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因死飛而發(fā)生的事故本來是司空見慣的，但去年溫州女大學(xué)生騎死飛墜亡一案由于案件關(guān)系復(fù)雜，給了媒體充足的熱點發(fā)揮空間，使得死飛事故進入了大眾的視野。美騎網(wǎng)作為業(yè)內(nèi)專業(yè)媒體，也在持續(xù)關(guān)注這起事故。    

但是經(jīng)過多家媒體不斷的報道發(fā)酵之后，這位女孩的死訊，經(jīng)過鋪天蓋地的報道，化名也從小紅變成了小洪，再到阿鴻……經(jīng)過無數(shù)記者添油加醋的腦補及轉(zhuǎn)載，讓人感覺整件事簡直撲朔迷離。一位剛剛過世的女孩，家屬還在悲痛中，一夜之間就變成了大眾的精神消費品。

問題是，這件事本來是山寨神車的錯，結(jié)果死飛卻背了這口黑鍋。

什么是死飛？什么是“神車”？

死飛（Fixed Gear），是一種沒有單向自由輪的自行車，車輪與腳踏板永遠處于聯(lián)動狀態(tài)。因此即使車輛正處于滑行狀態(tài)，騎行者依舊需要踩踏踏板。

就是因為這個特性，死飛可以在沒有剎車系統(tǒng)存在的情況下進行制動。方式很簡單，雙腿反向發(fā)力，強行使車輪停止轉(zhuǎn)動。
     下面兩輛車，上圖是真正的死飛，下圖是所謂神車，是不是看起來一目了然？

▲真正死飛與山寨“神車”的質(zhì)量完全不在一個檔次

死飛，完全是從字面意義而得來的名字。

如上圖所述，里面有滾珠，有擋片，你不蹬，它也會自己動。這就是活飛，意思是飛輪是活的。

活飛（普通自行車）的飛輪內(nèi)部有棘輪機構(gòu)，當(dāng)鏈條帶動飛輪順時針旋轉(zhuǎn)的時候飛輪可以帶動車輪順時針旋轉(zhuǎn)；當(dāng)鏈條逆時針帶動飛輪旋轉(zhuǎn)時，飛輪空轉(zhuǎn)（此時飛輪對車輛沒有動作）。

再看這個，就一片飛輪，什么都不帶，固定在花鼓上。死飛的飛輪是固定模式的（死的），當(dāng)鏈條帶動飛輪順時針旋轉(zhuǎn)時飛輪可以帶動車輪順時針旋轉(zhuǎn)；當(dāng)鏈條帶動飛輪逆時針旋轉(zhuǎn)時飛輪同樣也做逆時針旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)倒騎的動作。

那么，大眾新聞中和廣大不明真相的“死飛”車友眼里的“死飛”是什么呢？

▲倒剎花鼓

這種“死飛” 最大的特征就是有這個——倒剎花鼓（質(zhì)量跟shimano等品牌的倒剎花鼓不能相提并論）。

至于它的可靠度，你不能抱有任何的信心。它里面也有滾珠，腿不動，輪也是轉(zhuǎn)的。想停下，腿需往后踩30度。但是不好意思，剎得住剎不住，就得看它心情了。我們管這種要命的車，就叫做“神車”。

至于倒剎花鼓為何如此不可靠，這里涉及到摩擦力與抱死兩個概念。如果雙腿反向發(fā)力，車輪停轉(zhuǎn)，車子繼續(xù)依靠慣性前進，這個狀態(tài)就是教科書級的抱死。

▲橫坐標(biāo)35N右側(cè)代表抱死時的剎車狀態(tài)

