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經(jīng)驗技巧 新手入門

騎行入門:不同環(huán)境如何選擇適合自己的輪胎?

涼爽而又不太冷的秋天是一個適合出車的好季節(jié),相信許多車友們在這段時間或多或少都駕著自己的“愛車”出門“撒過野”了。那么不知道各位對于輪胎的選擇是否有經(jīng)驗?zāi)?到底什么類型的輪胎才是最適合自己的呢?今天就讓我來給各位車友們介紹一下如何按照輪胎的不同性能特點選擇最適合自己使用的輪胎吧~

一. 滾阻和TPI以及防刺性

通常來說,胎壓越高,滾阻越小,騎車人在騎車時將會更省力(胎壓得是最適合您的體重情況下的前提哦)。而高TPI(即輪胎每平方英寸上的編制層的密度更高)的輪胎往往會更加輕便,同時高TPI也令輪胎外壁更加柔軟,這也使得高TPI輪胎在騎乘時的感覺相對于TPI較低的輪胎更佳。不過高TPI輪胎的防刺性能往往會更差(因為胎壁較低TPI的輪胎更輕。。這也變相導(dǎo)致了低TPI輪胎通常比高TPI輪胎更加耐用(雖然說TPI和輪胎的耐用性無關(guān),TPI只與輪胎防刺性能有關(guān))。所以對于競賽方向或者追求速度和輕量化、騎行路況較好的車友們來說,滾阻更低,更輕薄的高TPI的輪胎絕對是不二選擇。而對于路況略差,或者喜歡挑戰(zhàn)混合路面和剛剛?cè)腴T的車友來說,厚實耐刺+購買成本更低的低TPI輪胎是一個不錯的選擇。

 

▲圖片來自:REDBOL           

二.23C和25C的選擇

 在大環(huán)賽賽場中,大部分的車手已經(jīng)不使用23C輪胎而是使用25C的輪胎了,那對于日常使用的車友們來說,我們在23C和25C這兩個不同的輪胎規(guī)格中選擇哪一個呢?

  25C規(guī)格的輪胎是現(xiàn)在的主流(甚至還有向28C規(guī)格發(fā)展的趨勢)。而在同等胎壓的條件下,更寬的25C的輪胎在受壓時相對于23C來說與地面接觸的形狀更加短且圓(23C的輪胎相比來說比較窄而偏向橢圓),這也導(dǎo)致了同一型號下25C規(guī)格的輪胎往往比23C規(guī)格的滾阻更低,相對于23C的外胎來說騎乘感覺更佳,抓地性能更好。而25C的劣勢僅僅在于重量更重。綜合來說,對于追求低滾阻,操控性以及騎乘感覺的車友們來說,25C絕對能滿足您的需求。追求輕量化的車友們則可以選擇更加輕量且價格更低的23C規(guī)格輪胎。

 三.胎紋

  胎紋也稱胎花,起初,設(shè)計胎紋的目的是用來增強輪胎抓地力以防止失去抓地力導(dǎo)致失控這一情況出現(xiàn)。不過胎紋往往會增大滾阻,這也是平路競賽以及計時賽輪胎與全天候長途輪胎相比胎紋更少,甚至沒有胎紋的原因。出現(xiàn)在全天候長途輪胎上的胎紋往往在增強抓地力的同時還有排水的功能,設(shè)計在輪胎上的排水紋路讓您在雨騎時信心倍增。所以說,如果您平時不雨騎、或者騎行的路段彎道較少,路況較好且多為短途的話,您大可選擇胎紋更少,滾阻更低的輪胎。而對有長途需要、或者騎乘路線較為復(fù)雜的的車友們來說,具有增強抓地力效果的全天候長途輪胎實為上選。(同時,胎紋還可以起到區(qū)分不同品牌、吸引消費者購買的效果。馬牌、維多利亞、倍耐力、世文這些不同輪胎大廠設(shè)計的特色胎花在做到了產(chǎn)品區(qū)分的同時也抓住了不少消費者的眼球。)


▲圖片來自:MANTEL


以下是小編推薦的幾款輪胎:

一. 馬牌(Continental)GP 5000 25C

馬牌GP 5000是馬牌最頂級輪胎系列的最新的繼任者(舊款為GP 4000 S II)。輪胎采用了Black Chili合成物胎面,這使得GP 5000的滾阻極低(120PSI的滾阻僅為10W),抓地性能更好。同時為了提升高達(dá)330 TPI的GP 5000的防刺性能,馬牌還在輪胎中添加了Vectran防刺網(wǎng)層,令輪胎更加耐用。

