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大家好，這里是喜聞樂見的野生技師系列，實用小技巧、便捷調車法，讓修車不再困難，在家也能輕松成為非專業(yè)技師。

我是野生技師豇豆，今天分享給大家的魔術扣拆裝小技巧，希望大家會喜歡。

不論是山地車、公路車甚至折疊車，現代化的運動自行車，基本上出廠都標配有鏈條的快拆魔術扣，方便用戶拆裝鏈條，更好更方便地維護傳動系統。

需要注意的是，大部分鏈條魔術扣是有拆裝壽命的，如KMC官方標注是3次拆裝壽命，SHIMANO官方則建議只能單次拆裝。實際上，一般魔術扣重復拆裝3-5次左右都是相對安全的，但5次之后，能明顯感覺卡扣松動和失效。

魔術扣看似簡單，實際上是四兩撥千斤的小小關鍵點，緊固之后能承受非常大的拉扯力量。要拆它一般需要專門的魔術扣拆裝鉗，普通車友家中很少購置，因為使用率并不高。

實際上，魔術扣的拆裝，在家也能輕松拆裝，使用常見的普通五金工具即可，能達到相同的效果。

僅需一把標準虎鉗，即可輕松拆卸鏈條魔術扣。為了避免油泥粘手上洗不掉，再準備兩個一次性的手套為宜，這種點外賣吃個炸雞都會有的。配合鏈條掛鉤使用更佳，通常購買打鏈器都會贈送一根，如果沒有的話，自制亦可。

也是用虎鉗，找廢棄的輻條或者鐵絲，剪下約6CM長度并把兩端彎曲，就完成一個能重復使用的鏈條掛鉤，維護的時候輕松拉著鏈條，避免后撥張力干擾。

把車子固定好，向后旋轉曲柄，使鏈條走到上圖所示的方位，懸空可操作的魔術扣部位。對于部分后撥，帶有導臂鎖的型號，使用鎖死機制，釋放了鏈條的張力更佳；某些山地后撥增加導臂阻尼的開關，也要先關掉才能拆鏈條。當然，針對常規(guī)的后撥，無法釋放也沒問題，我們有鏈條掛鉤。

先用鏈條掛鉤將魔術扣左側約5-6節(jié)鏈條勾好，再以虎鉗夾魔術扣借力，將掛鉤往前拉，同樣勾住魔術扣右側約5-6節(jié)的另一端。這時要拆卸的魔術扣部位，輕松地單獨分隔出來了。

用虎鉗頭部的齒牙，卡住魔術扣的兩個端點，用力鉗緊扳手即可拆卸。如果不明白原理的話，可以參考上面原理圖，紅色是魔術扣，藍色是虎鉗內側。

其實虎鉗拆魔術扣，不過是運用了不同的工具，同樣地令兩片卡扣從外往內發(fā)力，去頂開卡榫，原理跟魔術扣拆卸鉗是一樣的�？ㄩ舅擅�，鏈條就拆下來了。

虎鉗還可作為安裝魔術扣的借力工具。一邊用手拉著鏈條，另一邊用虎鉗夾持拉緊，一般就能安裝好。當然，在使用壽命以內的魔術扣，大多非常緊，很少能如此徒手拉到位，這時候，我們要借助一下另一個外力。

將已經初步拉緊、有魔術扣的鏈條節(jié)，旋轉至牙盤的上面后方的位置，使之懸空，旋轉的時候仔細，避免牙盤掉鏈。這時候只要你捏緊后剎車，用力踩踏曲柄，一瞬間的施力你就能聽到魔術扣復位的聲音，這才是完全安裝到位，可以想象下，鏈條平常工作的時候承受的拉扯力是有多么巨大。

最后轉動曲柄，測試下傳動、變速是否正常，魔術扣拆裝的維護工作即大功告成，又可以騎車出去快活了。

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責任編輯：Fun倪