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騎行過(guò)程中補(bǔ)充了太多能量

人們往往會(huì)高估在訓(xùn)練過(guò)程中燃燒的卡路里數(shù)量，所以問(wèn)題是吃了太多�！澳悴粌H把運(yùn)動(dòng)燃燒的卡路里吃了回來(lái)，同時(shí)也選擇了易導(dǎo)致肥胖的食物，”Spano，一位經(jīng)驗(yàn)豐富的營(yíng)養(yǎng)師告誡道，想著前一天晚上的訓(xùn)練和當(dāng)晚節(jié)食的痛苦都將毀于一旦，你還確定要吃下手中這塊高熱量的披薩嗎。

當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的好處遠(yuǎn)不止是減肥。騎車本身并沒(méi)有錯(cuò)，只是不要以為在騎車過(guò)后就隨心所欲地吃。

忽視整體的健康

健康的兩大元素是良好的飲食和適當(dāng)?shù)腻憻�，但其他部分（如喝水和睡眠質(zhì)量）也很重要，同樣不容忽視。

脫水會(huì)導(dǎo)致脂肪代謝速率的減緩，Johnson建議女性每天喝至少2.5L水，男性每天大約喝3L水，如果要進(jìn)行體育活動(dòng)還需補(bǔ)充更多水以彌補(bǔ)汗液的流失。

水還能作為減肥的輔助劑，讓你產(chǎn)生飽腹感，這一點(diǎn)對(duì)飲食的控制特別有幫助。2015年發(fā)表在《肥胖學(xué)》雜志上的一項(xiàng)研究：讓受試者進(jìn)餐前半小時(shí)飲用0.4kg水持續(xù)12周，結(jié)果發(fā)現(xiàn)他們卡路里攝入量減少了不少，相比其他對(duì)照的受試者體重多減掉了1.1kg。

睡眠可能看起來(lái)與減肥是對(duì)立的，畢竟你并沒(méi)有消耗更多卡路里，但實(shí)驗(yàn)表明它對(duì)減肥也是起著至關(guān)重要的作用。2008年的一項(xiàng)研究經(jīng)薈萃分析顯示，睡眠減少與肥胖風(fēng)險(xiǎn)增加之間存在明顯的相關(guān)性。2013年Nature Communications 雜志中的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，大腦在睡眠不足的情況下對(duì)甜味和咸味食物的感受不同，當(dāng)我們比較疲憊時(shí)，我們會(huì)對(duì)他們更渴望。

過(guò)猶不及

“我見過(guò)最愚蠢的減肥方法就是在白天節(jié)食——一大早就限制卡路里的攝入，但過(guò)不久后就又因饑餓難耐過(guò)度飲食。”Spano說(shuō)道，在白天應(yīng)該盡量吃好，多吃含精益蛋白質(zhì)、優(yōu)質(zhì)脂肪還有植物纖維的食物。

Johnson認(rèn)為太多人對(duì)減肥過(guò)于心切，但到執(zhí)行過(guò)程中他們又往往只能保持兩天的熱度。為此她提出了“85/15法”：“在飲食中，你需要在85%的時(shí)間按計(jì)劃飲食，而剩下的15%可以選擇吃自己愛吃的。因?yàn)橛行┤嗽诔粤瞬唤】档氖澄镏�后便意志消沉，認(rèn)為之前做了無(wú)用功所以干脆放棄計(jì)劃。”這種方法旨在在計(jì)劃中允許幾次放縱的機(jī)會(huì)，只要能堅(jiān)持下來(lái)就離成功不遠(yuǎn)了。

對(duì)身體的期望不現(xiàn)實(shí)

在你身邊一定有幾個(gè)這樣的人，他們好像怎么也吃不胖。這其實(shí)是每個(gè)人身體類型的差異導(dǎo)致的，我們分為瘦型體質(zhì)者、運(yùn)動(dòng)型體質(zhì)者和胖型體質(zhì)者。如果你是運(yùn)動(dòng)型體質(zhì)者，你體重增加速率會(huì)比瘦型體質(zhì)者要快。但換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，你增肌也相對(duì)容易，畢竟肌肉的質(zhì)量大。因此，了解自身的生理學(xué)特異性對(duì)減肥也是有益的。

說(shuō)到這里，要明晰一點(diǎn)：減肥并不總意味著健康。如果你屬于肥胖人群，減肥當(dāng)然能帶來(lái)許多顯著的好處。但隨著減肥量的增加，身體收益將面臨極值點(diǎn)，隨后收益將開始下滑。尤其對(duì)于自行車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)而言，控制體重十分重要，車手需要足夠的功率輸出才能騎得更快�？傊�，尋找一個(gè)體重最佳的點(diǎn)比強(qiáng)調(diào)某個(gè)具體的數(shù)字更有意義。

責(zé)任編輯：Feynman