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▲阿聯(lián)酋世巡賽采用了一些該地區(qū)專門打造的自行車道

在阿拉伯聯(lián)合酋長國，汽車為王——駕駛汽車（或乘坐出租車）是目前為止游覽阿布扎比或迪拜這些城市美景的最簡單、最便捷的方式。盡管如此，世巡賽之外的自行車運(yùn)動(dòng)也在不斷發(fā)展，Cyclingnews向當(dāng)?shù)芈殬I(yè)車手Safiya Al-Sayegh（阿聯(lián)酋ADQ女子職業(yè)車隊(duì)）以及居住在阿布扎比的兩名外籍人士了解了在阿聯(lián)酋騎行的經(jīng)歷。

“我們這里為想要騎自行車的人提供了非常好的設(shè)施；整個(gè)經(jīng)歷確實(shí)會(huì)激勵(lì)你參與這一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。這一切都?xì)w功于優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)支持所有類型的運(yùn)動(dòng)和自行車運(yùn)動(dòng)。在COVID-19疫情過后，它真的在實(shí)際增長了，”Al-Sayegh如是說。

2021年，阿布扎比獲得了UCI頒發(fā)的“自行車之城”稱號，并獲得了2022年和2024年城市自行車世錦賽和2028年格蘭芬多世錦賽的主辦權(quán)，并于2023年獲得了2028年公路車世錦賽和2029年場地自行車世錦賽的主辦權(quán)。

對于后者，計(jì)劃建造一座可容納3,500名觀眾的賽車場。施工尚未開始，但該設(shè)施預(yù)計(jì)將于2025年開放。在賽車場的頂部（字面意思是這樣），也就是在屋頂上將會(huì)打造一條環(huán)繞建筑物且有600米坡長的室外自行車道。

阿布扎比的自行車道網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)在未來十年內(nèi)將會(huì)增加一倍以上的里程，其中包括一條全長109公里且完全隔開的“阿布扎比環(huán)線”。 

共享自行車計(jì)劃也有存在，盡管目前尚不清楚這些共享自行車的實(shí)際使用情況，因?yàn)榘⒉荚�比的汽車交通無處不在，而且龐大的城市間距非常遠(yuǎn)——不像阿聯(lián)酋的城市艾茵(Al-Ain)，那里仍然是人性化的，大家會(huì)使用自行車出行。

總而言之，在阿聯(lián)酋與其說騎自行車是一種日常的交通方式，不如說是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。對于一個(gè)平均日最低氣溫有半年在25°C至30°C之間的國家來說，這并不奇怪。

阿布扎比、迪拜、艾茵和其它地方有幾條獨(dú)立的自行車道供騎自行車的人騎行和訓(xùn)練。其中一條位于阿布扎比主島以西的Al-Hudayriyat島嶼上。全長約28公里的自行車道環(huán)繞著未來的賽車場，這也是阿聯(lián)酋世巡賽第二階段的男子計(jì)時(shí)賽比賽場地。

該地區(qū)還設(shè)有阿布扎比自行車俱樂部 (Abu Dhabi Cycling Club) ——這是你踏足過的最豪華的俱樂部——自行車租賃店、Wolfi's自行車店的分店以及阿聯(lián)酋所擁有的Colnago自行車品牌商店。整個(gè)島嶼正在開發(fā)成自行車和沖浪的運(yùn)動(dòng)場地，其中包括一個(gè)尚未建成的郊外場地以供那些負(fù)擔(dān)得起的人來使用。迪拜也有類似的自行車道，亞斯碼頭的F1賽道每周對自行車手開放兩次。再往內(nèi)陸走還有40公里長的阿爾瓦斯巴自行車道(Al-Wathba track)和阿爾庫德拉自行車道(Al-Qudra track)。

“你可以騎100多公里而不經(jīng)過同一個(gè)地點(diǎn)，這是一條橫跨沙丘的完整自行車道。你偶爾會(huì)近距離地看到鹿、羚羊或瞪羚，”Al-Sayegh回憶起她穿越沙漠的騎行訓(xùn)練時(shí)光。

