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美騎小編：捷安特這個品牌我們都太熟悉，但創(chuàng)始人的故事可能沒多少車友聽說過，今天我們分享一篇關(guān)于捷安特創(chuàng)始人的文章，帶你重新認識捷安特�。ㄗⅲ罕疚霓D(zhuǎn)載自微信公眾號do_you_have，美騎網(wǎng)已聯(lián)系此公眾號相關(guān)負責人獲得轉(zhuǎn)載許可，以下為原文內(nèi)容。）

昨天，小編為大家八了一下SHIMANO這個日本百年老店的發(fā)家史（見《帶你重新認識SHIMANO！一個下崗青年的創(chuàng)業(yè)發(fā)家之路》），不知道大家看了覺得怎么樣呢？今天，就讓我們把目光繼續(xù)在東亞的海岸線上停留一會，將視線向西南移動2000公里，看看Giant——這家我們耳熟能詳?shù)�、矗立在北太平洋另一座島嶼上的世界最大自行車廠商——是怎么由一個曾經(jīng)在臺中養(yǎng)鰻魚的不太靠譜的財迷小伙劉金標，一步步（一邊賠錢，一邊）發(fā)展壯大到今天的吧XD～

（高亮：這個標題是老板硬要起的）

0. 先來認識一下這次的男主吧

姓名：劉金標（King Liu）

通稱：標哥

性別：男

生日：1934年7月2日

星座：巨蟹座

籍貫：臺中沙鹿人

職業(yè)：捷安特創(chuàng)辦人兼董事長

技能：開工廠、跑貨運、賣飼料、養(yǎng)鰻魚、做自行車、騎自行車

1. 離家去創(chuàng)業(yè)！曾經(jīng)也是風一樣的追夢青年

1953年，劉金標19歲。這一年，他從臺中高工（臺中高級工業(yè)職業(yè)學校）肄業(yè)，回到了家中。

年輕時的標哥

在離開學校后最初的一段時間里，劉金標并沒有啥工作方向。于是有點迷茫的他，就跑去了父親投資的公司里面，學著做罐頭、面粉的生意。但是呢，工作了一段時間后，我們的不太靠譜男主坐不住啦。他這時候覺得，“父親的公司綁手綁腳，比較不能發(fā)揮”，不想干了～ 于是沒過多久他就決定，干脆出去創(chuàng)業(yè)，自己掙錢當老板好了！

2. 目標王永慶！然而只是窮折騰

意氣風發(fā)去創(chuàng)業(yè)的劉金標，其實最初進入的行業(yè)并不是自行車，而是在多個行業(yè)里面兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了許多年。從一開始的經(jīng)營木材廠、螺絲廠、化學藥品廠，到跑去開汽車貨運行，再到賣日本進口的魚飼料，之后又和朋友一起投資養(yǎng)殖鰻魚......總之就是每兩三年換一個工作，簡直是“不靠譜”的絕佳代名詞。

鰻魚養(yǎng)殖（圖文無關(guān)…）

追其原因，劉金標在回憶起那段創(chuàng)業(yè)生涯的時候，也坦然承認，自己年輕的時候“很好動”，“在飯局上聽人家說什么好賺，或看到哪里有新商機，就想跑去做新的，和許多年輕人一樣沖動、有野心，希望自己趕快成為經(jīng)營之神王永慶”。

3. 去做自行車！本以為賺錢很簡單

劉金標萌生做自行車生意的想法，是在1972年的一次朋友聚餐的時候被啟發(fā)的。當時的飯桌上，有人提議說，美國正在為了民眾健康大力推廣自行車，市場需求很不錯，可以試一試。又看到“商機”的劉金標一聽，賺錢的機會又來了！于是那一年，已經(jīng)38歲的他又伙同了幾個親戚朋友，湊了400萬新臺幣（約為80萬人民幣），在大甲地區(qū)創(chuàng)辦了巨大機械工業(yè)公司（當然，這就是后來的Giant啦）。

然而，最初只是抱著賺錢想法的劉金標，卻嚴重低估了制造自行車的難度。他以為，生產(chǎn)自行車，也不過就是“只要把輪圈、輪胎、手把、坐墊、車架及腳踏板等組裝起來就行了”。于是，那個時候他們的工作狀態(tài)，就是“八點上班，到工廠看看、蓋蓋章，十點大概就可以離開，再去看鰻池”（對，這個時候他還在養(yǎng)鰻魚......）。

結(jié)果，可想而知，這段時期，他們生產(chǎn)出的自行車問題百出、質(zhì)量低劣，完全無法交貨。他們這虧損，一虧就是四年，而這段時期的經(jīng)濟來源，竟然都是靠鰻魚池的收入來支撐......（鰻魚大法好～）

4. “真心換絕情” 轉(zhuǎn)機之后又遇挫折

在經(jīng)歷了初期的連年虧損后，劉金標終于意識到，自行車是一個需要精力專注、踏實經(jīng)營的行業(yè)。思考再三，他放棄了其他所有的兼職（再見鰻魚），決定一心撲在自行車上，做出能被國際市場接受的高品質(zhì)產(chǎn)品。就這樣，在一段時期的狠下功夫之后，他的努力終于得到了回報。創(chuàng)業(yè)第六年，巨大公司獲得了來自美國Schwinn公司的大訂單，并在之后建立了愈加緊密的合作關(guān)系。

然而（轉(zhuǎn)折又來啦），就在巨大公司把他們占每年產(chǎn)能75%的100萬輛自行車供應給Schwinn的時候，Schwinn卻突然“真心換絕情”，一張中止代工業(yè)務(wù)的通知寄來，巨大公司四分之三的業(yè)績就這樣瞬間消失了。

面臨著這場1981年的存亡危機，這時候已經(jīng)是靠譜中年的47歲的劉金標作出了捷安特史上最重要的決策：自創(chuàng)品牌。就這樣，我們熟知的捷安特自行車在這里誕生啦！

5. 五十才不惑，終于走向世界頂峰！

自立品牌后，年近50歲的劉金標經(jīng)歷了一路的跌跌撞撞，通過在自行車行業(yè)的投入和拼搏，他終于在人生近半時“找到了自己”。在回憶中他說，自己“直到進入自行車業(yè)，才開始變得有毅力”。這段日子里，捷安特一直專注于提升產(chǎn)品品質(zhì)，一次次在加拿大市場、歐洲市場的受挫，都成為了讓捷安特絞盡腦汁鉆研技術(shù)、不斷改善產(chǎn)品質(zhì)量、與國際化商品接軌的強大動力。這時候已經(jīng)不再一心專注于賺錢的劉金標終于意識到，“打品牌若要成功，不可能一朝一夕，也不能再抱著只想獲利的短線思考，更必須為產(chǎn)品品質(zhì)徹底負責，唯有踏實經(jīng)營才能感動顧客、得到市場認同”。

就這樣，在這個看起來似乎有點老生常談的理念下，捷安特的品牌不僅在之后的發(fā)展中牢牢把握住了臺灣市場，更是在世界舞臺上，也走上了所向無敵的地位。