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自行車(chē)上的真空胎也稱為無(wú)膽胎，也就是Tubeless Tire，實(shí)際上是無(wú)內(nèi)胎外胎的統(tǒng)稱，一般來(lái)說(shuō)它們分成標(biāo)準(zhǔn)的UST規(guī)格真空胎，必須符合一定的標(biāo)準(zhǔn)才能被稱為UST真空胎，最主要的就是對(duì)胎壁和胎唇有嚴(yán)格要求，胎壁必須覆蓋丁基橡膠層，這樣才能保證外胎的氣密性，而且對(duì)胎壁的厚度也有要求，因此UST標(biāo)準(zhǔn)真空胎是無(wú)需使用補(bǔ)胎液就能保證氣密性，壁胎較厚，抗切割能力強(qiáng)。但缺點(diǎn)就是太重了，一條UST標(biāo)準(zhǔn)真空胎動(dòng)輒7-800克向上，和單車(chē)零件越來(lái)越輕量的潮流格格不入。

因此更多的廠商推出了準(zhǔn)真空胎，也就是Tubeless ready，既然是ready，那就不是嚴(yán)格意義上的真空胎，準(zhǔn)真空胎其實(shí)相對(duì)普通外胎最大的改動(dòng)就是胎唇，胎唇的外形可以切合真空輪圈，并且含丁基橡膠保證氣密性，但對(duì)胎壁沒(méi)什么要求，因此準(zhǔn)真空胎很輕，和普通外胎沒(méi)什么兩樣，最輕三百多克，普遍是在4-5百克，對(duì)于追求輕量又想體驗(yàn)真空胎的玩家來(lái)說(shuō)是首選。但由于準(zhǔn)真空胎的胎壁沒(méi)有要求加丁基橡膠層，因此氣密性能差，需要配合補(bǔ)胎液使用，另外胎壁很薄，容易被割破，傳統(tǒng)觀念認(rèn)為胎壁破了真空胎就報(bào)廢，但一條外胎二三百元的價(jià)格，沒(méi)用多久就報(bào)廢太可惜了，有沒(méi)有辦法拯救破損的真空胎，實(shí)際上是有的，只要有一點(diǎn)動(dòng)手能力和一些簡(jiǎn)單的工具，讓破損真空胎重返戰(zhàn)場(chǎng)不是夢(mèng)。筆者也通過(guò)下面方法修補(bǔ)過(guò)一條閃電FAST TRAK準(zhǔn)真空胎，并且一直安全使用到外胎磨損過(guò)度才離開(kāi)越野戰(zhàn)場(chǎng)。

使用真空胎一般會(huì)添加自補(bǔ)液，騎行過(guò)程中的如果外胎被戳破，液態(tài)自補(bǔ)液會(huì)將小破洞修補(bǔ)，這也是真空胎的魅力，但是當(dāng)破洞大到一定程度，自補(bǔ)液也沒(méi)有辦法了，你只會(huì)看到自補(bǔ)液從破洞處不停流出，但無(wú)法凝固。如果是胎壁被石塊割破，那真空胎就報(bào)廢了，而且這種情況在越野過(guò)程中并不罕見(jiàn)。下面介紹三種方式修補(bǔ)真空胎，無(wú)論是大的破洞還是胎壁被割破都有辦法，學(xué)會(huì)了可以大幅降低你在外胎上的花費(fèi)。

你需要準(zhǔn)備的工具：

• 碟剎清潔劑

• 普通補(bǔ)胎工具組合

• Genuine Innovations真空胎修補(bǔ)工具組合

• 清潔用的布

• 橡膠手套

• 大夾子

• Hutchinson Rep'真空胎修補(bǔ)工具

• 打磨用的細(xì)砂紙

胎冠上的小破洞

為了演示，我們先在外胎上搞幾個(gè)破洞，這一錘子下去還是很心疼的。

用釘子扎進(jìn)真空胎，正常情況下，這種類型的破洞如果是合格的自補(bǔ)液會(huì)將破洞補(bǔ)住，但有些情況，比如在胎壓過(guò)高情況下，這種破洞還會(huì)繼續(xù)漏氣。萬(wàn)無(wú)一失的方法是使用Genuine Innovations真空胎修補(bǔ)工具將它補(bǔ)好。

首先把你的手洗干凈，或者帶上手套，取下一根并涂上膠。

把它放在破洞處，用小錐子將它壓進(jìn)破洞，操作過(guò)程要確保干凈，這時(shí)可以給輪胎充氣，但不要太高，操作時(shí)感受到一定阻力就行，最后把這個(gè)條狀物壓入破洞直到上面留大約13mm。

