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路透社8月6日報道，據(jù)知情人士表示，大連萬達(dá)集團(tuán)正在進(jìn)行獨(dú)家談判，擬以逾8.50億美元（約合52.8億人民幣）的價格收購美國World Triathlon Corp(WTC)。后者是深受歡迎的鐵人三項比賽- Ironman大鐵賽事的擁有者。本項潛在交易凸顯出中國對美國媒體資產(chǎn)興趣日增，而賽事實(shí)況轉(zhuǎn)播以及運(yùn)動品牌營銷是媒體和制造業(yè)最令人青睞的快速成長領(lǐng)域。

消息人士本周表示，大連萬達(dá)集團(tuán)出價高過其他競購鐵人系列的潛在買家，現(xiàn)正和鐵人的擁有者私募股權(quán)公司Providence Equity Partners LLC協(xié)商最終協(xié)議。這位人士說，大連萬達(dá)能否敲定協(xié)議存在不確定。由于談判不公開，消息人士不愿具名。Providence發(fā)言人拒絕置評，大連萬達(dá)集團(tuán)以及鐵人三項的代表都尚未立即回覆置評要求。

這則消息一出，可謂一石激起千層浪，太平洋兩岸的中美體育市場迎來了新一輪的火花碰撞。資本市場的這次交鋒到底背后隱藏著怎樣的故事，我們第一時間為你解讀。

鐵人三項的前世今生

說起鐵人三項，很多中國人的第一反應(yīng)可能是“挑戰(zhàn)”，“爺們兒”，“辛苦”，“累”，“遙遠(yuǎn)”這些字眼；有人可能聽說過鐵人三項，但并不清楚是哪三項，也不清楚三項的距離是多少；大部分人可能從來沒有在現(xiàn)場觀看過鐵人三項比賽；而從事這項運(yùn)動的參與者，有時甚至?xí)�被戴上“苦大仇深”的帽子…那么為什么這樣一項運(yùn)動會引起王健林的注意？

40多年前，一群體育官員聚集在夏威夷群島的一個酒吧里爭論：世界上究竟哪一種體育運(yùn)動項目最具有刺激性、挑戰(zhàn)性，最能考驗(yàn)人類意志和體能？有人說是橄欖球，有人說是渡海游泳，有人說是足球，還有人說是長距離自行車、登山、馬拉松等等，他們各抒己見、爭論不休。最后，美國海軍準(zhǔn)將約翰·科林斯提出：誰能在一天之內(nèi)游泳3.8公里，再環(huán)島騎自行車180公里，最后完成跑步42.195公里的馬拉松全程，中途不得停留，那就是這項運(yùn)動。

第二天清晨，歷史上第一次鐵人三項比賽在夏威夷誕生了。15人參加了比賽，其中包括約翰·科林斯將軍本人。賽前，他們每個人拿到了三張紙，上面簡要地描述了比賽的規(guī)則和比賽路線，最后一頁的結(jié)尾處有一行手寫的話：“游泳3.8公里、騎車180公里、跑步42.195公里，你的余生就可以在吹牛中度過了！”結(jié)果有12人賽完全程，戲劇性的是第一名竟是島上的一位出租車司機(jī)，也許是對道路的熟悉吧！成績是11小時46分58秒。而科林斯將軍本人也完成了比賽，成績?yōu)?7個多小時。這便是世界首次Ironman大鐵比賽。

此后鐵人三項運(yùn)動逐漸在澳大利亞、新西蘭、西班牙、法國、英國、日本、中國等國家廣泛開展，迅速風(fēng)靡了世界各地。一個全民參與，普通人可以和世界冠軍同場競技的運(yùn)動站到了世界體育舞臺的中央。而世界冠軍選手們，也許同樣是律師，醫(yī)生，消防員這樣的普通人。無數(shù)運(yùn)動愛好者為了能夠完成一場Ironman大鐵比賽拼搏一生。

由此可見，Ironman大鐵在海外的受關(guān)注度和社會影響力與中國目前的現(xiàn)狀大相徑庭。WTC這項體育資產(chǎn)所蘊(yùn)含的國際影響力不言而喻。

