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發(fā)揮最大潛能 避震預壓設置
避震預壓(Sag)到底該如何設置一直困擾著許多山地車玩家,而預壓設置對于山地車避震系統(tǒng)來說是非常重要的一環(huán),如果前叉預壓設置過硬在騎行過程中你會感覺到十分顛簸,相反預壓設置過軟就會導致避震支撐性下降影響操控,只有正確的預壓設置才能夠讓避震系統(tǒng)性能得到充分的發(fā)揮,所以一般避震系統(tǒng)理想的預壓值會設在20-30%范圍內(nèi),下面就讓小編為大家講解一下如何為你避震系統(tǒng)進行預壓設置。
其實避震預壓設置十分簡單,你需要兩樣東西,一支避震打氣筒和一個好基友,首先先將騎車的裝備(包括背包、頭盔、護具)都穿上模擬平常入山時騎車的負重。
第一步:我們先來設置后避震的預壓,首先把踩踏平臺關閉,把內(nèi)管行程圈推到頂端密封圈處
第二步:按照日常騎車姿勢輕輕的坐在車上,動作幅度不要太大,讓好基友幫你扶著車把保持平衡,雙腳放在踏板上。
第三步:下車觀看行程圈位置如果預壓超過30%則表示預壓過多,需要使用避震打氣筒為避震注入多一點氣壓以增加支撐性。如果預壓沒到20%則表示避震氣壓過高,需要對其放掉一些氣壓(放氣與打氣幅度在1-2psi之間進行微調(diào)),然后重復上面步驟,直到預壓值在20-30%正常位置為止。
講解完后避震預壓設置,我們再來進行前叉預壓設置,第一步也是先將前叉行程圈直接推到底端塵封處。
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rs的不行啊。。老款
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22預壓百分之二十到三十是多數(shù)人的選擇 但是多數(shù)大神選擇是預壓百分之十幾。
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23你搞錯了吧,懸掛軟才愛翻
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22這個調(diào)起來還不是很難的,要是公路想自己人fitting一下得把他急死
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22現(xiàn)在自己預壓達到百分之68,日常用沒什么問題啊
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22為什么不討論阻尼比,不是應該追求阻尼比=1,極致接近0超調(diào)嘛
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22廣州美騎網(wǎng)絡科技股份有限公司
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