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當(dāng)你騎過一個(gè)彎道，發(fā)現(xiàn)一個(gè)超長的上坡，那種突然的泄氣感恐怕大多數(shù)人都經(jīng)歷過吧？但你的小伙伴們似乎對此毫無壓力，他們加勁沖坡并迅速消失在你的視線中。而你，除了擠出自己全身的力氣在坡上一步步用“老寒腿”蹬之外，別無選擇。

上坡是一件痛苦的事，但為什么有些人能在上坡時(shí)騎得比別人更快？美騎網(wǎng)這篇文章將會(huì)給出6條建議，助你提升爬坡能力。

1、換一個(gè)節(jié)奏

你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，無論是在上坡時(shí)大齒比用力蹬或者是過小的齒比快速蹬（沒錯(cuò)，就像倉鼠在滾籠里一樣），都不適合你，而那些專業(yè)選手們在坡上同時(shí)采用大齒比和加速踏頻的做法更讓你望塵莫及。

與上面的兩種思路不同，Crank Cycling的總教練Sean Burke MSC建議騎手們選擇一個(gè)自己認(rèn)為比較舒適的節(jié)奏，也就是踏頻在80到110之前，他補(bǔ)充道：“如果你發(fā)現(xiàn)保持這樣的節(jié)奏很難，那么大可以切換到更小的牙盤或更大的飛輪。

2、不要過多過快地消耗體力

爬長坡不是一蹴而就的事情，你不可能在爬坡的前半段就消耗了大半體力，然后艱苦地磨完其后半段，你也不需要強(qiáng)迫自己跟上同伴的節(jié)奏。而只需要保持自己的原有的節(jié)奏。過多、過快地消耗體力，只能使你在后面的騎行中遇上不小的麻煩。

3、不斷練習(xí)爬坡

提高的最好方法就是不斷練習(xí)。在爬坡時(shí)，我們使用的姿勢和肌肉群與在平地上騎行都有著一些細(xì)微的差別。因此，如果只是在平地上加強(qiáng)體力的訓(xùn)練，效果可能比不上直接練習(xí)爬坡。

除了這些，練習(xí)的強(qiáng)度也不應(yīng)提升過快，先保持一周兩次的爬坡訓(xùn)練，然后再逐漸地增加強(qiáng)度，能在一定程度上減少受傷的可能性。

4、不停更換姿勢

在爬坡過程中，長時(shí)間保持一種姿勢，容易使你的局部肌肉處于緊張狀態(tài)，你可以不斷地循環(huán)切換站姿與坐姿，以使某些肌群得到放松。

而如果在爬坡過程中，你的背部或者肌腱疼痛，那就表明你的自行車還沒有調(diào)整到適合你的狀態(tài)，去當(dāng)?shù)剀嚨曜稍僃itters或許能解決這些問題。

5、保持積極的心態(tài)

你的心態(tài)對爬坡時(shí)的表現(xiàn)有著很大的影響。當(dāng)你看到一個(gè)長上坡時(shí)，如果你在心里抱怨：“怎么又是上坡？！”然后把上坡問候一遍，你的心理已經(jīng)在咒罵的過程中得到了滿足。從這層面來說，你已經(jīng)輸了。

換掉你消極的心態(tài)，你需要肯定自己征服長坡的信心，并期待每一次上坡都能順利，從心里接受和喜歡上坡，你就能在每次上坡時(shí)都有積極的表現(xiàn)。

6、多補(bǔ)充能量

爬坡十分消耗體力，當(dāng)身體的能量供應(yīng)不足時(shí)，每一次踩踏，都會(huì)感覺雙腳像灌滿了鉛，十分痛苦。因此，你需要時(shí)常準(zhǔn)備一些高熱量食品，在長時(shí)間爬坡后及時(shí)補(bǔ)充體力。

責(zé)任編輯：LY