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競技方向的自行車愛好者的科學訓練之路最終都指向功率訓練，但1000美元的功率計起步價實在是昂貴，三位國內(nèi)自行車硬核玩家決心要讓每一臺11速公路車都用上功率計。

數(shù)據(jù)準確度堪比SRM，價格對理性玩家具有十足競爭力，量產(chǎn)順利，第一款國產(chǎn)功率計Pica將在本月31日于上海召開發(fā)布會，得此消息的美騎記者內(nèi)心激動難耐，第一時間獨家采訪了主創(chuàng)團隊Final11：

“我們的Pica既不是功率牙盤、腳踏、花鼓，也不是鞋墊、心率、風阻那些搞笑的，Pica不同于市售的任何一款功率計。盤爪、中軸、花鼓這樣的地方，始終無法‘中國創(chuàng)造’，只能‘中國制造’，我們必須要搞不一樣的，這樣的代價很大。

“我們擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)，連專利的擦邊球都沒打。我們已為自己的技術(shù)申請專利，但專利只是為了不被別人告侵權(quán)，在防抄襲上我們另有他法。”

據(jù)美騎了解，Pica能與佳明等市售品牌的碼表搭配使用輸出數(shù)據(jù)。

國產(chǎn)功率計Pica背后的創(chuàng)業(yè)團隊Final11

團隊CEO出身電子競技行業(yè) 亦有自行車從業(yè)背景

團隊CEO，87年生的陳峰xixi，是前著名電子競技解說，大型世界級電競賽事WCG的節(jié)目總監(jiān)，前Triace騅馳自行車的產(chǎn)品經(jīng)理。

團隊CEO xixi任電競現(xiàn)場解說的工作照

電競界的從業(yè)經(jīng)歷為他積累了可觀的人脈，也培養(yǎng)了他對海量信息的獲取調(diào)用能力，讓原本并無任何技術(shù)背景的他能快速理解自行車知識。

“電競和自行車兩個行業(yè)的收入差距挺大，我去Triace主要是為搜集技能點�！�

主創(chuàng)是上得賽場、下得實驗室的技術(shù)學霸

你可聽說過，自行車界有位神級的編圈、碳纖維修復、定制化噴漆的民間高手Phi，人稱輪帝？他是畢業(yè)于中山大學理論與應用力學的高材生，編圈不為營生，更多是為挑戰(zhàn)之前沒干過的事，已把輪組上能排列組合的事都干過了，現(xiàn)正琢磨修復Lightweight這種高級貨。

Phi在自行車賽場上

他與中山大學微電子學專業(yè)的大二生阿新在廣州狼途UbikeU車隊相遇，作為隊員一起訓練及參加公路比賽。兩個自學能力超群的geek在機緣巧合下發(fā)現(xiàn)能共同研發(fā)自己的功率計，阿新負責電子部分，Phi則負責工業(yè)設(shè)計。最初的效率很低，兩人有錢有閑就推進下，并于2014年9月推出了非常原始的初代產(chǎn)品，看起來磕磣但實際得出的數(shù)據(jù)還挺準。至此兩人自掏腰包花了一千多元。

xixi給美騎記者展示的原始產(chǎn)品圖，當然這只是原理驗證，與最終產(chǎn)品相去甚遠。

項目從節(jié)能模式轉(zhuǎn)變?yōu)榛鹆θ�開模式

對自行車同樣狂熱的xixi定居在上海，原本是想親自南下找Phi訂做輪組，無意中發(fā)現(xiàn)他們的功率計計劃，認為非常有潛力，便出資加入這個團隊，并幫助兩人走向了正軌。

“因為Phi實在大牌，所以我專程往廣州跑了兩次，才總算讓Phi答應幫我編輪。發(fā)現(xiàn)他們功率計的事情能搞后，我加入討論，幫他們解決錢和實驗室場地的問題，給團隊壓時間表。我能為這些‘不太能在自然環(huán)境生存’的技術(shù)宅，創(chuàng)造更系統(tǒng)的地圖。”

三人都是約從09年開始騎車，騎行行程加起來有30~50萬公里了。最初接觸的時候，三人都很gin（粵語：大意為身體雖然很誠實但嘴上就是不說），但是各自“才藝展示”后，很快就到了同一節(jié)奏上。

