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公路鎖鞋“續(xù)命”指南
什么時(shí)候你該換新鎖鞋?
當(dāng)然是現(xiàn)在這一雙用壞了的時(shí)候啦,但是什么樣子才可以說是“壞了”呢?如果你的鎖鞋已經(jīng)不能穿了,那你肯定需要一雙新鎖鞋了。然而還有一些其他的細(xì)節(jié)會(huì)毀掉你的鎖鞋,外媒咨詢了一些業(yè)內(nèi)專家,得出了一些判斷鎖鞋是否需要更換的方法。
Bontrager的老板Jez Loftus告訴外媒:“我在做Fitting的時(shí)候一些顧客的鎖鞋看著就像跑了馬拉松一樣,然而他們堅(jiān)持這樣的鎖鞋還能接著用。總體上,一雙鎖鞋的輕量和耐用不可兼得。如果你在砂石路段或者冬天穿一雙超輕夏季爬坡鎖鞋,這雙鞋很可能用不了多久就會(huì)壞掉。磨損程度一般取決與車手和他的的腳型。從我做過的Fitting來看,踩踏平順度高的車手對(duì)鎖鞋的磨損一般很小,反之亦然!
所以說到底什么時(shí)候應(yīng)該丟掉舊鞋買新鞋呢?
Giro人身裝備部門主管Peter Curran說:“這取決于使用的多少,如果保養(yǎng)得當(dāng)(盡量不要在非鋪裝路面走路,保持干凈,鞋子濕了之后正確的烘干) 的話,大多數(shù)公路鎖鞋可以使用好幾年。 正常情況下,公路鎖鞋的使用環(huán)境是特定的并且可預(yù)料的。山地鎖鞋就很不同了,車手會(huì)經(jīng)歷更多的環(huán)境影響,例如泥土,石頭和走山路時(shí)鞋底的磨損!
最先壞掉的往往是鎖緊系統(tǒng)。
機(jī)械鎖緊系統(tǒng)正在變得越來越復(fù)雜,這讓車手可以在鞋上不同的區(qū)域單獨(dú)調(diào)整松緊。他們是鞋上被用的最多的部分,也是磨損的重災(zāi)區(qū)。但是更加復(fù)雜的鎖緊系統(tǒng)大多都是可維護(hù)的,如果你的鎖緊系統(tǒng)需要維修,修補(bǔ)件應(yīng)該很容易買得到。很多品牌的鎖鞋上的一體式Boa旋鈕都有終身保修,在網(wǎng)上或者車店也能買到其他鎖緊系統(tǒng)的修補(bǔ)件。
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我把我PR5的鞋底都貼了犀牛皮了,你說我保護(hù)的好不好?
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26告訴你我的rc7是怎么保養(yǎng)的,鞋底犀牛皮,一圈電工膠布,鞋頭貼個(gè)犀牛皮,然后再纏一層電工膠布固定。。。最后吐槽一下rc7的漆面。。。
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23所以我沒買RC7啊...
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22666
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22那你boa 在哪里。。。。
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22萬物皆可BOA
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22所以為啥要穿鎖鞋?玩越野的時(shí)候不怕解不開摔死嗎……
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22脫腳更危險(xiǎn)。
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22我wiggle花399買的碳底摔車把卡扣帶摔斷了,去修鞋攤花了10塊修好繼續(xù)用
wiggle有這么便宜的碳底?最近都好貴地說。另外死慢死慢的
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22現(xiàn)在沒了,我那是16年初買的了現(xiàn)在還在用
你們給我搞的這個(gè)標(biāo)題啊,excited!
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22我一直用山地的,雖然我沒有跑過山
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22RC7出來挨打233
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