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　　小輪車，英文叫做Ｂｉｃｙｃｌｅ　Ｍｏｔｏｃｒｏｓｓ，簡稱ＢＭＸ，是二十世紀(jì)六十年代在美國加利福尼亞興起的一種新型自行車運(yùn)動(dòng)。當(dāng)時(shí)摩托車越野運(yùn)動(dòng)在美國風(fēng)行，青少年喜愛這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)但又無力提供較高費(fèi)用，便按照摩托車越野的方式用人力驅(qū)動(dòng)的小輪車在自建的賽道上進(jìn)行比賽。１９９３年，小輪車正式成為國際自行車聯(lián)盟的新成員。２００３年６月，國際奧委會(huì)正式批準(zhǔn)小輪車列為２００８年北京奧運(yùn)會(huì)的比賽項(xiàng)目，下設(shè)男子競速和女子競速兩個(gè)小項(xiàng)。

　　自行車小輪車比賽競賽方式

　　奧運(yùn)會(huì)小輪車賽道長約300-400米，是專為高水平運(yùn)動(dòng)員設(shè)計(jì)的高難度賽道， 包括跳躍和其它障礙。

　　男女小項(xiàng)的比賽都先進(jìn)行計(jì)時(shí)排位賽（2輪，取最好成績）分組，確保成績較好的選手不在決賽之前過早相遇。男子項(xiàng)目經(jīng)過計(jì)時(shí)排位賽進(jìn)行1/4決賽分組，每組進(jìn)行三輪比賽，名次之和最小的前4名晉級(jí)半決賽；半決賽每組比三輪，名次之和最小的前4名晉級(jí)決賽；決賽只比1輪。

　　女子項(xiàng)目經(jīng)過計(jì)時(shí)排位賽進(jìn)行半決賽分組，每組進(jìn)行三輪比賽，名次之和最小的前4名晉級(jí)半決賽；決賽只比1輪。

　　小輪車競賽規(guī)則

　　2008年北京奧運(yùn)會(huì)小輪車比賽將按照賽時(shí)有效的《國際自盟規(guī)則》和《奧林匹克憲章》的規(guī)定執(zhí)行。

　　如對國際自盟規(guī)則的解釋產(chǎn)生爭議，則以法文版本為準(zhǔn)。

　　依據(jù)《奧林匹克憲章》，將由國際自盟（UCI）對奧運(yùn)會(huì)小輪車比賽進(jìn)行技術(shù)管理和指導(dǎo)。

　　自行車小輪車項(xiàng)目小輪車競賽規(guī)則

　　小輪車比賽

　　小輪車比賽有計(jì)時(shí)排位賽、淘汰賽（1/4決賽、半決賽）和決賽3個(gè)階段。男子32名運(yùn)動(dòng)員通過計(jì)時(shí)排位賽成績分成4組，每組8名運(yùn)動(dòng)員，進(jìn)行1/4決賽，小組前4名晉級(jí)半決賽，半決賽分2組，每組8名運(yùn)動(dòng)員，小組前4名晉級(jí)決賽，決賽共8名運(yùn)動(dòng)員。女子16名運(yùn)動(dòng)員通過計(jì)時(shí)排位賽成績分成2組，每組8名運(yùn)動(dòng)員，進(jìn)行半決賽，小組前4名晉級(jí)決賽，決賽共8名運(yùn)動(dòng)員。 計(jì)時(shí)排位賽：運(yùn)動(dòng)員單發(fā)，騎完賽道全程計(jì)取時(shí)間，比2次，取最好成績。 淘汰賽：每組運(yùn)動(dòng)員同時(shí)出發(fā)，以到達(dá)終點(diǎn)先后順序排定名次，比3輪，名次之和較小的前4名晉級(jí)。 決賽：運(yùn)動(dòng)員同時(shí)出發(fā)，以到達(dá)終點(diǎn)先后順序排定名次（只比1輪）。

　　運(yùn)動(dòng)員賽前要進(jìn)行賽車和服裝檢查，并進(jìn)入到出發(fā)集結(jié)區(qū)。運(yùn)動(dòng)員起跑必須按照發(fā)令員和電子出發(fā)門的聲控和燈光提示進(jìn)行出發(fā)。 在1/4、半決賽和決賽中，運(yùn)動(dòng)員可以根據(jù)上一輪次比賽所用時(shí)間的先后順序依次選擇當(dāng)前輪次的出發(fā)道次。

　　運(yùn)動(dòng)員不得有意令自己身體的任一部分或自行車的任一部分與其他運(yùn)動(dòng)員的身體或自行車進(jìn)行接觸，以阻礙對手、超過對方或掩護(hù)另一名運(yùn)動(dòng)員超過對方為目的。否則，視情節(jié)給予違規(guī)者警告、降低名次和取消比賽資格等處罰。

　　自行車小輪車項(xiàng)目場地設(shè)置

　　小輪車場地設(shè)施

　　小輪車賽場由直道、彎道和多個(gè)障礙組成。沿賽道中心線測量，跑道的長度不少于300米，不得超過400米。賽道的起點(diǎn)出發(fā)段寬度不少于10米，在整個(gè)賽道的任一地段寬度不少于5米。

　　出發(fā)臺(tái)至少要高于第一直段跑道水平面1.5米。出發(fā)坡的長度不少于12米。出發(fā)門8米寬，50厘米高，出發(fā)坡與其夾角應(yīng)成90度。從起點(diǎn)線向前10米處要標(biāo)出8條跑道的位置。彎道坡度的設(shè)計(jì)要確保運(yùn)動(dòng)員在高速狀態(tài)下安全地進(jìn)出。 出發(fā)門應(yīng)有電子控制和手動(dòng)控制兩套裝置。并有燈光指示系統(tǒng)。

