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美騎編輯按：少年的成長(zhǎng)之路，誰(shuí)又不是從小白一步步走過來(lái)的呢？現(xiàn)在的你還記得當(dāng)年是為什么騎車嗎？

關(guān)于單車，最早可以從我3歲的時(shí)候說(shuō)起，那時(shí)的我連走路都還不順溜，更別說(shuō)是騎車了，所謂的騎車也只不過是在趕著車走。

雖然并不能享受到馳騁的快感，但從那時(shí)起，我開始對(duì)單車有了最懵懂的記憶。

2011年，我有了第一輛比較專業(yè)的山地自行車，當(dāng)時(shí)的我還是一個(gè)單車小白，對(duì)于單車，也僅僅是會(huì)騎罷了。選車的時(shí)候只在意它的顏色是否好看，根本不在乎它配置的高低。

初中的時(shí)候，我又換了一輛自行車，配置其實(shí)并沒有多高，但是在我騎過的車?yán)锩�，我�?duì)于他的情感是最深的，這輛車我整整騎了5年。

高中允許騎車上學(xué)，于是那三年，幾乎每天，風(fēng)雨無(wú)阻，他都載著我去學(xué)校上課。

高二的時(shí)候，我加入了一中的騎行社，在我們社長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我慢慢接觸到了自行車的花式騎行。

我用了整整半年的時(shí)間，終于練會(huì)了后輪騎，也就是大家通俗上講的前輪騰空，只用后輪騎行的動(dòng)作。

社團(tuán)展演，很榮幸，我能夠帶著我的單車，登臺(tái)演出。

限于舞臺(tái)的場(chǎng)地大小，我只做了自行車的后輪騎與側(cè)騎這兩個(gè)動(dòng)作，在臺(tái)上的時(shí)間也僅僅一分多鐘，但是我已經(jīng)非常知足了。

那是我第一次面對(duì)臺(tái)下1000多名觀眾，眾人的目光集聚在你身上的時(shí)候，說(shuō)不緊張也是不可能的，但是還好，我順利地把動(dòng)作做了出來(lái)。

表演結(jié)束后，收到了大家的掌聲，那一刻的心情怎么說(shuō)呢？一種你的付出被別人認(rèn)可的感覺。

高考結(jié)束后，爸爸兌現(xiàn)了當(dāng)初的承諾，送給我一份18歲的成人禮

這次并沒有像以往那樣到車店直接選購(gòu)，而是跟堆積木一樣拼湊出一輛車，這輛車上所有的零配件全都是我一手選購(gòu)的。

組車，說(shuō)白了，就是關(guān)于單車的所有零件，全都是按照你自己的標(biāo)準(zhǔn)定制的。

我喜歡有特點(diǎn)的東西，這輛為我自己定制的單車，直到現(xiàn)在，我都愛不釋手。

其實(shí)對(duì)于單車的喜愛，并不僅僅停留在單車上，他還充斥著我的生活。

▲墻上的照片，充滿著自行車元素

單車給我?guī)��?lái)了許多美好的回憶，通過照片，我可以將他們完整地保留下來(lái)。

去年暑假，到商店買了工字釘和麻繩，參照著我自行車的模樣，在墻上鑿出來(lái)了一輛，雖然很丑，但于我，已經(jīng)足夠興奮一陣子了。

每天晚上睡覺前，我都會(huì)看看墻上的照片再去睡覺，因?yàn)樗鼤?huì)告訴我，我真正喜愛的是什么、我要去追求的是什么。

也許有人會(huì)說(shuō)，這不就是一個(gè)草廈子么。但我卻并不這么認(rèn)為，我更愿意把它稱之為“車庫(kù)”。

車庫(kù)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一片樂土，沒事兒的時(shí)候，我都喜歡到車庫(kù)去，拿起工具，自己給自己調(diào)一下車。單車并不會(huì)說(shuō)話，但調(diào)車，正是你與他溝通的過程，只不過這種語(yǔ)言是無(wú)聲的。

車庫(kù)里擺放著許多已經(jīng)退役的單車配件。每次更換零件時(shí)，我總是不舍得扔掉那些舊的，因?yàn)榧词箾]有了實(shí)用價(jià)值，但是他們卻承載著我與單車共度的時(shí)光。

車庫(kù)對(duì)我來(lái)說(shuō)，并不僅僅只是一間普通的屋子，它更像是一個(gè)博物館，儲(chǔ)存著我對(duì)單車的記憶。

▲這是我來(lái)到廣州以后，去觀看的一個(gè)廣東省速降聯(lián)賽

賽后，我和他們一同合了一張影，然而我的英語(yǔ)水平并沒有那么好，但是我們依舊聊得很開心。其實(shí)和外國(guó)車友的交流并不需要什么，只需彼此分享一下騎車的圖片與視頻，你們之間的距離便能拉近許多。

單車，給了我一個(gè)與他人交流的機(jī)會(huì)，也讓我認(rèn)識(shí)了更多有趣的人。

很喜歡坤哥的一句話“單車改變了自己行走的過程，改變了自己瀏覽世界的一種方式”，的確，開車太快，走路太慢，而唯有騎行恰到好處。

對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，單車已經(jīng)不僅僅是一種通俗意義上的通勤工具，他更是象征著一種對(duì)生活的態(tài)度。

沒有什么煩惱是出去騎一次車解決不了的，如果有，那就騎兩次。

今年暑假，我還要前往青島。希望能夠再次與坤哥相遇，一同騎車，彼此交流，讓我可以更加深入地了解這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。

這就是我在車店打工用到的工作臺(tái)，麻雀雖小而五臟俱全。騎車是一項(xiàng)技術(shù)，而調(diào)車則是一門學(xué)問。

各式各樣的工具像一件件藝術(shù)品，凝結(jié)著人們對(duì)于單車的智慧，這些工具在我的眼里不再是冰冷的，而是有溫度的，正是他們能夠讓“趴窩”的單車重新煥發(fā)新的活力。

暑假回家，我還要繼續(xù)背起屬于我的工具包，在車店這片樂土上尋找著與單車的樂趣。

COMMENCAL的Endure車型，目前官網(wǎng)的售價(jià)是￥19800，現(xiàn)在看來(lái)，這還是我的夢(mèng)想。

我希望在我工作以后，能夠通過自己的努力，憑借著我的技術(shù)與雙手，去擁有一輛真正意義上屬于我自己的山地自行車。

Life is like riding a bike, to keep balance you must keep moving!

的確，平衡對(duì)于騎車來(lái)說(shuō)很重要，但更為重要的是如何去平衡騎車與生活的關(guān)系，畢竟不是每個(gè)人都能成為職業(yè)車手。

單車并不能為我創(chuàng)造出理想的生活，但那又如何？

用一生的時(shí)間去熱愛、去陪伴，又何嘗不可？

期許未來(lái)的我可以和單車為伴，走的更加堅(jiān)定，向夢(mèng)而生，不問彼岸。

責(zé)任編輯：Fun倪