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經(jīng)驗(yàn)技巧 經(jīng)驗(yàn)技巧
新手如何突破200km大關(guān)?
大多數(shù)的車店和俱樂部舉辦的周末騎游活動,單次的里程控制在100-140km之間,因?yàn)檫@樣一個(gè)難度老少咸宜,具有挑戰(zhàn)性的同時(shí)又不是難以完成。因此,很多加入騎行已有一段時(shí)間的車友,個(gè)人單日最高里程還是保持在150km以內(nèi)。
而近年來,越來越多的騎行挑戰(zhàn)賽在各地茁壯成長(如美騎挑戰(zhàn)者營地、PBP不間斷挑戰(zhàn)),有的賽事會開設(shè)200km甚至300km組別,對突破自身極限的渴望,使越來越多的人愿意選擇報(bào)名全程組。
那么問題來了:如果我想挑戰(zhàn)人生的第一個(gè)200km,我需要做些什么呢?接下來希望我在2017年3月參加京津冀PBP的經(jīng)驗(yàn),能夠幫助到想要首次嘗試200km的車友;水平實(shí)在有限,絕不敢自詡“寶典”之類,也希望各路長途旅行、日行300km的大神多多提出寶貴建議。
1、有足夠的100+km騎行經(jīng)驗(yàn)
羅馬城不是一天建成的,200km也不是第一天騎車的人就能完成的。要想完成一天騎完200km的“壯舉”,事先要有3次以上的100-150km左右的騎行經(jīng)歷。在這個(gè)距離上,你可以清楚地知道你的身體到底能夠承受什么強(qiáng)度的騎行,能承受多久;如果完成150km已經(jīng)非常吃力了的話,貿(mào)然嘗試200km顯然是不合適的,因?yàn)殡S著距離的增長,身體機(jī)能的下降絕對不是均勻的,而是一種斷崖式的。這一點(diǎn)我后面還會介紹到。
2、研究一下路線
關(guān)于路線,現(xiàn)在絕大多數(shù)的騎行挑戰(zhàn)活動會事先把行者/黑鳥/兔子app的路書編號提供給各位車友,因此大家事先下載到自己的手機(jī)里即可。提前一天拿出十分鐘的時(shí)間了解一下路線情況,把重要的岔路口和折返點(diǎn)在心中留個(gè)印象,以免到了實(shí)地,身邊又沒人提醒的時(shí)候走錯路。一旦走錯路,不光會損失寶貴的體力,更會讓你變得焦躁不安。
3、檢查好你的車輛和相關(guān)器材!
對器材的檢查也是很重要的方面。至少提前一天對自己的車輛進(jìn)行檢查,確保剎車、變速的流暢運(yùn)行和其他部件的完好,是你完成挑戰(zhàn)的重大助力。在我第一次挑戰(zhàn)200km的過程中,就不幸發(fā)生了爆胎的事故。由于沒有攜帶備胎和氣筒,導(dǎo)致我在路邊滯留了將近40分鐘的時(shí)間;絕望和自責(zé)的負(fù)面情緒也開始占據(jù)我的頭腦。與主辦方也溝通無果,就在我即將選擇退賽之時(shí),駕駛后援車路過的北京平谷UCC專賣店老板為我伸出了援助之手,將一只閑置的前輪借給了我,我由此得以繼續(xù)前進(jìn)。這個(gè)經(jīng)歷是想告誡各位騎友,一定要檢查好車輛,并攜帶備胎和修補(bǔ)工具。如果速度較慢或參加300km的車友,在日出之前就要出發(fā)或日落之前無法抵達(dá)的話,要自行配備前后車燈和反光背心哦~
4、吃飽也要吃好!
