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路透社8月6日報道，據(jù)知情人士表示，大連萬達集團正在進行獨家談判，擬以逾8.50億美元（約合52.8億人民幣）的價格收購美國World Triathlon Corp(WTC)。后者是深受歡迎的鐵人三項比賽- Ironman大鐵賽事的擁有者。本項潛在交易凸顯出中國對美國媒體資產(chǎn)興趣日增，而賽事實況轉(zhuǎn)播以及運動品牌營銷是媒體和制造業(yè)最令人青睞的快速成長領(lǐng)域。

消息人士本周表示，大連萬達集團出價高過其他競購鐵人系列的潛在買家，現(xiàn)正和鐵人的擁有者私募股權(quán)公司Providence Equity Partners LLC協(xié)商最終協(xié)議。這位人士說，大連萬達能否敲定協(xié)議存在不確定。由于談判不公開，消息人士不愿具名。Providence發(fā)言人拒絕置評，大連萬達集團以及鐵人三項的代表都尚未立即回覆置評要求。

這則消息一出，可謂一石激起千層浪，太平洋兩岸的中美體育市場迎來了新一輪的火花碰撞。資本市場的這次交鋒到底背后隱藏著怎樣的故事，我們第一時間為你解讀。

鐵人三項的前世今生

說起鐵人三項，很多中國人的第一反應(yīng)可能是“挑戰(zhàn)”，“爺們兒”，“辛苦”，“累”，“遙遠”這些字眼；有人可能聽說過鐵人三項，但并不清楚是哪三項，也不清楚三項的距離是多少；大部分人可能從來沒有在現(xiàn)場觀看過鐵人三項比賽；而從事這項運動的參與者，有時甚至?xí)�被戴上“苦大仇深”的帽子…那么為什么這樣一項運動會引起王健林的注意？

40多年前，一群體育官員聚集在夏威夷群島的一個酒吧里爭論：世界上究竟哪一種體育運動項目最具有刺激性、挑戰(zhàn)性，最能考驗人類意志和體能？有人說是橄欖球，有人說是渡海游泳，有人說是足球，還有人說是長距離自行車、登山、馬拉松等等，他們各抒己見、爭論不休。最后，美國海軍準將約翰·科林斯提出：誰能在一天之內(nèi)游泳3.8公里，再環(huán)島騎自行車180公里，最后完成跑步42.195公里的馬拉松全程，中途不得停留，那就是這項運動。

第二天清晨，歷史上第一次鐵人三項比賽在夏威夷誕生了。15人參加了比賽，其中包括約翰·科林斯將軍本人。賽前，他們每個人拿到了三張紙，上面簡要地描述了比賽的規(guī)則和比賽路線，最后一頁的結(jié)尾處有一行手寫的話：“游泳3.8公里、騎車180公里、跑步42.195公里，你的余生就可以在吹牛中度過了！”結(jié)果有12人賽完全程，戲劇性的是第一名竟是島上的一位出租車司機，也許是對道路的熟悉吧！成績是11小時46分58秒。而科林斯將軍本人也完成了比賽，成績?yōu)?7個多小時。這便是世界首次Ironman大鐵比賽。

此后鐵人三項運動逐漸在澳大利亞、新西蘭、西班牙、法國、英國、日本、中國等國家廣泛開展，迅速風(fēng)靡了世界各地。一個全民參與，普通人可以和世界冠軍同場競技的運動站到了世界體育舞臺的中央。而世界冠軍選手們，也許同樣是律師，醫(yī)生，消防員這樣的普通人。無數(shù)運動愛好者為了能夠完成一場Ironman大鐵比賽拼搏一生。

由此可見，Ironman大鐵在海外的受關(guān)注度和社會影響力與中國目前的現(xiàn)狀大相徑庭。WTC這項體育資產(chǎn)所蘊含的國際影響力不言而喻。

詳細資料參考《真男人的游戲：鐵人三項簡史》

Ironman大鐵曾在華受阻

說到這里，有些朋友可能又會問：“為什么在我的印象里，鐵人三項有好幾個不同的規(guī)格呢？“ 針對這個普遍被提到的問題，記者采訪到了中國鐵人三項的著名運動員，英鐵國際首席顧問黨琦，來解釋鐵人三項運動最為普遍的四種賽制。

第一，Ironman大鐵距離(225.195公里)，俗稱“大鐵”：游泳3.8公里，自行車180公里，跑步42.195公里。Ironman大鐵每年在全世界各地舉辦超過200余場頂級賽事，也是無數(shù)運動愛好者心中的殿堂。

第二，奧林匹克標準距離(51.5公里)，俗稱“標鐵”：游泳1.5公里，自行車40公里，跑步10公里。這是為了能夠在奧運大家庭中展示而精簡形成的賽制，大多數(shù)國際比賽都采取這種規(guī)則。中國鐵人三項協(xié)會多年來堅持舉辦標鐵賽事，為奧運賽場儲備人才。

第三，長距離(148公里)：游泳3公里，自行車120公里，跑步25公里。這種距離介于大鐵和標鐵之間，目前較為少見，例如每年夏天在法國尼斯舉行的世界鐵人三項錦標賽的距離。