在專用賽道上騎行最安全

▲在2024年第六屆阿聯(lián)酋世巡賽期間，阿爾瓦斯巴自行車道紀(jì)念碑附近比賽的車隊(duì)概覽

這些專門打造的自行車道的正確打開方式是將你的競賽自行車放進(jìn)汽車的后備箱里（通常不是SUV車型）開車前往，繞著自行車道騎行一圈之后使用高級的設(shè)施中淋浴，然后開車回家。這條規(guī)則的例外是俄羅斯人維克托·西塔洛(Viktor Sitalo)，他于2023年來到阿布扎比，現(xiàn)在在阿布扎比自行車俱樂部的Wolfi高性能中心工作。

“這座城市里有自行車道，但有些建設(shè)得并不怎么好。因?yàn)榭偸且�你穿過主要的街道，有時(shí)還要花費(fèi)你兩分鐘時(shí)間等綠燈。我住在城市另一邊的阿爾雷姆島(Al-Reem)上，我可以騎自行車穿過濱海大道，這沒有任何的問題，”他解釋說自己的通勤路程約20公里。

然而，如果不使用隔開的自行車道或?qū)ｉT打造的自行車道，騎自行車就可能會(huì)變得非常危險(xiǎn)。2023年3月，來自愛爾蘭的教師兼鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)員凱娜·希利 (Caina Healey) 在一場肇事逃逸事故中喪生。

“她在沙漠的某個(gè)地方被一輛車撞了，司機(jī)逃離了那個(gè)地方，然后她就死亡了。這是一個(gè)相當(dāng)大的事故，”西塔洛回憶道。

“現(xiàn)在我是一名專業(yè)人士，我確實(shí)會(huì)在公路上騎行，但我盡量少去，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)總是存在的。如果我們騎車離開迪拜去一些丘陵和山脈的話，我們會(huì)配備一輛后勤汽車以確保充分的安全，”Al-Sayegh解釋道。

南非人勞倫斯·博德斯 (Laurens Bodes) 對此表示贊同，他在阿聯(lián)酋武裝部隊(duì)擔(dān)任了四年的跳傘教練，也是一名在西塔洛那里得到過自行車專業(yè)指導(dǎo)的業(yè)余鐵三運(yùn)動(dòng)員。

“我們每周六和周日早上都有組織車隊(duì)騎行，但我們會(huì)在車后面配有一輛車。如果你開始騎行時(shí)周圍沒有汽車來照顧你，那肯定不行，”他如是說。

博德斯還強(qiáng)調(diào)，限速通常更多地被視為一種建議。

“在迪拜，如果他們說120速，你可以上到140速，如果他們說140速，你可以上到160速。但在阿布扎比這座城市，他們非常嚴(yán)格，”他還如此表示。

“與歐洲相比，很多人對于如何應(yīng)對騎自行車的人并沒有太多的了解，所以你必須時(shí)刻保持警惕。還有一條規(guī)定，你不被允許在限速超過80公里/小時(shí)的道路上騎行，你的自行車實(shí)際上會(huì)被沒收走。這很合理，因?yàn)檫@是為了你自己的安全起見，”Al-Sayegh指出，司機(jī)們?nèi)狈εc騎自行車的人交涉的經(jīng)驗(yàn)，西塔洛和博德斯也持有同樣的看法。

因此，對于阿聯(lián)酋來說還有很多地方需要改進(jìn)，當(dāng)?shù)卣�府也正在努力推�?dòng)自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。無論是在精英級別的世巡賽和世錦賽等標(biāo)志性賽事當(dāng)中，還是在當(dāng)?shù)氐耐饧�人士和阿�?lián)酋人那里，他們都熱衷于享受這項(xiàng)充滿樂趣的自行車運(yùn)動(dòng)。

“自行車產(chǎn)業(yè)并不是在知名的社區(qū)周圍自然發(fā)展起來的。恰恰相反，這里正在開發(fā)社區(qū)場所，然后圍繞著它發(fā)展一些事物。我認(rèn)為我們的想法是創(chuàng)建這些區(qū)域，讓你可以安全地騎行，也許以后能夠?qū)⑺鼈兌即��?lián)起來，”Sitalo如此表示。

責(zé)任編輯：Leorao