詳細(xì)資料參考《真男人的游戲：鐵人三項簡史》

Ironman大鐵曾在華受阻

說到這里，有些朋友可能又會問：“為什么在我的印象里，鐵人三項有好幾個不同的規(guī)格呢？“ 針對這個普遍被提到的問題，記者采訪到了中國鐵人三項的著名運(yùn)動員，英鐵國際首席顧問黨琦，來解釋鐵人三項運(yùn)動最為普遍的四種賽制。

第一，Ironman大鐵距離(225.195公里)，俗稱“大鐵”：游泳3.8公里，自行車180公里，跑步42.195公里。Ironman大鐵每年在全世界各地舉辦超過200余場頂級賽事，也是無數(shù)運(yùn)動愛好者心中的殿堂。

第二，奧林匹克標(biāo)準(zhǔn)距離(51.5公里)，俗稱“標(biāo)鐵”：游泳1.5公里，自行車40公里，跑步10公里。這是為了能夠在奧運(yùn)大家庭中展示而精簡形成的賽制，大多數(shù)國際比賽都采取這種規(guī)則。中國鐵人三項協(xié)會多年來堅持舉辦標(biāo)鐵賽事，為奧運(yùn)賽場儲備人才。

第三，長距離(148公里)：游泳3公里，自行車120公里，跑步25公里。這種距離介于大鐵和標(biāo)鐵之間，目前較為少見，例如每年夏天在法國尼斯舉行的世界鐵人三項錦標(biāo)賽的距離。

第四，短距離(25.75公里)，俗稱“迷你鐵”：游泳0.75公里；自行車20公里；跑步5公里。

黨琦坦言：“每年全球七大洲超過20個國家都會分別舉辦Ironman大鐵級別的分站賽事，贏得分站賽名次，就有機(jī)會前往Ironman大鐵運(yùn)動的誕生地夏威夷Kona島參加世界總決賽。2015年將要舉行的是第36屆，苛刻的門檻每年只開放給全球約2000名參賽者。因此在許多人心目中，只有完成了Ironman Kona總決賽才稱得上是真正的鐵人�！�

2009年黨琦成為第一位，也是迄今為止唯一一位征服Ironman Kona總決賽的中國運(yùn)動員。而當(dāng)被記者問到中國有多少人完成了“大鐵”？

“151人，截止到今時今日“，黨琦無奈地回答道。

據(jù)悉，在美國這樣一個國家，目前有超過30萬人在從事鐵人三項運(yùn)動的訓(xùn)練和比賽。他們大多具備一些相同的標(biāo)簽：“高學(xué)歷”，“高收入”，“社會精英”諸如此類。相比于其他運(yùn)動來說，大鐵運(yùn)動群體的消費(fèi)購買力和社會影響力價值具備明顯的優(yōu)勢。

為什么中國只有區(qū)區(qū)百余人完成過大鐵？黨琦回憶到一段難忘的往事。

2008年，Ironman大鐵就曾經(jīng)進(jìn)入到了中國。海南海口，在這里連續(xù)舉辦了第一屆Ironman China的大鐵賽事，黨琦本人就參與了首屆比賽，同時參賽的還有另一位從草根走出的運(yùn)動員– 陳盆濱。

時任WTC公司亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Murphy Reinshriber先生，力主和海南政府簽約五年，共同推廣Ironman大鐵運(yùn)動在中國落地與普及。黨琦至今仍記得當(dāng)時的情形，那時WTC公司做過周密的市場調(diào)研，判斷落戶中國的前三年肯定是賠錢的，但Murphy先生力排眾議，說服公司一定不能把世界第一人口大國落下。幾經(jīng)周折，終于誕生了首場比賽。

最初的三年，Ironman大鐵運(yùn)動迅速發(fā)展，一度成為社會熱議的話題。可正值賽事推廣有些起色的時候，由于某些外力的原因，Ironman China舉辦地更換到了天津。然而這一變動非但未能使IronmanChina繼續(xù)舉辦，甚至影響到了WTC與中國大鐵運(yùn)動的合作關(guān)系。就這樣，輝煌告一段落，剛剛開始生長的小樹苗遭受到了沉重的打擊。

”如果后來天津的Ironman大鐵比賽能夠成功連續(xù)舉辦，中國的大鐵運(yùn)動爆發(fā)至少提前五年“。黨琦至今堅定地認(rèn)為。