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經(jīng)驗(yàn)技巧 體能健康 新手入門(mén)
騎行入門(mén):怎樣才能阻止膝蓋在騎行時(shí)持續(xù)損傷?
如何在騎行中保護(hù)自己的膝蓋?美騎網(wǎng)此前已經(jīng)發(fā)布過(guò)多篇關(guān)于膝蓋疼痛的文章,而這一次要分享的是,曾在天空車隊(duì)任職5年、在英國(guó)自行車協(xié)會(huì)任職12年的專業(yè)理療師Phil Burt所提供的一些建議。
說(shuō)到膝蓋疼痛,我們首先要知道的是導(dǎo)致其發(fā)生的原因不僅有裝備方面的因素,我們自身也是導(dǎo)致膝蓋疼痛的原因;裝備可以馬上調(diào)整至最適合的位置,但人可就不一定了——所以在解決膝蓋疼痛的問(wèn)題上,自我改變往往是最令人頭疼的。
雖然說(shuō)我們坐在坐墊上騎車時(shí),不像跑步那樣會(huì)在落地、轉(zhuǎn)動(dòng)或扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生偏心力從而導(dǎo)致膝蓋損傷,但是騎車時(shí)循環(huán)的踩踏動(dòng)作也會(huì)讓我們的膝關(guān)節(jié)感到疼痛。(騎車導(dǎo)致膝關(guān)節(jié)疼痛)是因?yàn)槲覀兊南ドw在騎車時(shí)并不像腳和背部、臀部一樣是相對(duì)固定的,(膝蓋)往往在騎車的過(guò)程中必須要應(yīng)對(duì)破壞性的壓力以及負(fù)荷,這便是為什么膝蓋疼痛在騎行圈中這么普遍的原因了。
除此之外,車子相關(guān)部件的設(shè)定也是導(dǎo)致膝蓋疼痛的重要潛在因素(這些都可以通過(guò)調(diào)整來(lái)解決)。
如果坐墊位置調(diào)得過(guò)低的話,那么我們騎車時(shí)膝蓋前部會(huì)痛,因?yàn)檫@時(shí)膝蓋的動(dòng)作就相當(dāng)于在坐墊上做深蹲一樣;而如果把坐墊調(diào)得過(guò)高,我們膝蓋的后部(膕窩)就會(huì)感到疼痛。如果坐墊調(diào)得過(guò)前,膝蓋前部在騎行時(shí)會(huì)受到擠壓;與其相對(duì),如果坐墊調(diào)得過(guò)后,膝蓋的后部(膕窩)又會(huì)受到牽拉,這些都會(huì)對(duì)膝蓋產(chǎn)生不良影響。
鎖片的位置也是導(dǎo)致膝蓋疼痛的一個(gè)潛在因素——踩踏過(guò)程中,如果膝蓋的位置超過(guò)了腳,這就相當(dāng)于每一次踩踏時(shí)我們的膝蓋都在做一個(gè)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)的弓步,進(jìn)而壓迫膝蓋骨。
平常走路的方式可以幫助我們正確選擇鎖片。比如說(shuō)有些人走路時(shí)腳跟和腳趾是保持在一條直線的,而有些人則會(huì)像鴨子那樣偏向外八型,而偏向外八型姿勢(shì)的人使用浮動(dòng)式鎖片是十分必要的。相反如果走路外八的人使用固定式鎖片,會(huì)導(dǎo)致腳后跟在向下踩踏時(shí)不能正常下落——而這樣子壓力則會(huì)傳遞到膝蓋上,導(dǎo)致髂脛束繃緊,同時(shí)大腿和膝蓋外側(cè)也會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題。
另一個(gè)被很多人忽略的因素是曲柄的長(zhǎng)度問(wèn)題。其實(shí)使用短曲柄也可以不損失功率和踩踏效能,不過(guò)方法并不簡(jiǎn)單,即便是頂級(jí)職業(yè)車手也需要一定時(shí)間才能掌握。而最好的例子便是2016年參加里約奧運(yùn)會(huì)的英國(guó)國(guó)家隊(duì)了,英國(guó)隊(duì)在那時(shí)就曾使用165cm的短曲柄參加比賽,因?yàn)槭褂眠@種短曲柄踩踏時(shí),隊(duì)員們的臀部會(huì)更加向外打開(kāi),從而減少膝蓋在單次踩踏的行程。
騎行時(shí)穿的鞋子也很重要。騎車跟滑雪一樣都是依靠前腳掌負(fù)荷的運(yùn)動(dòng),而一個(gè)有支撐性的、舒適的鞋墊往往可以完全解決膝蓋的疼痛。
除了上述這幾點(diǎn)要注意的地方,我們平時(shí)還可以多做一些拉伸以及按摩,也是有幫助的。
如果我們的身體比較弱,或是核心力量較差時(shí),膝蓋就會(huì)因?yàn)槌惺芰吮緫?yīng)由這些肌群承受的壓力而受傷。我們可以通過(guò)嘗試單腿蹲來(lái)測(cè)試一下,如果做不了這個(gè)動(dòng)作或者抖得特別厲害的話,那你就需要多多鍛煉核心力量啦,當(dāng)核心力量上來(lái)之后膝蓋的壓力也會(huì)更少一些。
總的來(lái)說(shuō),導(dǎo)致膝蓋疼痛的原因和我們騎行的姿勢(shì)不無(wú)關(guān)系。如果你的膝蓋經(jīng)常疼痛的話,最好是去看一下醫(yī)生或者是了解騎行運(yùn)動(dòng)的專業(yè)理療師。最后,衷心希望各位車友們都能開(kāi)開(kāi)心心、毫無(wú)痛苦地騎車!