將工具垂直撥出，用剪刀剪去多余部分，大功告成。

用粗釘子蹂躪外胎，這可以制造一個(gè)較大的破洞

如果破洞足夠大，那這個(gè)外胎就需要從內(nèi)部進(jìn)行修補(bǔ)了，它的方法有些類似補(bǔ)內(nèi)胎，但是外胎內(nèi)側(cè)必須被徹底清潔，需要把上面殘留的補(bǔ)胎劑等等清理干凈。

先把外胎翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，找到破洞的地方，將殘留的補(bǔ)胎液擦掉。

套上橡膠手套，注意保護(hù)你的眼睛，然后將碟剎清潔劑噴在麂皮上，用力將破洞周邊擦干凈。

然后用小砂紙打磨破洞周邊，外胎里面有棉紗層，因此會(huì)粗糙些，要小心打磨，下面要用到的就是補(bǔ)內(nèi)胎的工具了。涂上補(bǔ)胎液，取一個(gè)小片的補(bǔ)胎片將它貼在破洞上。

注意補(bǔ)胎片上那層塑料紙先不要去掉，通過(guò)它可以將補(bǔ)胎片四周一起壓平，如果你先撕掉那層塑料紙，由于膠水粘手，你壓補(bǔ)胎片時(shí)會(huì)將四周帶起，貼合的不是很平整。這個(gè)要等膠水完全干了再撕掉，這也是個(gè)小技巧，對(duì)于補(bǔ)真空胎很重要。

最后是動(dòng)刀子，用刀子制造裂口

在Hutchinson's Rep 真空胎修補(bǔ)工具里包含了一個(gè)使用特別配方的粘合劑，被稱為Super-Glue，它足夠柔韌，能粘合很深的切口，這對(duì)于胎冠上的切口很有效果，因?yàn)檫@里的橡膠層厚，如果僅僅通過(guò)補(bǔ)胎片補(bǔ)內(nèi)部，橡膠裂口還在，影響修補(bǔ)效果。

先把外胎反過(guò)來(lái)，清除掉殘留的自補(bǔ)液，使用碟剎清潔劑把破洞四周擦干凈。

擠壓破洞外，將裂口張開(kāi)，然后把特別的膠水涂在裂口上，兩邊都要涂。然后等待十分鐘，這期間你可以去做點(diǎn)別的事。

用兩個(gè)平的東西墊在破洞兩端，這時(shí)候大夾子就派上用場(chǎng)了，用它夾住大約半個(gè)小時(shí)，夾子彈力大點(diǎn)效果會(huì)好些。最后，我們看到很深的裂口只留下了膠的痕跡，相當(dāng)神奇。如果修補(bǔ)失敗，有可能是裂口太大了，如超過(guò)10mm，或者是外胎太薄，這時(shí)候你需要在外胎內(nèi)側(cè)用常規(guī)的補(bǔ)胎方法再補(bǔ)一下。

胎壁裂口，這是最糟糕的事了

胎壁破裂通常意味著你要換新外胎了，但是等等，使用一個(gè)大尺寸的補(bǔ)胎片可以修復(fù)胎壁的切口，并且加固胎壁。

將外胎反過(guò)來(lái)，找到胎壁的裂口處，如果它很小就用前面被小破洞的方法就可以，如果裂口超過(guò)半英寸或更大，就要用到下面的方法。首先是仔細(xì)清潔破洞四周，使用碟剎清潔劑是很好的方法。

用細(xì)砂紙打磨裂口內(nèi)側(cè)，小心不要破壞外胎的棉紗層，然后就是要用膠水覆蓋裂口四周足夠大的范圍，要很細(xì)致的涂膠水確保它滲進(jìn)粗糙的表面。

將補(bǔ)胎片壓在裂口上，面積要夠大，需要用一個(gè)平整的東西墊在補(bǔ)胎片上，然后用大夾子緊緊夾住，讓它們貼合的夠緊密。

經(jīng)過(guò)這樣的修補(bǔ)，這條真空胎雖然起死回生，但是它已經(jīng)不能承受太高的氣壓，打高壓就會(huì)出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，也不安全，通過(guò)實(shí)驗(yàn)?zāi)憧梢哉业揭粋�(gè)合適的氣壓值，這里打到32psi，胎壁只有輕微的鼓起，Sweet！這個(gè)氣壓對(duì)真空胎越野來(lái)說(shuō)也足夠，一條宣告報(bào)廢的真空胎就這樣被拯救了。

學(xué)會(huì)了以上幾種修補(bǔ)真空胎的辦法，你就可以盡情去越野，再也不用擔(dān)心真空胎會(huì)掛掉。

責(zé)任編輯：阿志