，再造巨人”有獎?wù)魑幕顒右呀刂故崭�，暫時的結(jié)束只是為了更好的相遇，再造巨人系列征文將于本周開始評選喲，你心中的巨人1號是不是眾望所歸呢？讓我們拭目以待吧。

哈嘍，各位車友大家好，我是花花花花輪。你們可以叫我花輪，也可以叫我花花，也可以叫我花花花花輪，這都不重要，重要是的感謝美騎網(wǎng)和捷安特公司一起搞的這次活動，讓我可以跟大家分享我的騎車故事——再造巨人之騎車陪我走過了坎坷青春。

2011年：與山地車的第一次相遇

因為捷安特在老家縣城里影響力超級大，所以捷安特成為了我第一臺山地車。在熔巖550占主流的年代，我的第一臺山地車是一臺銀藍涂裝的ATX790，還是表哥去當兵姑媽送我的，由于年代過于久遠且當時照片也沒保存，我找不到任何一張照片。那時也確實小白，只是覺得這臺2990的山地車會比同學們幾百塊的山地車好騎很多，變速也更流暢。

毫不客氣地說，那臺山地車開啟了我的騎車生涯。不過在2012年的暑假，被另外一個表哥騎著去幾公里外的網(wǎng)吧上網(wǎng)時，被偷車賊用一把鉗子給帶走了。

2013年：一次突發(fā)奇想的旅行                    

高二的國慶假期，實在無聊的我騎上了我姐的捷安特梅甘娜s，開始了我人生第一次騎行，騎了一天大概80km，雖然放在現(xiàn)在也就是騎兩個半小時的量，但那時毫無經(jīng)驗的我騎了整整一天。騎十幾公里就休息一次，喝了不知道多少瓶脈動，吃了好幾根士力架，回到家后整個屁股都是麻的，腿是酸的，關(guān)節(jié)也很痛。

雖然很狼狽，但也很開心。當時也不知道自行車還有尺寸這一說，騎著一臺十分不適合自己的女士車跑了那么遠，想想也是十分刺激。

2014年：正式開始騎車

出于通勤的考慮，那年買了公爵600去通勤卻被俱樂部大哥帶入了坑，第一二次跟俱樂部出去騎的都是公爵600。后來慢慢懂得了跑公路還是要騎公路車，于是我把公爵600賣掉，買了我第一臺公路車：s碼的捷安特ocr3300。俗話說的好，新手買車怎么可能不被坑呢，就這樣182cm的我騎著一臺s碼的捷安特3300走完了整個2014年。（滑稽）

為啥穿著lampre的騎行服，是因為那年只買了一套，畢竟當年也是窮學生，如今騎行服雖然一堆又一堆，但還是懷念當初那套150塊的假隊服。

2015年：第一臺碳纖維公路車和捷安特的fitting

高中畢業(yè)后賣掉了那臺s碼的ocr3300，在本地捷安特老板一如既往給我推薦s碼后，我通過網(wǎng)上找資料和找大神咨詢，最終選定了我人生第一臺碳纖維公路車——ucc ares。終于用上了適合自己的車架，我每天都出去騎車，把高三一年攢的肥膘減的一干二凈。

在8月份捷安特公司的新品試騎會上，在山東捷安特公司的宋總給我做了人生第一次fitting后，我第一次騎上了適合自己的propel adv pro和tcr adv pro，騎上這兩臺車的感覺和騎我自己的UCC感覺完全不一樣，propel adv pro更加氣動，tcr adv pro更加的輕量。

這次活動也為后期我為車友推薦propel和自己買小太陽埋下伏筆。畢竟是大學第一年嘛，也沒錢馬上換車，只能一點點換配件，我給我的ucc換了quick rt50碳刀和6800套件，改裝完后的車也十分好騎，但還是找不到當時試騎propel和tcr的感覺。值得一提的是，人生第一個正品自行車水壺就是宋總給的捷安特隊版水壺。

2016年：騎車進行時，開始懂得更多了

這一年，完成了ucc的改裝和參與了一些小比賽，換上了改裝時欠下的錢，還買了很多人身裝備，在大神們的影響下買了r321鎖鞋和閃電頭盔，一步到位的思維果然沒讓我吃虧，鎖鞋穿到了現(xiàn)在，頭盔也在今年四月底的車禍中救了我一命。

其實2016年一整年還是比較順利的，體重也是大學四年的最低，每天都泡在各種論壇的我，萌生了一個大膽的想法——成立單車社團。萌生了想法后，就與幾個朋友一起建立了一個新的自行車社團，也在捷安特公司的贊助下，成功舉辦了第一次活動。

不過可惜的是，因為學校領(lǐng)導出于安全性的考慮，這個社團的活躍天數(shù)少得可憐，直到我畢業(yè)，我們學校穿著鎖鞋騎公路車的還只有我一個人。