責(zé)任編輯:BAMBOO
連續(xù)三天180+,左腿膝蓋疼的要死,右腿一點(diǎn)沒(méi)事~這是怎么回事?
左膝蓋以前有過(guò)反應(yīng),后來(lái)騎公路后如果強(qiáng)度大了還是怎么樣就會(huì)有疼痛?赡艹鲩T(mén)時(shí)候是好的,騎個(gè)30公里就會(huì)疼了,不是突然疼,是能感覺(jué)到每一次踩踏酸痛慢慢加重。到回家每一次左腳踩踏都會(huì)特別酸痛。然后下車在走路時(shí)當(dāng)左腳在后面發(fā)力向前邁腿時(shí)也會(huì)特別酸痛,以至于基本是拖著左腿向前
我一直也不知道到底是什么毛病,從16年到18年,斷斷續(xù)續(xù)時(shí)不時(shí)會(huì)有。也不好說(shuō)是強(qiáng)度,我基本都是走平路,感覺(jué)強(qiáng)度最大的幾次倒是都沒(méi)有。疼了之后可能得兩三天才會(huì)不疼。另外我不一定什么時(shí)候,小腿也會(huì)有這種感覺(jué),走路時(shí)后側(cè)腿發(fā)力就像是骨頭裂了一樣的特別酸痛。原來(lái)也是左腿,后來(lái)右腿也有過(guò)一兩次。這
去醫(yī)院看過(guò)嗎?我的情況比你嚴(yán)重 15公里就開(kāi)始疼了
封面圖是自行車頭管處應(yīng)力分布圖,跟膝蓋并沒(méi)有關(guān)系啊,建議更換
沒(méi)看出來(lái)那是個(gè)膝關(guān)節(jié)么....
你的膝關(guān)節(jié)才長(zhǎng)那樣
對(duì)于業(yè)余愛(ài)好者來(lái)說(shuō),最可能最容易做到的就是選對(duì)適合自己的車架,把座墊高度調(diào)節(jié)好,或著在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下做飛艇是最好的選擇。
有腿部激烈運(yùn)動(dòng)的本身就有可能膝蓋出事, fitting僅解決車合身姿勢(shì)正確設(shè)置恰當(dāng)
fitting解決一切問(wèn)題
有腿部激烈運(yùn)動(dòng)的本身就有可能膝蓋出事,fitting僅解決車合身姿勢(shì)正確設(shè)置恰當(dāng)
其實(shí)我覺(jué)得吧,把柔韌性和核肌練好,注重騎行前后的熱身冷身,一般都不會(huì)有問(wèn)題,個(gè)人體會(huì)哈。
連續(xù)爬坡
大腿抽經(jīng)
看來(lái)是不適合騎車了…
之前騎車途中膝蓋痛,回去照了磁共振髕骨韌帶加外側(cè)韌帶損傷,也不知是那一次還是長(zhǎng)期積累造成的
自從半月板撕裂以后,現(xiàn)在都是小盤(pán)掛中飛,勻速20,呃呃
保護(hù)膝蓋,人人有責(zé)…………
+1
22腿部肌肉不夠強(qiáng)的話 不要嘗試高強(qiáng)度騎行,非常容易傷膝蓋。
+1
22不管是騎游還是純粹運(yùn)動(dòng),熱身第一,強(qiáng)度合適,都重要!
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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B站同名,翻譯一些自己覺(jué)得不錯(cuò)的東東。( ̄▽ ̄)/
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