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好車天天用:通勤用車大搜羅
當(dāng)你為每天的上下班選擇通勤車時(shí),選擇的車型很大程度上依賴于騎行距離、路面的平整程度、地形以及你對(duì)某個(gè)因素的偏好,F(xiàn)在我們來(lái)看看怎樣選擇一款適合你的通勤車吧。
全地形公路車:最好的全能選手
全地形公路車結(jié)合了700C輪徑的輕快和山地車舒適騎行姿勢(shì)的優(yōu)點(diǎn),如果你希望在良好路況的情況下保持高速騎行,同時(shí)兼顧舒適,那么可以考慮使用全地形公路車,但較高的騎行姿勢(shì)會(huì)帶來(lái)更大的風(fēng)阻,在速度上與公路車仍然有一定差距。
折疊車特別適合短途的騎行,尤其當(dāng)自行車停放的空間狹小或者需要與其他交通工具接駁時(shí),折疊車的體積優(yōu)勢(shì)使得它成為這類通勤的不二之選。但因使用了更小的輪子,其穩(wěn)定性不如大輪車,在速度上也處于劣勢(shì)。
這種類型的自行車在荷蘭相當(dāng)受歡迎,它們有著經(jīng)典、休閑的外觀,并且?guī)缀醪恍枰S護(hù)。但從另一方面來(lái)看,它們一般都裝配了擋泥板、護(hù)鏈板以防止衣服在通勤過(guò)程中被弄臟,有的還裝配了花鼓內(nèi)變速、載物籃、鈴鐺還有腳撐。由于這些原因,它們更重,不適合路途有較多爬坡的情況,而且也不是特別便宜。
由于它們低調(diào)的外觀,這些車不容易被小偷光顧。(美騎編輯注:這些外國(guó)人顯然是低估中國(guó)的那些小偷們)
輕、高速以及高調(diào)的外觀使得它俘獲了許多年輕人的青睞,窄輪胎以及輕型輪組讓它能以更快的速度穿行在城市之內(nèi),但同時(shí)也讓它在與路肩碰撞以及過(guò)坑時(shí)更容易受到損傷,所以在騎行過(guò)程中需要保持更高的警惕。
同時(shí),因?yàn)樗鼈儍r(jià)值不菲,小偷也偏愛(ài)這種類型的車,你需要一把牢固的鎖以拖延小偷的偷竊時(shí)間。同時(shí),你還需要一個(gè)小型背包以方便攜帶各種物件,一對(duì)擋泥板以應(yīng)對(duì)雨水(美騎編輯注:雖然加裝擋泥板必定會(huì)飽受爭(zhēng)議,但在考慮長(zhǎng)距離通勤的范圍之內(nèi),擋泥板還是可以忍受的吧?)
公路越野賽始于百余年前選手們私底下的競(jìng)賽,參賽者們會(huì)比賽看誰(shuí)可以先騎到下一個(gè)村莊,而且不拘路線,因此選手們通常是以最短的直線距離沖往目的地,通過(guò)農(nóng)地、河川與草原,并跨過(guò)圍欄、石階等障礙。由此可以看出公路越野車的設(shè)計(jì)理念:既保持一定越野能力,又能在平路上高速騎行。
大部分公路越野車都配備了擋泥板安裝孔、碟剎、保持良好操控性的車架幾何還有更皮實(shí)的輪胎,但公路越野車目前仍然比較小眾,配件不易更換。
在自行車充當(dāng)交通工具時(shí),旅行車是一種非常實(shí)用的車型,它配備有堅(jiān)固的貨架來(lái)幫助你裝載更多的行裝,還有比公路車有更強(qiáng)抗穿刺能力的輪胎,且基于其車架幾何,在旅行車上容易觀察周邊的交通狀況。同時(shí),旅行車的較強(qiáng)裝載能力和皮實(shí)耐用也能滿足周末短途旅行的需求。
較舒適的騎行姿勢(shì)和抗沖擊特性使山地車一直是熱門的通勤用車。很多用山地車通勤的騎友對(duì)能提供強(qiáng)大剎力的碟剎帶來(lái)的可靠性感到滿意,帶齒外胎提供的良好抓地能力也能滿足公路之外的騎行需求,但同時(shí),也會(huì)降低在平路上的速度。
電助力車:如果在路上有較多的爬坡
250W的發(fā)動(dòng)機(jī)能幫助你在交通信號(hào)燈亮起時(shí)提供強(qiáng)更大的加速,也能在上坡時(shí)節(jié)省不少體力,而電助力車將助力速度閥值鎖定在20KM/H和低調(diào)的外觀,使其不會(huì)被交警當(dāng)作電動(dòng)車對(duì)待,如果你不想在到達(dá)辦公室后滿身大汗,那么電助力車是一個(gè)很好的選擇。
值得注意的是,電助力車需要時(shí)刻注意保持電量充足,因?yàn)殡姍C(jī)和電池的重量,車重與普通自行車相比不占優(yōu)勢(shì),只憑人力騎著沉重的車相當(dāng)考驗(yàn)體力。
責(zé)任編輯:LY
我的是山地車。山地車在公路上真的這么難騎嗎?沒(méi)感覺(jué)啊!
等你騎過(guò)公路你就知道差距了 加速和極速和AVS
不能說(shuō)難騎,山地車為了兼顧爛路在各方面作出了妥協(xié)。同一個(gè)人用同樣功率騎,公路35巡航的時(shí)候山地恐怕只有30,并且越往上差距越大。因?yàn)樯降匕l(fā)力、重量以及姿勢(shì)都不是以速度為第一要素。
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22好吧……就當(dāng)練腿了
哥,UCC不是什么型號(hào),是一個(gè)品牌,好像就是廣州產(chǎn)的,有個(gè)朋友買過(guò)UCC的越野公路,四千多,渣的一比
別人是問(wèn)你這是UCC哪一款型號(hào)的車
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22北京小胡同里的自行車 平均價(jià)格不超過(guò)10塊
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22各大胡同自取啊,請(qǐng)隨身攜帶液壓鉗
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22騙人,液壓剪都不止10塊
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22我的是山地,每天上下班都要去艸艸那條非鋪裝路面,雖然只有幾十米………
我也是
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22死肥還是比較危險(xiǎn)
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22死飛學(xué)生哥最愛(ài),天天騎
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22我騎帶擋泥板的折疊。通勤。感覺(jué)ok
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22阿米尼的女士小坤車 好亮眼
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22山地車轉(zhuǎn)到公路車以后,山地車變得很不好騎,所以幾乎每天都是騎公路車上學(xué),還要提心吊膽
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