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用心良苦:Joe Friel詳解環(huán)法冠軍的訓練秘訣——LTHR

公路車訓練,心率訓練,LTHR,乳酸閾值

上期開始,美騎網(wǎng)知識欄目為您介紹心率訓練的方方面面:心率的基礎(chǔ)知識、如何劃分訓練強度、如何制定訓練計劃等等。本期的【用心良苦】,美騎將著重為您介紹:什么是乳酸閾值?如何根據(jù)乳酸閾值劃分心率區(qū)間。

蘭斯-阿姆斯特朗,曾經(jīng)自行車界的神話,癌癥斗士。2012年,蘭斯受到反禁藥組織的指控,隨后被剝奪了七次環(huán)法冠軍,從此走下神壇。除了精密和完美的嗑藥計劃之外,阿姆斯特朗的訓練也是堪稱完美。談到訓練,阿壯的教練說:“功率不是問題,任何人都能達到400w的功率,然后保持幾秒鐘;但能在輸出400w時還能保持有氧的人寥寥無幾。蘭斯的訓練秘訣就在于保持有氧節(jié)奏的同時,產(chǎn)生更高的功率。因此他經(jīng)常圍繞著無氧閾值(乳酸閾值)訓練!

不僅僅是對于職業(yè)運動員,乳酸閾值訓練對于普通愛好者也有很大意義。尤其是對于剛剛?cè)腴T的公路車愛好者,乳酸閾值+耐力訓練就能迅速提高你的巡航速度。

這篇文章就是Joe Friel關(guān)于乳酸閾值的“使用說明書”。


乳酸閾值

乳酸閾值(Lactate Threshold, LT)也稱作無氧閾值,是臨界強度,保持這個強度的騎行會讓你感覺十分困難,呼吸會變得粗重,雙腿會開始灼燒,此時的RPE大概在17左右。如果維持在乳酸閾值強度騎行,即使是頂尖的運動員最多也只能堅持一小時左右,而你的強度超過它越多,你能堅持的時間就越短。

關(guān)于乳酸閾值有趣的一點是,它讓最大心率這個數(shù)字變得毫無意義,因為乳酸閾值可能是在最大心率的70%-90%中間的任意一個數(shù)字。通常,越強的運動員,乳酸閾值心率所占最大心率的百分比就越高。比如阿姆斯特朗是90%,也就是說如果他的最大心率是200 bpm,那么他的乳酸閾值心率就是180 bpm。這是很恐怖的數(shù)據(jù)。

阿姆斯特朗

▲阿姆斯特朗

如何測試自己的乳酸閾值?

那么乳酸閾值心率如何測試呢,測試步驟簡易,但是并不輕松。即30 min竭盡全力進行的個人計時賽,在計時開始10 min后按下碼表上的計圈按鈕,于是這后20 min的平均心率就是你的乳酸閾值心率。關(guān)于這個測試有一些需要注意的地方:第一,這30 min都應(yīng)該竭盡全力,而不是開始10 min放松騎,后20 min拼命沖,這樣會使結(jié)果偏高;第二,最好在測試時不看心率表,你要學會感受自己竭盡全力時候的感覺;第三,每次測試要盡量保證其他的因素都相同,比如天氣、路線、當天時間、熱身情況、飲食、自行車類型等等;第四,開始不要太用力,不然之后可能堅持不住。你可以以5 min為一個階段,每過一個階段,根據(jù)之前的感覺調(diào)整之后的用力程度。這個測試你做的越多,它的誤差就越小,因為你能夠更加完全地發(fā)揮自己的實力,了解自己的極限。

下面是Joe劃分的心率七區(qū)間量表:

心率分區(qū)表

▲根據(jù)自己的乳酸閾值心率,可以劃分訓練強度

心率區(qū)間1:積極性恢復(fù)

這個區(qū)間是強度最低,也是感覺最輕松的區(qū)間。一般來說恢復(fù)有兩種方式:積極性恢復(fù)和消極性恢復(fù)。所謂積極性恢復(fù)就是在心率區(qū)間1放松騎行,這時的強度很低,以至于身體能夠達到休息恢復(fù)的效果。消極性恢復(fù)就是干脆不騎車,充分休息。一般來說,在高強度訓練之后,身體素質(zhì)良好并且經(jīng)驗豐富的運動員會采用積極性恢復(fù),而新手一般采用消極性恢復(fù)的方式。

休閑騎

▲是時候來一場休閑騎了

心率區(qū)間2:有氧閾值

在心率區(qū)間2中,尤其是在它的上半部分進行訓練,是提高有氧能力最好的方法,因為這樣既能刺激有氧系統(tǒng),又不會使我們需要大量時間來恢復(fù)。良好有氧基礎(chǔ)是在所有耐力性運動中取得成功的不二法門,一名體能良好的運動員可以在這個強度保持多個小時。一般來說在這個區(qū)間的訓練以長時間、平穩(wěn)輸出的特點為主,你要持續(xù)保持心率在目標區(qū)間里,訓練最長可長達4小時,具體根據(jù)你的能力而確定。

(如需轉(zhuǎn)載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • road66 2016-08-12 18:46

    上個月開始每2-3天跑3個小時2區(qū)有氧,這個月測同心率下avs已經(jīng)快了2.3,還是管用的

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    • 美騎賽事直播零號機 2016-08-13 00:00

      兄臺,您練車多久了

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    • road66
      回復(fù)美騎賽事直播零號機
      2016-08-13 11:50

      剛騎沒多久,不然哪能提升那么大

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  • 潘塔尼在南京wwx 2016-08-12 22:24

    然而天空并不是這么練的

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    • pia 2016-08-13 07:19

      天空是功率心率一起看,我們業(yè)余的很難達到那個技術(shù)水平

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  • 一元飯?zhí)叵?/span> 2016-08-12 20:55

    有時候又會覺得心率這東西有點想耳機那種玄學,受影響的因素太多了,到后來就干脆不帶心率帶了。

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    • december1205 2016-08-13 02:11

      沒錯,影響心率的因素太多了,溫度,濕度,心情,睡眠,狀態(tài)等等。所以現(xiàn)在基本都是用功率計訓練科學很多。

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  • 某人1987 2016-08-13 07:21

    心率功率這東西我覺得外在因素太多了。還是臺子上練好

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  • 臺南望biketo 2016-08-12 22:14

    佳明上的心率區(qū)間12345也是可以的

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  • G830 2016-08-12 18:11

    板凳

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  • 在山上 2016-08-12 18:09

    好文..希望以后更多訓練的干貨

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