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公路車輪胎謎案:什么胎,滾得快?
Kent的讀后感
寬胎是一條很光明的道路,目前盡以寬度在25c左右的輪胎,性能表現(xiàn)出滾阻低、操控好、路感佳(還不夠?);雖然某些輪胎跑出滾動阻力低、速度高,數(shù)據(jù)看起來很美好,但實際路面需要的并不止是滾阻,還需要緩震舒適,防刺可靠,一定程度的抓地力,不然高速切彎,濕滑、漫沙路面就能表演花式側滑摔車了。的確,一對優(yōu)秀的輪胎,在性能表現(xiàn)方面,可能比一對昂貴的輪組更為明顯,單單滾動阻力并不代表一切,像Veloflex、Challenge雖然在測試中表現(xiàn)平平,但它們卻擁有眾多職業(yè)車手、車隊拋棄贊助商暗地使用先例。
該輪胎滾動阻力測試的原文地址:Velonews
謎案系列:
責任編輯:Kent
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左邊的妹紙好評。笑容很甜美啊~~
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23事實證明大的,大家都喜歡
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23open tubular is not tubular. all testing models are "clincher"s in fact.
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22yep
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22不錯!我是山地車黨,在這向編輯提個意見,可以評下市面上常見的XC級別的山地外胎(26的)各方面信息么?
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23maxxis Crossmark十字胎已經(jīng)成公認的標桿
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22剛多高端車都還配23c幾個意思啊
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22怕像您這樣的車友嫌寬
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22沒有松下的外胎不合理!。。。。。。。。!
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22松下的年銷量明顯比列表上的都要少啊
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22看了半天,不知要說啥
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22器材專業(yè)
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22要求不高,能跑就好。!
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22傻逼哦,美騎網(wǎng)友都是高富帥,有時間做兼職還不如過泡妹子?
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