Phi和阿新都是廣州狼途UbikeU車隊的隊員，這支車隊一直在向業(yè)界各個方面輸送人才。

在此之后，項目便從節(jié)能模式轉(zhuǎn)變?yōu)榛鹆θ�開模式：

2015年3月項目獲得注資（大部分由xixi個人出資，加上團隊的集資），并正式啟動；

6月完成產(chǎn)品的第一版；

10月能上路使用；

11月開始內(nèi)部測試并反復迭代，到現(xiàn)在已經(jīng)大約迭代了35個版本了。

“產(chǎn)品從想法到技術(shù)，從技術(shù)到原型，從原型到成品，從成品到量產(chǎn)的過程是挺煎熬的，他們兩人都褪了不少皮�！眡ixi告訴美騎記者。

geek為專注研發(fā)休學 項目總投入已達一百多萬

除了3位主力，團隊還有7名輔助成員，皆為全職創(chuàng)業(yè)。

在中大讀大二的阿新為專注研發(fā)休學一年，他出身書香門第，做出休學決定是挺不容易的事。xixi為做思想工作專程去了阿新在深圳的家：“阿新的爹媽都是大學教授，剛好他爹騎過兩次川藏線，我也騎過，于是比較有聊頭。我花了很大的力氣，才說服他們同意阿新休學，畢竟我們進入火力全開模式了�！�

負責電子板塊研發(fā)工作的阿新

這火力開到今天，已經(jīng)讓他們花掉了一百多萬元，其中有約35萬是投入到實驗室的設(shè)備中了。在實驗室中，他們擁有示波器、穩(wěn)壓電源、扭矩測量和各種競品產(chǎn)品以及在生產(chǎn)時候用到的生產(chǎn)治具、檢具等等。

“我接觸了一些華為的大神，我們的實驗室距離那些民用級別超大量的產(chǎn)品實驗室還是很有距離，但對比自行車業(yè)的情況我們還是相當有信心的�！眡ixi這樣跟美騎記者闡述自己實驗室的硬件水平。

Pica國產(chǎn)功率計的研發(fā)實驗室一角

Pica合作的工廠遍布珠三角各地，“我們沒有統(tǒng)一的代工廠，是向各廠訂制零件然后自己組裝�！眻F隊計劃2016年產(chǎn)5000支功率計，而由于產(chǎn)能彈性，隨時可擴大規(guī)模。

10萬公里公測后再正式發(fā)售產(chǎn)品

團隊在發(fā)布會上將發(fā)布幾十個Pica的公測版。

由于電競業(yè)在市場和包裝上領(lǐng)先自行車業(yè)很多，憑借xixi過去在大型活動的線上線下組織和直播經(jīng)驗，月底的功率計發(fā)布會將呈現(xiàn)十足的科技感，并能實現(xiàn)全程線上直播。xixi同時也強調(diào)產(chǎn)品還是主角，所有都必須是經(jīng)得住推敲的硬功能，他們不想擺那種花架子。

“臺上一分鐘，臺下十年功，麥克風挺重的�！苯�(jīng)驗之談。

由于量產(chǎn)進程順利，發(fā)布會當天就能出貨，但團隊希望公測版本有了10萬公里的測試后再進行正式的產(chǎn)品銷售。公測版還會推出僅供測試用的碼表表頭，只為能更好地接收功率信號，為公測提供數(shù)據(jù)支持。表頭不會在本輪正式發(fā)售，計劃在年底上市。

“用我們自己的表頭能獲得更多數(shù)據(jù)，而標準ant+和ble都只有1秒1次。”

功率計只是開始，在Final11的項目里團隊還要推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品，但具體計劃要等發(fā)布會才能披露。對發(fā)布會感興趣的車友可報名參加發(fā)布會，也可留意“斗魚”等平臺上的全程直播。

發(fā)布會時間：1月31日19:00~21:00

發(fā)布會地點：上海市黃浦區(qū)瞿溪路988號匯璟生活廣場A3座B2 scntv 演播廳

報名傳送門：http://form.mikecrm.com/f.php?t=ikaDfM

美騎網(wǎng)屆時將為大家?guī)�來發(fā)布會現(xiàn)場報道，敬請期待！

責任編輯：Alexa