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筆者本次評測主要談談國產曲柄式功率計現(xiàn)狀以及邁金RIDGE雙協(xié)議曲柄式功率計的實際體驗以及使用感受，不做功率精度對比。

為何筆者會使用RIDGE曲柄式功率計呢？

基于筆者下肢比例較短的緣故，選擇了相對較好購買的R8000 165mm牙盤進行邁金功率計定制改裝。選擇邁金定制功率計的理由是為日后升級做準備。據(jù)聞，今年開春，該款曲柄功率計無需改動左側模塊便可以加裝右側功率模塊，使其成為雙邊功率計。由于短曲柄的功率計牙盤在市面上各品牌的選擇面很窄，所以筆者這根邁金功率計也是市面上少數(shù)擁有短曲柄的功率計之一。

邁金功率計曲柄選購規(guī)格為170、172.5，主要提供現(xiàn)貨牙盤以及曲柄，相信不久之后會支持165的定制規(guī)格。

那么市面上還有什么國產功率計曲柄呢？

有的，XCADEY。為何要說這個牌子呢？因為邁金與XCADEY屬于目前國內唯二生產功率計曲柄的品牌了，PICA被淘汰就不講了，而AXPOWER、RIDEA、富律業(yè)等品牌只有雙邊或盤爪的功率計產品。

XCADEY目前可提供較多規(guī)格的曲柄功率計，主要為改裝服務，加工需時約一周。邁金與XCADEY兩者曲柄功率計銷售價格相近，在購買方式上各有優(yōu)劣。一方面，邁金直接提供現(xiàn)貨產品，無需等待到手即可使用，但可選規(guī)格較少，對于冷門規(guī)格需求仍然不善。另一方面，XCADEY則傾向于客供曲柄改裝服務，現(xiàn)貨較少，可選規(guī)格較多，車友則需歇車耐心等待。

進入正題，談談邁金RIDGE雙協(xié)議曲柄式功率計

首先，基于價格、牙盤規(guī)格等因素，曲柄式功率計對于車友、業(yè)余車手來說是最有可能購買的入門級功率計產品。我們先了解目前兩個廠商標稱的功率計精度。邁金標稱功率精度為±1.5%、Xcadey標稱功率精度為2%。

很多車友會糾結到底選擇哪一個入門功率計好呢？

筆者給的建議是這個價位不刻意要求多高的功率計精度，廠商基本上都可以做得很好，然而，人體的左右踩踏功率是不可能剛好50%/50%的！就算廠商標定了一個比例系數(shù)，也不會剛好落在你的左右平衡系數(shù)上。但是，曲柄式功率計并非沒有它的意義，當你做功率訓練時，只看由這只功率計給的數(shù)據(jù)就行了，不用擔心你的基礎訓練會被耽誤。畢竟價位擺在那里，尚有欠缺是正常的，對于Stage左曲柄、Garmin左腳踏等入門級功率計也是同樣邏輯。

所以，我們更應該看中什么呢？

穩(wěn)定性！筆者曾經(jīng)使用了一只某牌曲柄式功率計參加2017年騎闖天路廣州站，那天的天氣情況是臺風來臨，沒錯正是臺風天。幾乎全程都在淋雨，南昆山山頂刮大風，這種天氣在環(huán)法上基本是取消賽段了。所以，該曲柄功率計也掛了，心疼小編一波。

臺風雨侵蝕后失靈的功率計數(shù)據(jù)，最終結果唯有返廠維修防水性是功率計穩(wěn)定性中很重要的一個環(huán)節(jié)，Ridge功率計標稱的防護安全級別為IP67，即塵埃無法進入物體整個直徑不能超過外殼的空隙，且常溫常壓下，當外殼暫時浸泡在1M深的水里將不會造成有害影響。另外，XCADEY功率計標稱的防護安全級別為IP66，即塵埃無法進入物體整個直徑不能超過外殼的空隙，且對著外殼從任何方向強力噴水都不會造成有害影響。

