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一萬六就可以買到碳架，ut大套油碟（當(dāng)時油碟還是昂貴的新奇事物）的整車，想必是真香�？上М�(dāng)時家里人看到這輛車后居然以“輪子太細，不安全”為由拒絕了。

畢竟老一輩人總歸認為自行車就是個代步工具。一萬多的車還是超出了他們的認知范圍。反復(fù)拉鋸后，終于買下來了一輛號稱“大公主”的XTC SLR 1 PLUS。

▲喜提新車現(xiàn)場

這輛車可比xtc800好騎多了：10公斤出頭的重量，fox前叉，碳纖維輪組，xt大套……雖然是山地車，但是巡航一樣很輕快。在大學(xué)城外環(huán)，我用這輛大公主參加了itt，而且成績還算不俗。

▲沖線瞬間

有個成語叫啥來著？得隴望蜀。刷了中心湖火爐山大夫山之后，“買一輛輪子細細的公路車”的愿望又在我的心中升騰起來。

接下來的半年里，我一邊當(dāng)家教一邊盯著x魚。春天，一輛公路車終于組了起來。

TCR ADV SE，一個早已停產(chǎn)的古老型號。別看這個架子是7年前生產(chǎn)的，advanced技術(shù)，powercore五通，全碳o(jì)d2頭管等等捷安特看家技術(shù)一樣不缺。

搭配R7000中套，6800牙盤和入門首選馬維克ksyrium elite輪組（這對輪組是找丁二胖學(xué)長收的。他在給美騎的投稿里提到過這對輪組）。

碼表，G家的neostrack；心率帶，G家的藍牙心率。碼表性價比超高，x魚500出頭就能連wifi，電變，功率計；還能自動導(dǎo)出strava。

心率帶倒是第一次用就給測出個心臟驟停。后來發(fā)現(xiàn)是位置沒戴對，尷尬。組完后沒多久我騎著這輛車去了一趟珠海，老tcr的幾何真的挺舒適。和我同行的騎allez的同伴估計就不好受了（手動滑稽×2）。

▲攝于中山大學(xué)珠海校區(qū)（為數(shù)不多的我顏值在線的照片，手動滑稽×3）

生命不息折騰不止。借學(xué)長的DA C50參加了一次比賽后，我越來越覺得這對馬維克輪組拖腳。在x魚兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一圈收了一對航翊碳刀。1800塊錢，sapim輻條，絕對性價比爆棚。

再后來原本的r7000套件故障頻發(fā)；6800牙盤53-34齒比智障。為了讓車子更好騎，我一咬牙換了全套的DA 9000。

▲定妝照：車輪上貼了單身狗工作室定制的捷安特#overachieve貼紙

借用已經(jīng)畢業(yè)了的中文系碩士丁二胖學(xué)長的一句話：男孩永遠都沒有長大，只是他們的玩具越來越貴。從ATX到XTC再到SLR再到ADV；從tx到deore到XT又到Dura-Ace.雖然我換了很多輛老婆，但是，我可以驕傲的說：

一日捷安特，一生捷安特！

這就是一個“捷安特廚”的自我修養(yǎng)。

另外插播一條不太好的消息：前天牙盤掉了一個盤釘，鏈條直接將小盤拉變形夾傷了車架。目前這個架子算是報廢了。目前我正在拆賣這輛tcr。等回了血我打算入一輛XTC ADV。嗯，還是捷安特。當(dāng)然，要是有幸能中獎那輛tcr就更好了（滑稽×4）。

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責(zé)任編輯：Vina