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4．鏈條或后撥導(dǎo)輪太臟

臟鏈條會(huì)沾上很多沙礫雜物，不停與盤片摩擦產(chǎn)生噪音。導(dǎo)輪也是個(gè)容易藏污納垢的地方。踏頻越高這個(gè)雜音越明顯。

解決方法：

洗鏈子，用洗鏈器徹底洗凈。關(guān)于洗鏈這個(gè)歷史悠久的話題還是參見(jiàn)該帖：http://tieba.baidu.com/p/1582529907和網(wǎng)上其他教學(xué)。不用洗鏈時(shí)，記得每次上油前先拿抹布擦擦。

后撥導(dǎo)輪建議拆下徹底清洗。全部只用到一把內(nèi)六角扳手。在中性洗滌劑中浸泡擦洗即可，注意上下導(dǎo)輪別弄混，小墊圈別弄丟。安裝回去后，在導(dǎo)輪和夾臂之間點(diǎn)幾滴潤(rùn)滑油。

5．剎車閘皮與輪圈摩擦

具體原因有三：

1．閘皮位置沒(méi)調(diào)好；

2．閘皮或輪圈上有異物；

3．輻條松動(dòng)，導(dǎo)致輪子旋轉(zhuǎn)時(shí)左右晃動(dòng)。

解決方法：

1．閘皮的前端應(yīng)該稍微彎向內(nèi)側(cè)，剎車時(shí)閘皮的前端應(yīng)該比后端先接觸輪圈，如下圖所示；

（箭頭所指為車輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向）

2．卸下輪子，用較稀的洗滌劑擦洗輪圈和閘皮，用砂紙稍稍打磨閘皮表面；

3．輻條有問(wèn)題還是直接送車店吧。

6．碼表感應(yīng)頭和接收器摩擦。

聽上去很白癡的問(wèn)題，但確實(shí)發(fā)生在了我身上。當(dāng)時(shí)騎了一段很顛的路，然后就有了這個(gè)雜音，送到車店后，也居然換了兩位技師才發(fā)現(xiàn)原因，一直以為是剎車的問(wèn)題…..

同理，車身上其它的配件，如氣筒、踏頻感應(yīng)頭等都有可能與曲柄等部件或身體摩擦產(chǎn)生異響。

7. 中軸、腳踏松動(dòng)

解決方法：

中軸：拆下曲柄，選擇適用你BB的工具（圖中是分體式BB）擰緊軸承，并在軸承和車架、中軸接觸的地方分別上油。

腳踏：

用扳手（或圖中專用腳踏扳手）擰緊腳踏與曲柄連接處。擰緊時(shí)，注意右腳踏是順時(shí)針，左腳踏是逆時(shí)針。另外，如果自鎖腳踏的松緊度調(diào)得太松的話，鎖片和腳踏間也會(huì)有異響，通過(guò)調(diào)節(jié)腳踏后部的螺絲來(lái)調(diào)整。

8．鏈條跳齒

踩踏時(shí)有“踩空”的情況，鏈條冷不丁地突然往前躥。這種情況通常發(fā)生在新鏈條上。新鏈子的某個(gè)鏈節(jié)沒(méi)活動(dòng)開，很僵硬。當(dāng)鏈條過(guò)牙盤、飛輪時(shí)，它就會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)不過(guò)彎而直接“飛”過(guò)去。

解決方法：

先找到這個(gè)鏈節(jié)。慢慢倒轉(zhuǎn)腳踏，僵硬的鏈節(jié)通常會(huì)在后撥下導(dǎo)輪旁邊出現(xiàn)（如上圖）。然后左右扳一扳它，當(dāng)心別太使勁把鏈條掰彎了。如果這招不好使，就要用到截鏈器：

如上圖所示，先從一側(cè)把鏈銷擠出一點(diǎn)，再?gòu)牧硪粋?cè)把它擠回去，反復(fù)幾次，讓鏈銷在里面磨合得更順暢。

另外，鏈條生銹、磨損也可能導(dǎo)致鏈節(jié)僵硬。