CANYON ULTIMATE CF EVO是CANYON的最新作品——一款追求最佳剛性/重量比的超輕車款。CANYON刪繁就簡(jiǎn)，并采用大量土豪級(jí)別零配件，最終得到了一輛重量為4.85kg的壕無(wú)人性的ULTIMATE CF EVO。

與所有主打輕量化的頂級(jí)公路車一樣，SRAM RED是當(dāng)仁不讓的首選傳動(dòng)套件。不過(guò)CANYON追求的仍然不止這些。

能夠玩轉(zhuǎn)碳纖維材料并且制造出讓人驚嘆的自行車平配件品牌，德國(guó)就有一大堆，THM就是其中一個(gè)頂級(jí)品牌。這款Thm-Carbon Chavicula SE曲柄就是他們家最頂級(jí)的曲柄，搭配原廠34/50T壓縮盤。

鏈條如無(wú)意外應(yīng)該是KMC X11SL DLC頂級(jí)鏤空鏈條，而變速線管為了保證最精確的變速效果，并未使用更輕的節(jié)式線管。

說(shuō)到德國(guó)頂級(jí)手工碳纖維自行車零配件品牌，TUNE自然也是其中一家。其頂級(jí)手工碳纖維坐墊是世界最輕坐墊的紀(jì)錄保持者。ULTIMATE CF EVO標(biāo)配的這一款雖然未見型號(hào)，但距離世界最輕應(yīng)該沒什么距離。

來(lái)自CANYON ENDURACE的分體式坐管，舒適而且輕量。

——全球最輕夾器THM Carbones Fibula

又是來(lái)自德國(guó)的頂級(jí)手工輪組：LIGHTWEIGHT MEILENSTEIN Obermayer

未見最佳輕量化的一體把，而是實(shí)用性更強(qiáng)的把立加彎把設(shè)計(jì)，或許停留在4.85kg就是因?yàn)檫@個(gè)原因吧！

標(biāo)準(zhǔn)版的CANYON ULTIMATE CF SLX，因?yàn)闆]有配重問(wèn)題，隨時(shí)可以直接下場(chǎng)比賽

傳統(tǒng)的一體車把的碼表攜帶方案

CANYON在歐展上提出的一體車把碼表整合方案，我想CANYON牌碼表一定是為了展示而定制的，嗯，一定是這樣子。

歐展第一現(xiàn)場(chǎng)記者：Dranpin

責(zé)任編輯：JAY