　　終點(diǎn)線位于賽道的終點(diǎn)處，由一條4厘米寬的黑色直線和兩側(cè)各10厘米寬的白色帶狀標(biāo)志、共24厘米寬的線帶組成。設(shè)置終點(diǎn)錄像設(shè)備，以協(xié)助裁判員判定終點(diǎn)名次。

　　自行車小輪車項(xiàng)目器材要求

　　賽車的規(guī)格與要求

　　小輪車賽車車輪直徑應(yīng)為20英寸和24英寸兩種，奧運(yùn)會(huì)為20英寸。參賽車輛必須使用有效的后閘。運(yùn)動(dòng)員要根據(jù)賽事的規(guī)定使用腳踏和專項(xiàng)鞋。在車把（橫管）、車把立管（連接把和前叉）和車架應(yīng)配有防護(hù)墊。

　　參賽裝備

　　小輪車運(yùn)動(dòng)員在賽道上騎行時(shí)，必須使用全盔、袖長至手腕處的長衫、在腳踝處能收緊褲腳的長褲、全包的分指手套以及必要的護(hù)甲。

　　參賽標(biāo)識(shí)及規(guī)格

　　通常號(hào)碼布和號(hào)碼牌要用白色底板，黑色字樣。而且，字體、布底和車牌的大小，要符合規(guī)則的規(guī)定。

　　自行車小輪車觀賽禮儀

　　自行車項(xiàng)目是一項(xiàng)富于挑戰(zhàn)性的運(yùn)動(dòng)，比賽的激烈程度、現(xiàn)場的刺激畫面足以使觀眾歡呼、沸騰。觀眾為運(yùn)動(dòng)員加油助威可以更好地激發(fā)運(yùn)動(dòng)員的挑戰(zhàn)精神與頑強(qiáng)意志。根據(jù)該項(xiàng)目特點(diǎn)，觀眾可以近距離接觸比賽。遵守賽場禮儀將成為運(yùn)動(dòng)員發(fā)揮最好競技水平、保護(hù)運(yùn)動(dòng)員和自身安全的重要前提。

　　在觀看自行車比賽前，觀眾應(yīng)了解自行車比賽的特點(diǎn)和相關(guān)知識(shí)，做到注意賽場秩序和適時(shí)保持安靜。

　　在自行車比賽開始（集體出發(fā)項(xiàng)目例外）時(shí)，運(yùn)動(dòng)員需要根據(jù)在倒計(jì)時(shí)電子提示音發(fā)令出發(fā)。運(yùn)動(dòng)員出發(fā)時(shí)會(huì)全神貫注地聆聽起跑信號(hào)，這時(shí)現(xiàn)場的觀眾應(yīng)保持安靜，以免干擾或影響運(yùn)動(dòng)員的比賽出發(fā)。

　　對于沿途觀賽的觀眾來說，首先要選擇一個(gè)安全的位置觀看比賽。在賽道中經(jīng)常有一些危險(xiǎn)地段，或是急轉(zhuǎn)彎地形，以及運(yùn)動(dòng)員競爭比較激烈的地段。運(yùn)動(dòng)員在激烈的競爭中就存在著一定的危險(xiǎn)性，如果運(yùn)動(dòng)員在高速狀態(tài)下發(fā)生側(cè)滑、摔倒等事故，勢必威脅周邊觀眾的安全。所以，觀眾在沿途觀賽時(shí)一定不要超越隔離區(qū)，以保證自身的安全。

　　其次，觀看自行車比賽過程中一定要聽從賽場人員的指揮，不要隨意沖入場內(nèi)或賽道。因?yàn)楣�路自行車賽道上不僅有高速行駛的自行車，還有保障競賽的各種機(jī)動(dòng)車車輛，如：裁判車、器材車、新聞車等等。這些車輛在比賽中行駛速度非�？�。特別是在公路個(gè)人計(jì)時(shí)賽中，運(yùn)動(dòng)員是間隔時(shí)間進(jìn)行出發(fā)的，這就意味著整個(gè)賽道都會(huì)有投入比賽的運(yùn)動(dòng)員。所以，觀眾突然沖進(jìn)或穿越賽道的做法是十分危險(xiǎn)的。一旦發(fā)生阻擋運(yùn)動(dòng)員或隊(duì)車的事故，輕則影響運(yùn)動(dòng)員的比賽成績；重則造成嚴(yán)重的人身傷害事故。

　　在觀看山地車比賽時(shí)，觀眾不能接觸或幫助運(yùn)動(dòng)員，更不能向運(yùn)動(dòng)員的身上和車上噴水。因?yàn)橐?guī)則規(guī)定參賽運(yùn)動(dòng)員在比賽中不得接受外界幫助。

　　自行車運(yùn)動(dòng)很容易調(diào)動(dòng)觀眾的情緒，每到激烈之處，觀眾都禁不住會(huì)吶喊助威。隨著激烈程度不斷升高，觀眾情緒高漲都是很容易理解的。觀眾文明加油的方式都是允許的，同時(shí)，要注意為所有參賽運(yùn)動(dòng)員理智地加油，體現(xiàn)觀眾的文明素養(yǎng)和對自行車運(yùn)動(dòng)的理解。