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更寬的2016新款Fulcrum Racing Zero輪組發(fā)布
寬胎潮流以狂風(fēng)暴雨之勢(shì)席卷了整個(gè)公路車市場(chǎng),它有助于降低滾阻、提升指向性與空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。Fulcrum的新款Racing Zero Competizione輪組擁有比以往更寬的輪圈,可容納25-28mm的寬胎。
這是Fulcrum在釋出新款Speed T碳纖管胎輪組和新款Speed 40輪組后的又一大新聞。廠商將Racing Zero的輪圈內(nèi)寬加寬至了17mm(對(duì)應(yīng)其名“C17”),而Fulcrum的母公司Campagnolo今年對(duì)Shamal輪組的最大革新也是加寬至17mm。廠商目前普遍認(rèn)為,更寬的車圈能與寬胎形成水滴形的截面,降低騎行時(shí)的空氣擾流,提高空氣動(dòng)力學(xué)效能。
后輪使用了Fulcrum的2:1專利技術(shù)(驅(qū)動(dòng)側(cè)的輻條是非驅(qū)動(dòng)側(cè)輻條的2倍),非驅(qū)動(dòng)側(cè)由7根輻條放射式直拉編成,驅(qū)動(dòng)側(cè)由14根輻條2X交叉直拉編成,能使力量輸出更平衡。
花鼓采用的是CULT陶瓷軸承,官方聲稱比普通軸承順滑九倍。驅(qū)動(dòng)側(cè)的加大法蘭,能有效提高側(cè)向剛性。一對(duì)最新的Racing Zero Competizione輪組重1510克,價(jià)格未定。
責(zé)任編輯:Alexa
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