抱死現(xiàn)象發(fā)生時，車輪與地面的靜摩擦變成動摩擦，最大摩擦力降低，這將會導(dǎo)致制動距離大大增加。

真死飛也不允許上路

然而即便是真的死飛，也不是你想騎就能騎的。

在這里需要提醒一下，國家的相關(guān)規(guī)定對允許上路行駛的自行車有所限制，并不是說任何兩輪車都符合要求。

根據(jù)《道路交通法》第十八條，《GB3565-2005 自行車安全要求》和各省市的《非機動車管理辦法》來看，在我國死飛輪不算制動器，所以就算加上前剎車也不滿足《GB3565-2005 自行車安全要求》中“兩個制動系統(tǒng)”的要求，所以死飛車是不允許上路的！

從場地自行車到文化流行元素

而且，死飛其實是起源于場地自行車。

▲pinarello的場地車

作為一種極端特殊化的競技運動，場地車是沒有剎車的，因為在場地中場地情況十分單一，不需要擔(dān)心路邊汽車突然開車門，不需要擔(dān)心小孩子沖出馬路，不需要擔(dān)心下一個銳角轉(zhuǎn)彎下是數(shù)十米高的懸崖。

自20世紀(jì)70年代開始，死飛概念逐漸火熱，起因是有很多郵差信使騎這種車，理由據(jù)說是因為死飛沒有剎車系統(tǒng)沒有自由齒輪，所以故障率低。一天多半的時間都在騎車投遞信件的郵差是沒有功夫照顧自行車復(fù)雜的制動變速系統(tǒng)的。

后來漸漸地死飛在全球范圍變成了街頭流行元素傳播開來。

這部電影名叫《致命急件》，我不知道死飛熱是否跟這部電影有關(guān)，但是這部電影一定為死飛的推廣起到了一定的作用。

這部電影講述了一位作為死飛騎手的紐約郵遞員與黑惡勢力斗智斗勇的俗套故事。全程80%的時間都是男主在騎著他那無剎車死飛在街頭橫沖直撞，順帶還黑一把公路自行車。

其中在電影13分13秒時男主與女主有著這樣的對話：

▲圖片截取來源于©王大可

然后在電影的53分45秒以及61分18秒里，女主由于使用前剎緊急制動導(dǎo)致向前翻車，因此拋棄了剎車。其實使用后剎輔助制動或者慢捏前剎是不會造成翻車的。這是騎行的基本常識，然而女主只裝了前剎車。

▲圖片截取來源于©王大可

剎車很危險，因為剎車是死神；剎車是死神，因為剎車很危險。所以騎死飛不能裝剎車。

經(jīng)典的循環(huán)論證。

腦回路正常的人都會看出這個邏輯有問題。建議感興趣的車友去看一下這部電影，看后你會發(fā)現(xiàn)這部電影充滿了問題。

至于死飛是何時在國內(nèi)流行起來的，現(xiàn)已無從得知，但是2014年后，死飛真正開始出現(xiàn)在了國內(nèi)的大街小巷�，F(xiàn)如今，“死飛”（山寨神車）已經(jīng)成為了“我個性，我叛逆，我不走尋常路”的象征。

死飛沒變速沒剎車沒自由齒輪，可以說是自行車的最簡設(shè)計，得益于這一點，死飛的價格會低到令人難以置信，加之死飛改裝簡便配色鮮艷以及特技效果，淘寶推波助瀾使其成為了年輕人的熱門選擇。

▲這種所謂的死飛，某寶已經(jīng)做到188元一臺，還包郵。

最后的總結(jié)

如果有車友或者賣家需要進行死飛的買賣，一定要記住這四點：

1、死飛，沒有變速，死飛是單速的。

2、請在認(rèn)可的車店購買正規(guī)品牌。

3、死飛車店最好開一份聲明（產(chǎn)品合格證明等），讓購買者提車前簽字。

4、商家必須和消費者詳細講解該車的使用技巧，且必須提醒購買者至少安裝一個剎車。提醒購買者死飛不可騎上公共道路，用戶應(yīng)當(dāng)在安全的環(huán)境下使用該車。

而為什么這么做？只是希望悲劇不要重演，也希望更多的人通過這篇文章了解什么是死飛，什么是“神車”。

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文章來源于：1、王大可

2、熱度社

責(zé)任編輯：tommy