題外話：咦，這兩款類似的功率計產品防護安全級別咋還有區(qū)別啊？莫非邁金的還能浸水？筆者本著實驗精神，將功率計扔進水里做一次賭博，本體沒過水面，浸沒30秒以示尊重。

▲RIDGE功率計防水測試（完全浸水約30s）

結果：功率計浸完水后，擦拭表面，打開電池蓋一探究竟，內部并沒有任何水分。筆者做完防水性測試后，接著是安裝測試了。

這時，你要注意，凡是安裝任何曲柄功率計或功率鎖踏，都需要依照說明書的安裝扭力去安裝曲柄或鎖踏。很多車友并沒有使用扭力扳手的習慣，這時候別怪你的功率計為何不夠精準了。

一小時騎行臺測試

使用的功率計分別是邁金GRAVAT2智能騎行臺、邁金RIDGE曲柄功率計。

▲邁金GRAVAT2智能騎行臺功率數(shù)據(jù)（1小時室內測試）

▲邁金RIDGE曲柄功率計功率數(shù)據(jù)（1小時室內測試）

由上面的圖表可知，在平均功率np上，RIDGE曲柄功率計要低于GRAVAT2騎行臺約16w。這是由于筆者小時候有足球運動的愛好，慣用腳為右腳，所以左腳踩踏功率相對較差的。通過計算可知左右功率：左腿45%、右腿55%，這也尚算合理范圍內。由于這是任何單邊功率計無法避免的特性，畢竟一分錢一分貨，所以也沒啥好吐槽的了。

曲柄與騎行臺的功率曲線也是較為貼合的，其中曲柄數(shù)據(jù)響應相對靈敏，所以會出現(xiàn)波動幅度較大的現(xiàn)象。除了單邊功率計原生缺陷，在使用上并不會出現(xiàn)很大的差異，筆者針對這個情況折中的做法是在做功率訓練時以曲柄功率計的數(shù)據(jù)為準，這樣可以確保室內室外的數(shù)據(jù)是統(tǒng)一的，要么就等待雙邊功率計補足吧。

室外測試呢？無非也是看看是否穩(wěn)定，會不會出現(xiàn)異常的波動幅度。

▲邁金RIDGE曲柄功率計功率數(shù)據(jù)（1分鐘室外測試）

筆者做了一分鐘的室外測試，心率高開低走，功率初段顯現(xiàn)峰值，之后輸出逐漸衰竭，功率曲線表現(xiàn)正常。

▲邁金RIDGE曲柄功率計功率數(shù)據(jù)（5分鐘室外測試）

最后做了五分鐘室外測試，丘陵路段，功率輸出也有一定波動，功率曲線表現(xiàn)正常。

總結

不是針對這款功率計，所有一切單邊功率計在原理上會和人體有些許差異性。理性對待，國內功率訓練正在起步階段，入門級功率計可以給車友們帶來新概念，不止是功率訓練，也可以理解為這是一種科學訓練。每個業(yè)余車友要兼顧工作與家庭，抽時間騎車，而功率訓練是有效提升訓練效率的手段，讓你在周末長途騎游、業(yè)余周末賽事中不落后腿。

筆者對國產功率計什么看法？

國外產品的表現(xiàn)確實更先進，同時價格也高居不下，但是實惠的國產功率計表現(xiàn)也不至于讓人失望。在功率計競爭板塊上，國內廠商也在研發(fā)測試雙邊或盤爪功率計，為了給車友更好的體驗，他們并沒有止步不前。筆者相信2019年是國內功率計廠商在雙邊以及盤爪功率計方面開始全面競爭的一年，對于用心制造的國產產品，可否多一分包容，需要唾棄的更應該是商家無腦的營銷手段，現(xiàn)在的自行車市場太浮躁了！

責任編輯：Avalon