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上期我們分享了“人到中年怎么辦？騎車去油膩”的文章，很多車友表示騎行的確是一個(gè)去油膩很好的方式，但很多車友進(jìn)入三四十歲就開始停止騎車了，他們認(rèn)為自己的年齡已經(jīng)夠不上這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，于是只能做一個(gè)“油膩的中年人”。

近日，來自新西蘭的科學(xué)家提姆（Tim Harkness）通過研究告訴大家，只要堅(jiān)持做到以下3點(diǎn)，中年人比年輕人的身體還棒！

▲堅(jiān)持訓(xùn)練

隨著年齡增長(zhǎng)，人體生物和物理機(jī)能在20到35歲時(shí)達(dá)到巔峰，之后將會(huì)平穩(wěn)下降，但下降速率非常緩慢，每年約下降0.048瓦功率。

舉個(gè)例子，假設(shè)一個(gè)車手35歲時(shí)在合理范圍內(nèi)減重8公斤功率不變，可以取得相當(dāng)于體重不變?cè)黾?0瓦功率的效果。這30瓦功率足夠抵消因年齡帶來的10瓦功率，在45歲時(shí)，比35歲時(shí)的自己還進(jìn)步20瓦功率。

也就是說，堅(jiān)持訓(xùn)練的身體完全能克服年齡升高帶來的機(jī)能損耗。

▲加強(qiáng)耐力

人體染色體末端的端粒會(huì)隨年齡增長(zhǎng)而變短，端粒的長(zhǎng)度直接決定有氧代謝能力和最大攝氧量（VO2max）。提姆的另一項(xiàng)研究指出，耐力訓(xùn)練能夠改變?nèi)旧�體的變化，進(jìn)而從根本延緩年齡增長(zhǎng)帶來的身體衰老。

最大攝氧量（VO2max）

最大攝氧量（maximal oxygen consumption,　VO2max）是指在人體進(jìn)行最大強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)機(jī)體出現(xiàn)無力繼續(xù)支撐接下來的運(yùn)動(dòng)時(shí)，所能攝入的氧氣含量。作為耐力運(yùn)動(dòng)員的重要選材依據(jù)之一，是反映人體有氧運(yùn)動(dòng)能力的重要指標(biāo)，高水平最大攝氧量是高水平有氧運(yùn)動(dòng)能力的基礎(chǔ)。

男子一般在18至20歲時(shí)VO2Max達(dá)峰值，并能保持到30歲左右；女子在14至16歲時(shí)即達(dá)峰值，一般可保持到25歲左右。以后，VO2Max將隨年齡的增加而遞減，男子以每年2%，女子以每年2.5%下降。

提姆組織了3組人群↓

青年組（18-32歲），每天日�；顒�(dòng)。

老年日常組（55-72歲），每天日�；顒�(dòng)。

老年耐力組（55-72歲），每天耐力訓(xùn)練。

這3組人在5年的實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，老年日常組比青年組短15%，老年耐力組的端粒長(zhǎng)度僅比青年組短了7%，耐力訓(xùn)練改變了染色體末端端粒變化，有效延緩了因年齡增長(zhǎng)的有氧代謝能力。

▲注意飲食，保持熱情

提姆還提到，隨著年齡增長(zhǎng)，腹部更容易堆積脂肪，多余的體重也會(huì)使你變慢，如果你不想使騎行能力退步，你該更加嚴(yán)于律己，管理好體重，減掉“游泳圈”。

此外，他注意到70%中年人不訓(xùn)練的主要原因是沒有志同道合的同齡人能夠一起陪伴，又不想讓小一輩的年輕人看到自己不如他們，因此大大降低了訓(xùn)練的興趣。提姆指出，中年人的心氣不用太高，和年輕人訓(xùn)練時(shí)不要和小伙子們進(jìn)行比較，互相敦促才能更有動(dòng)力。

最后，我們來舉兩個(gè)實(shí)例進(jìn)行佐證。

公路車手克里斯（Chris Horner）在40歲時(shí)摘得環(huán)加州賽的桂冠，又在43歲時(shí)拿下環(huán)西班牙紅衫，參加那次比賽的選手平均年齡為27歲。

還有曾經(jīng)的環(huán)法五連冠、一小時(shí)記錄53公里、奧運(yùn)冠軍、自行車運(yùn)動(dòng)歷史上的傳奇人物安杜蘭（Indurain）在52歲時(shí)，參加了巴塞羅那鐵人三項(xiàng)賽（西班牙境內(nèi)最大的鐵三賽）的接力組，在20公里的自行車賽段中用時(shí)26分18秒，達(dá)到了45.63km/h的均速！毫不留情地碾壓了同場(chǎng)對(duì)手，比第二名快了足足三分鐘！而他騎的僅是一輛Pinarello Dogma的大組車。

▲年輕時(shí)的安杜蘭和如今的安杜蘭

可見，只要用心維持身體狀態(tài)，中老年人和年輕人同臺(tái)競(jìng)技，根本不虛！

（本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)“騎行好物”）

責(zé)任編輯：小鈺