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說(shuō)起入坑，還要從十年前的第一輛車說(shuō)起，其實(shí)那時(shí)候真沒覺得騎行是個(gè)坑。那是畢業(yè)工作的第一年，老爸給了我兩千塊錢讓我去買個(gè)電動(dòng)車上下班，然后我卻拿著錢走進(jìn)了捷安特專賣店。說(shuō)不清當(dāng)時(shí)是怎么想的，也許只是為了圓自己中學(xué)時(shí)代的夢(mèng)。進(jìn)店的我沒有什么猶豫，前后也就十分鐘，買了自己第一輛山地車——1999元的捷安特ATX750。就是下面這個(gè)，不過這個(gè)圖已經(jīng)是騎了5年后的它。

騎行的坑就這么開始了。不到一年的時(shí)間，我就受車店老板鼓動(dòng)，開始想著升級(jí)了，后來(lái)自己在淘寶買了久裕的自編輪組，SRAM dart2，AVID BB5，算是把我認(rèn)為有必要換的都換了。升級(jí)后，我的“病”也短暫的治愈了，就這樣維持了差不多5年時(shí)間，當(dāng)然這期間買個(gè)小扳手，淘個(gè)手套，尾燈啥的也從未停過。

后來(lái)，我換了自己第三份工作，也算是穩(wěn)定了，但自己的“病”也開始犯了，躁動(dòng)心想必入坑的大家都能理解。于是我有了自己第二輛車，就是下面這家伙，全部都是自己淘寶購(gòu)件，自己組裝。

也是在這個(gè)時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)自己在山地車這個(gè)坑里越陷越深……由于自己工作環(huán)境的變動(dòng)，身邊也接觸了一些興趣相投的同事和朋友，大家看到天天騎車的我，也陸陸續(xù)續(xù)地開始找我組裝山地車。隨著不斷地組裝各個(gè)價(jià)位的山地車，自己的裝配、調(diào)試手藝也得到了質(zhì)的飛越。然而帶來(lái)的后遺癥就是自己剛組裝一年的山地車又看不上眼了。之后我短暫的使用了mosso自組，接著是JBC自組，然后是換了BH車架，再接下來(lái)就是現(xiàn)在的真愛。

這期間，自己也曾問自己，這么折騰有必要嗎？然而我就是不能控制我自己。不過現(xiàn)在的我心態(tài)已經(jīng)平和了許多，各方面也都是標(biāo)準(zhǔn)老司機(jī)了。入坑十年，下面我就給大家介紹下我這個(gè)十年的山地坑里都有些什么吧。

先看看我的油品吧，各類的保養(yǎng)用油。

左起第一個(gè)是除銹劑，可以清理鏈條飛輪，第二是清理剎車油污的，第三和右起第二都是終點(diǎn)線濕性鏈條油，這個(gè)是我常用的，長(zhǎng)效潤(rùn)滑就是不好清理。第四到第六都是常用部件潤(rùn)滑油脂，右起第三個(gè)是終點(diǎn)線干性鏈條油，比較式潔癖性患者，最右邊的那個(gè)是賽領(lǐng)的前叉潤(rùn)滑油。

接下來(lái)看看我剁手的工具吧，說(shuō)多了都是淚。

▲調(diào)圈臺(tái)，大幾百走了

不過我也算具備了編圈能力，幫騎友調(diào)個(gè)圈啥的是小意思。

這個(gè)是萊澤曼的多功能工具，話說(shuō)戶外利器啊，也不便宜，要五百多。但是真的好用，夾鋼釘沒問題的。

▲打氣筒、游標(biāo)卡尺、六角扳手們

前叉氣筒、內(nèi)六角、梅花扳手、花鼓扳手、鏈條快拆鉗子、飛輪扳手、太陽(yáng)花工具、底檔拆卸工具、截鏈器……懂行的朋友們應(yīng)該知道，這些也不便宜。

調(diào)圈臺(tái)輔助工具，百分表、音頻儀、輻條扳手、油碟換油工具以及一些特殊花鼓拆卸工具。這些工具也讓我熟練掌握了換油、精調(diào)圈、花鼓保養(yǎng)、換軸承……嗯嗯，感覺自己又向大神（經(jīng)） 邁進(jìn)了一步，哈哈。

▲拆腕組、拆中軸、拆腳踏，以及靜壓工具和碟片矯正扳手