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美騎編輯按：環(huán)法狂歡月“重新出發(fā)，再造巨人”有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)火熱進(jìn)行中，說一說你在騎行的途中遇到的困難或阻礙？是如何克服的？克服這些困難的動(dòng)力是什么？捷安特整車和CCC車隊(duì)隊(duì)版騎行服、頭盔等你帶回家。

我和捷安特的故事可以說是從小就開始，而對(duì)他的喜愛和感情來自三輛公路車。

風(fēng)標(biāo)700

捷安特也許是繼hello和byebye之外我認(rèn)識(shí)的第三個(gè)英文單詞。

在上小學(xué)之前家門口有一家捷安特專賣店，現(xiàn)在那家店已經(jīng)不在了，里面整齊擺放著一排排的山地車一直都印在腦海。車架上Giant字母也是最早能拼寫出的單詞，看著別人十分瀟灑的騎來騎去，一直期盼著自己也能擁有一輛。

在上小學(xué)之后，拆掉輔助輪的童車已經(jīng)不能滿足我的玩車水平和興趣，在一次從臺(tái)階上飛騎下來后，扭曲的前叉使得換車提上了日程。我在眾多漂亮的車?yán)锾舻醚刍�繚亂，對(duì)每一輛都愛不釋手。

媽媽以還會(huì)長身體為由拒絕了給我買這么貴的車，弄了一輛別人淘汰的二手車給我。雖然當(dāng)時(shí)有車騎就能滿足我的需求，但是心里埋下了想要一輛屬于自己的捷安特的種子。

那時(shí)身邊從基本所有人都在騎山地車，而我的心思總是被那少見的公路車所吸引。那時(shí)我也知道了我們那邊賣二手自行車的地方，經(jīng)常騎著我的山地去轉(zhuǎn)（現(xiàn)在想想那些車可能大都來歷不明）。

突然有一天，就在那個(gè)小小的二手車集散地，一輛寶石藍(lán)金屬漆的Giant 風(fēng)標(biāo)700讓我眼前一亮。

第一次試騎時(shí)，那完全不同的騎行感覺擊中了我。立馬回家把我媽拉來軟膜硬泡，最終用我的舊車加了些錢得到了這輛風(fēng)標(biāo)700。鋼架上漂亮的寶石藍(lán)色被我每天都擦的倍兒亮，梁變集成在頭管，雖說沒什么定位感但簡(jiǎn)單的操作依舊十分順手，較窄的輪胎也讓我可以每次沖在小伙伴的最前面。

這輛車從小學(xué)一直騎到了高中，到現(xiàn)在對(duì)于他的喜愛絲毫不減，如今每次放假回來還依舊會(huì)把他擦干凈，稍微保養(yǎng)下，作為在家的主力通勤工具。

ocr5700

2013年上大學(xué)后我迷上了耐力運(yùn)動(dòng)，一開始是跑步為主，從小比賽到馬拉松再到越野跑。

在16年花了8小時(shí)完成tnf50后，一整夜的奔跑讓我徹底厭惡了越野跑。

這時(shí)我就把目光轉(zhuǎn)向了鐵人三項(xiàng)賽，在進(jìn)行初步了解和加入俱樂部之后，我就計(jì)劃著再買一輛公路車，沒有絲毫猶豫的選擇了捷安特當(dāng)時(shí)我能買得起的性價(jià)比最高的公路ocr5700。

經(jīng)典黑白的涂裝，超輕的鋁架，雖然sora的套件只有9速還有蟑螂須，但公路車特有的手變操作也讓人興奮不已。因?yàn)閷W(xué)校離奧森比較近，刷奧園也就成了最尋常的訓(xùn)練方式。

那時(shí)對(duì)成績(jī)還沒什么追求，勻速騎完標(biāo)鐵所需的40km就是每周一次完整的訓(xùn)練，而這樣的訓(xùn)練也讓我在賽場(chǎng)上吃到了苦頭。

我的首鐵是三夫金海湖，那天陽光明媚，游泳順利蛙完之后便是自行車。金海湖的自行車賽道是山中的起伏路，上上下下的感覺讓只刷奧園大平路的我十分不適應(yīng)，但畢竟實(shí)在比賽放開了騎，上坡猛踩，下坡更努力的猛踩......