售價:¥275 一條。

▲圖片來自:Road.cc

二.倍耐力(PIRELLI) P ZERO VELO

成立于1872年并且作為現(xiàn)今汽車運動頂級賽事F1以及頂級摩托車賽事MOTO GP的輪胎供應(yīng)商的倍耐力自然明白一條好胎是怎么創(chuàng)造的。倍耐力 P ZERO VELO是一條競賽級輪胎,僅為205g的胎重加上專門為增強過彎性能而設(shè)計的Flash花紋為您征戰(zhàn)賽道提供絕對助力。

售價:¥385一條。

▲圖片來自:fwcycles.co.uk

三.世文 (Schwalbe) Pro One 真空胎

真空胎的特性使得世文PRO ONE在防刺性能極佳的同時也具有極低的滾阻。專利的MicroSkin微米織層結(jié)構(gòu)不僅使得世文PRO ONE減重了大約70g的重量的同時也保證了出色的路感。

售價:¥326 一條。

▲圖片來自:Aurora Bike

四. 馬牌(Continental)Grand Prix 4-Season 四季胎

Grand Prix 4-Season是處理長途以及惡劣路面的一把好手。輪胎表面采用了特制的抗磨損碳化合物,在低溫以及潮濕的路面下抓地力極強。同時馬牌還在GP 4-Season上放置了雙層Vectran防穿刺網(wǎng)層,大大增強了輪胎的防刺性能。同時輪胎表面還設(shè)計了獨特的胎紋增大輪胎和地面的摩擦力,最大化的減少由于輪胎打滑產(chǎn)生失控的風(fēng)險。

售價:¥275一條。

輪胎

▲圖片來自:BIKE TIRES DIRECT 

五.維多利亞 CORSA SPEED管胎

作為世界上最快的輪胎(滾阻在120psi下僅為9.1W),維多利亞CORSA SPEED在速度至上的比賽之中可是一把尖刀,僅200g出頭的重量讓您的車更加輕量化,可以說是一款不可多得的好胎。

售價:¥580 一條。

輪胎

▲圖片來自:triatlonshop

責(zé)任編輯:小鈺

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  • 熱門評論
  • Taokomatsu 2019-10-03 22:20

    實測維多利亞corsa比馬牌花里胡哨的靠譜

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    • rico_陳 2019-10-03 23:03

      我也是這么覺得的

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    • 亢奮的嘎嘎 2019-10-04 01:01

      維多利亞下地70公里爆胎,世文ONE抓地力滾阻符合我的要求。但是后輪抱死后容易掉皮,F(xiàn)在前輪世文one確保抓地力后輪馬牌GP5000感覺還行

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  • KanchouLee 2020-07-14 21:25

    馬牌四季簡直就是裝胎噩夢

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    • cyk業(yè)余漢化K 2020-07-15 16:45

      確實,還是維多利亞擼上去舒服

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  • S-WORKSvenge 2019-10-09 09:54

    有沒有人知道封面圖用的什么胎嗷

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    • 看你妹! 2019-10-15 16:38

      可能是維多利亞老款的pista

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  • 泰姆哥 2019-10-04 09:59

    用過的兩百多的胎里面?zhèn)人感覺veloflex是路感最好的

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    • 神燈照耀斯坦福橋 2019-10-04 14:51

      但是太容易爆了

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  • XC—高振東 2019-10-04 19:34

    捷安特的SLR1也很好用,光頭胎,舒適性也可以,路阻也小,而且便宜

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  • 全部
  • 2232924254 2020-02-13 00:29

    在哪里可以買到,正品

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  • 金十字胃腸藥 2019-10-15 13:48

    伊諾華笑臉胎不錯

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  • wangyue9 2019-10-08 23:40

    這價位是入門級的

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  • 騎途無限 2019-10-08 12:14

    我看眼鏡蛇便宜還好

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  • 流月嵐漫 2019-10-06 17:36

    胎壓越高,滾阻不一定越小

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  • 黑胡椒牛排 2019-10-06 13:59

    貴的不一定好,好的不一定貴

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  • Zz喝飲料不加冰 2019-10-06 08:05

    WTB Thickslick 23c滑溜溜光頭胎走天下

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  • Zz喝飲料不加冰 2019-10-06 08:05

    WTB Thickslick 23c滑溜溜光頭胎走天下

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  • DJ.陣風(fēng) 2019-10-05 08:58

    涼爽而又不太冷的秋天是一個適合出車的好季節(jié),就是天天下雨叫我取消了所有的騎行計劃

    +1

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  • 氣門皮愛氣門芯 2019-10-04 23:51

    一條光胎走天涯  ……

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