飲食方面,我建議在頭一天的晚上攝入足夠的能量。吃飽,但不要吃得太撐!米飯和意大利面含有豐富的碳水化合物,但吃得太多會讓你的雙腿發(fā)沉。在騎行過程當(dāng)中你也要不斷地進(jìn)食和飲水,準(zhǔn)備的食物至少是你平時(shí)一日三餐的1.5倍。如果沒有能量膠,小面包、香蕉都是不錯的選擇,你可以每隔25分鐘補(bǔ)充一次水分,每隔一個(gè)小時(shí)或兩個(gè)小時(shí)就進(jìn)食一次,如果忘記了飲水或進(jìn)食,帶來的饑餓感將會是斷崖式的。
繼續(xù)以我為例,當(dāng)時(shí)我在行至140km處時(shí)忘記了進(jìn)食,僅10公里過后我就感到了從未有過的乏力感,騎行的節(jié)奏也打亂了。在找到原因之后我每半個(gè)小時(shí)就吃一個(gè)小面包,每吃一次就能感受到一股力量涌至全身,差不多持續(xù)半個(gè)小時(shí)之后又會消退,這時(shí)就需要再進(jìn)食一次,就像一個(gè)小小的油箱,很快用光就要再次加滿。這種補(bǔ)救式的能量補(bǔ)給其實(shí)為時(shí)過晚,最理想的狀態(tài)是在油箱還沒見底的時(shí)候就及時(shí)加滿。牢記不要等“撞到墻上”才去吃東西。ㄗ矇ump the wall,指馬拉松或自行車等長途項(xiàng)目中選手陷入體能耗盡的生理極限狀態(tài))
5、最好能找個(gè)伴兒
這個(gè)的意義就不用我多說了,進(jìn)可輪流領(lǐng)風(fēng)省力,退可聊天解悶轉(zhuǎn)移注意,畢竟好幾個(gè)小時(shí)的騎行當(dāng)中總有一段時(shí)間是無聊的。而到了150km之后就是從未挑戰(zhàn)過的附加部分,這段未知的旅程你不知道自己的身體會是怎樣的狀態(tài),因此有同伴互相鼓勵,會成為完成挑戰(zhàn)的重要因素。
6、相信自己,意志要堅(jiān)定!
你熬過了漫長的190公里,離終點(diǎn)只剩10公里了。雙腿發(fā)沉,頭昏腦脹,可能水壺里也沒水了,口袋里也沒有吃的了。一股困意襲來,你巴不得把車一扔躺在路邊睡一覺。在這個(gè)時(shí)候,內(nèi)心強(qiáng)大的人會告訴自己:堅(jiān)持下去,你能行!潛意識里的斗志一旦被激發(fā),就能提供一種看不見摸不著的感覺,這種感覺在不經(jīng)意間保持了你雙腿的蹬踏,讓你得以繼續(xù)前進(jìn)。終點(diǎn)拱門出現(xiàn)在眼前的時(shí)候,你會覺得這一切都值得的。
就這樣,你在以前最多只騎過150km的情況下,完成了人生中第一個(gè)200km。完賽后可能你一時(shí)半會沒心思回味這艱難的一天,而是更想坐下來吃一碗熱騰騰的面條;但當(dāng)幾周以后你回想起這次難忘的旅程,或是和朋友分享你的經(jīng)歷的時(shí)候,不免會露出自豪而欣慰的笑容。
責(zé)任編輯:小鈺
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我十分贊同第五條,最好有個(gè)伴兒。一路上有人說話,互相鼓勵,二百公里真不是事兒。如果這個(gè)伴兒換成你心儀已久的女神,二百翻番也不是不可能滴~
光哥
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22就在今天,長沙24小時(shí)606公里環(huán)洞庭湖挑戰(zhàn)賽
我第一次騎200就是沒有進(jìn)食,下午兩點(diǎn)左右,因?yàn)槟骘L(fēng)上坡兩個(gè)小時(shí)才騎了十幾公里,感覺自己不行了,以為是自己體力不行,后來才明白,其實(shí)是我餓了,沒能量了
首先你得有一輛不爆胎的單車
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23我用23個(gè)小時(shí)26寸旅行車,負(fù)重60多斤騎行360公里
頂級車完賽200輕松的
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22上次美騎100實(shí)際才騎了81公里,什么時(shí)候才能真正騎到100先~~
最遠(yuǎn)騎行距離是230KM,在重慶這個(gè)神奇的地界面對著各種起伏路段,不斷經(jīng)歷著爬坡下坡環(huán)山下山,中間扎胎一次,還好自己隨身帶有補(bǔ)胎工具,悲催的是有60KM都在下雨
一點(diǎn)點(diǎn)的擴(kuò)大戰(zhàn)果,10,20,30,40……
堅(jiān)持運(yùn)動才是真,不管踩快還是踩慢,都比躺著光休息好,即便是恢復(fù)日
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22山地車,可以騎100公里,現(xiàn)在平時(shí)騎行60公里起,等適應(yīng)了再往上加,因?yàn)槎际仟?dú)自騎行,所以不敢騎太遠(yuǎn),萬一路上爆胎不知道辦身邊的人連跑步都沒幾個(gè),何況騎行,出門一公里都要開小車
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23一百公里都沒騎過就點(diǎn)進(jìn)來看這篇文章,感覺自己有點(diǎn)飄
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