這讓我的股四頭肌一直處于大負(fù)荷和大壓強(qiáng)狀態(tài)，艱難騎完后走路都有點(diǎn)飄，配合炎熱的天氣不出所料跑步完全無法發(fā)揮，只能慢慢維持，最終三小時(shí)整順利完賽。

第二場(chǎng)鐵三是同年的北京國際鐵人三項(xiàng)賽，幾個(gè)月間隔我購入了鎖踏鎖鞋，也增多了騎行訓(xùn)練的距離強(qiáng)度，甚至第一次爬了生無可戀的妙峰山。北鐵自行車賽段雖然爬升比金海湖多。

車還是同一輛車，與我的配合卻好了許多，從體力分配到控車都有了提升，訓(xùn)練量增大后就是不一樣，最終成績(jī)快了8分鐘有余。

propel adv1

雖然那輛ocr5700我還不能完整發(fā)揮他的性能，但每次在鐵三換項(xiàng)區(qū)看到各種豪車，也讓我想換車的心一直蠢蠢欲動(dòng)。終于在17年春節(jié)后將十分喜愛的ocr5700出手，加錢上了propel adv1。

同時(shí)也很膨脹的報(bào)名了合肥ironman 70.3以及其他的幾場(chǎng)小的鐵三。

車架從鋁換到碳，無論是實(shí)際感受還是心理都有了一個(gè)巨大的“功率”提升，碳架子踩起來就是不一樣！加速就是快巡航就是爽爬坡就是……還是爬不動(dòng)！ut套件帶來的不只是9速到11速，手感的的提升也是令人十分愉快的。可惜人一膨脹就會(huì)飄，一飄就容易出事。

17年本科畢業(yè)，邊實(shí)習(xí)邊等研究生入學(xué)。一個(gè)普通的周六突發(fā)奇想一個(gè)人去騎一趟妙峰山，其實(shí)那只是我第二次騎妙峰山，在奮力爬坡登頂刷新最好成績(jī)后（75分……其實(shí)真夠慢的），很開心下山。

下坡時(shí)看到旁邊的騎友唰唰唰的從我身邊過去，我也試著放來點(diǎn)速度，一開始還挺爽，可在下到半山腰時(shí)的一個(gè)左彎，也許是減速不夠轉(zhuǎn)向不足，也許是地上有沙土沒有摩擦打滑。沒有控制住沖到了路邊，幾個(gè)翻滾之后躺了半分鐘才緩過神來。

頭部左手肩膀膝蓋也慢慢傳來疼痛，正在上坡的幾個(gè)騎友看見我摔了也都過來幫我，在看見車架子沒啥事后我松了口氣，摘下頭盔才發(fā)現(xiàn)右側(cè)已經(jīng)摔得裂開（騎車一定要戴頭盔！吹一波捷安特隊(duì)版氣動(dòng)蛋蛋盔）。

同時(shí)右肩也有和膝蓋也有一片擦傷，最要命的是左手使不上勁。那時(shí)也沒多想。那幾個(gè)車友看我這樣也沒法再繼續(xù)騎了，幫我攔了輛下山的車，開車的那對(duì)好心夫婦看我這個(gè)樣子繞遠(yuǎn)把我送了回去。

回去第一件事也還是把車送到了車店，在檢查后發(fā)現(xiàn)除了輪組不太行了，把帶手變和后撥有些擦傷外沒啥問題，不用出血換車的心這下安穩(wěn)了，而左手越來越疼也讓我覺得事情不小，這才想起來去醫(yī)院，一拍片果然骨折了……現(xiàn)在想來，也許是用我的血肉之軀護(hù)住了愛車吧。

這下2017年報(bào)的比賽可都完蛋了，還好大部分比賽都在可以退費(fèi)的階段內(nèi)，而不好弄的合肥ironman70.3也因故取消，可以改簽一年內(nèi)全球的任意ironman賽事。

這種好事落到頭上干脆一不做二不休，改簽了第二年在澳大利亞舉辦地ironman cairns，公開水域3.8km游泳，180km自行車和42.2km跑步。其中自行車賽段180km可不是鬧著玩的......

7月骨折，等到好完全能騎車也到了10月（雖然9月還跑了個(gè)北馬，游泳也用另一只手在游），三個(gè)月的停止訓(xùn)練并沒有下降太多，而由于距離較長，就把訓(xùn)練的重心放在了低強(qiáng)度有氧上。

畢竟180km能騎下來就不錯(cuò)了，后面還一個(gè)42k的跑步呢……在這段時(shí)間，還升級(jí)了一對(duì)國產(chǎn)高框碳刀，雖然一開始感覺掄不動(dòng)，但到后面速度起來后感覺還是不錯(cuò)的！

為了備賽，每周六早上六七點(diǎn)，我就會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在奧園，從一開始的90km慢慢加到最后的150km�；�本上從十月中旬一直到最冷的一月再到四月開春，基本每個(gè)周六上午都是在奧園刷圈中度過。而周中的訓(xùn)練由于學(xué)業(yè)和實(shí)習(xí)，只能在下班后健身房一個(gè)小時(shí)不同強(qiáng)度的動(dòng)感單車加后續(xù)20分鐘跑步代替。

那段時(shí)間一周六練，游騎跑力量循環(huán)，卻一點(diǎn)都不覺得累，提升也是很明顯的。

時(shí)間到了18年5月，為了6月的大鐵熱身和檢測(cè)狀態(tài)，我報(bào)了河南睢縣的中國鐵人三項(xiàng)聯(lián)賽分站賽，在賽前就感覺自己狀態(tài)不錯(cuò)，研究對(duì)手后發(fā)現(xiàn)混個(gè)年齡組前三應(yīng)該不是問題。

在比賽時(shí)滿腦子只有沖沖沖，以至于自行車階段最后一圈錯(cuò)過了換項(xiàng)區(qū)入口，多騎了200米才發(fā)現(xiàn)趕忙掉頭回來。不過得益于propel adv1良好的剛性和氣動(dòng)性能，依舊比之前快太多，在跑步階段絕殺同年齡組2人順利奪得年齡組冠軍。

作為大賽前熱身的比賽能夠讓我第一次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這給了我極大的自信。回去之后便開始賽前減量。為大鐵做準(zhǔn)備。

轉(zhuǎn)眼就到了6月10號(hào)比賽日，到達(dá)比賽地的各種航班延誤和行李延誤就不詳細(xì)說了，想起來就是滿滿的心塞，總之在比賽前兩天我們才拿到自行車，比賽前一天我才拿到我的鐵三服和跑鞋......

隨著pro組和70.3組相繼下水，我們也開始了征程，由于之前從來沒在海里游過泳，不斷起伏的浪和海水的咸腥苦味一直折磨著我，經(jīng)過這輩子最漫長的一個(gè)半小時(shí)之后，我終于上岸了，但上岸后天旋地轉(zhuǎn)加上滿嘴的苦味讓我趴在欄桿上吐了快5分鐘，t1換項(xiàng)區(qū)休息了10分鐘才緩過來，慢慢的戴上頭盔穿好鎖鞋走到自行車區(qū)域。早上滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)淖孕熊嚞F(xiàn)在只剩下寥寥無幾，澳洲人游泳實(shí)力是真的強(qiáng)啊。

騎上車后，還是暈乎乎的，一邊喝水一邊吃能量棒，騎了半小時(shí)總算是緩過勁來了，開始按照平時(shí)的速度和節(jié)奏騎行。這時(shí)候心塞的事情又來了，發(fā)現(xiàn)周圍都是老大爺或者老奶奶，而年輕的基本上都趴在鐵三車上嗖嗖的過去了，我一看碼表這速度30多，也不算慢啊……

在跟一個(gè)臺(tái)灣老大爺拉扯一路后，我終于在終點(diǎn)前10km把他甩開，率先完成了自行車賽段……耗時(shí)6個(gè)半小時(shí)。而之后的跑步一共有三圈，第一圈還能跑起來，第二圈跑了一半就不行了，最終放飛自我，吃著補(bǔ)給和觀眾擊著掌，慢慢顛完了到了終點(diǎn)。聽到了主持人喊出這一年來夢(mèng)想的“you're an ironman”心中沒有激動(dòng)，有的只是終于結(jié)束了的那種淡淡的開心。

從骨折到ironman，沒有這輛propel adv，我做不到。沒有之前的風(fēng)標(biāo)700，ocr5700讓我一路成長，我做不到。

一輛自行車，不在于好壞，不在于配置，只要陪你去過向往的地方，完成了期望的目標(biāo)，見識(shí)到了不一樣的風(fēng)景，便是一輛好車。有句話說的好——要站在巨人的肩膀上，而我們則騎在巨人的車輪上，駛向遠(yuǎn)方。

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責(zé)任編輯：Sylvia