第四，短距離(25.75公里)，俗稱“迷你鐵”：游泳0.75公里；自行車20公里；跑步5公里。

黨琦坦言：“每年全球七大洲超過20個國家都會分別舉辦Ironman大鐵級別的分站賽事，贏得分站賽名次，就有機會前往Ironman大鐵運動的誕生地夏威夷Kona島參加世界總決賽。2015年將要舉行的是第36屆，苛刻的門檻每年只開放給全球約2000名參賽者。因此在許多人心目中，只有完成了Ironman Kona總決賽才稱得上是真正的鐵人。“

2009年黨琦成為第一位，也是迄今為止唯一一位征服Ironman Kona總決賽的中國運動員。而當被記者問到中國有多少人完成了“大鐵”？

“151人，截止到今時今日“，黨琦無奈地回答道。

據(jù)悉，在美國這樣一個國家，目前有超過30萬人在從事鐵人三項運動的訓(xùn)練和比賽。他們大多具備一些相同的標簽：“高學(xué)歷”，“高收入”，“社會精英”諸如此類。相比于其他運動來說，大鐵運動群體的消費購買力和社會影響力價值具備明顯的優(yōu)勢。

為什么中國只有區(qū)區(qū)百余人完成過大鐵？黨琦回憶到一段難忘的往事。

2008年，Ironman大鐵就曾經(jīng)進入到了中國。海南�？冢�在這里連續(xù)舉辦了第一屆Ironman China的大鐵賽事，黨琦本人就參與了首屆比賽，同時參賽的還有另一位從草根走出的運動員– 陳盆濱。

時任WTC公司亞太區(qū)負責人Murphy Reinshriber先生，力主和海南政府簽約五年，共同推廣Ironman大鐵運動在中國落地與普及。黨琦至今仍記得當時的情形，那時WTC公司做過周密的市場調(diào)研，判斷落戶中國的前三年肯定是賠錢的，但Murphy先生力排眾議，說服公司一定不能把世界第一人口大國落下。幾經(jīng)周折，終于誕生了首場比賽。

最初的三年，Ironman大鐵運動迅速發(fā)展，一度成為社會熱議的話題。可正值賽事推廣有些起色的時候，由于某些外力的原因，Ironman China舉辦地更換到了天津。然而這一變動非但未能使IronmanChina繼續(xù)舉辦，甚至影響到了WTC與中國大鐵運動的合作關(guān)系。就這樣，輝煌告一段落，剛剛開始生長的小樹苗遭受到了沉重的打擊。

”如果后來天津的Ironman大鐵比賽能夠成功連續(xù)舉辦，中國的大鐵運動爆發(fā)至少提前五年“。黨琦至今堅定地認為。

王健林的體育強國夢

繼早前斥資4500萬歐元（約3.1億人民幣）入股西甲馬體會20%股權(quán)，以及以10.5億歐元（71.5億人民幣）入股瑞士盈方體育傳媒集團（Infront Sports & Media AG）68.2%股份后。萬達集團近日透過盈方，與德甲球隊緬恩斯（Mainz 05）簽訂了一份長達十年的贊助合同，涉及金額亦高達2.6億歐元（約17.7億人民幣）。

縱觀全球，WTC通過出售賽事授權(quán)商業(yè)許可、報名費、贊助以及全球電視轉(zhuǎn)播權(quán)獲得營收，每年稅前利潤超過5000萬美元。業(yè)界普遍認為，收購WTC是王健林先生布局中國體育掌握世界話語權(quán)的重要一步。而目前并非只有WTC一家公司在舉辦Ironman大鐵賽事，致力于歐洲大鐵運動發(fā)展的Challenge Family也是一個快速增長和穩(wěn)定盈利的機構(gòu)，這也為萬達體育的下一步布局留出想象空間。

WTC在2008年被Providence Equity Partners公司收購，具體數(shù)額官方并未公布，據(jù)知情人士透露大約在6000萬美元（3.7億人民幣）左右。而早前路透社也曾報道過，WTC的實際擁有者Providence曾與一些大公司和私有投資公司接觸，如迪斯尼，NBC，Lifetime Fitness等都洽談過收購WTC的可能。不過這些私人投資公司都是為了盡快收回成本，然后找到新的買家來獲得巨額回報。

就這次路透社透露的信息，記者采訪到了英鐵國際聯(lián)合創(chuàng)始人柴翀陽。

”這次交易成功的可能性不小。但像這樣類似的談判估計至少一年才能完成�！安窳堦柋硎荆�“我認為這次萬達是有戰(zhàn)略眼光地向國家體育投資，這是繼在娛樂業(yè)投資，包括在好萊塢和影視業(yè)投資后的下一個重大舉動。我個人的體育職業(yè)經(jīng)理人生涯起步于NFL美國職業(yè)橄欖球大聯(lián)盟。眾所周知，NFL是全球職業(yè)體育的標桿。而大眾廣泛參與式的項目中，Ironman就是標桿。如果萬達成功收購WTC，換句話說，其效應(yīng)不亞于收購了職業(yè)體育中的NFL。希望萬達能在三個方面對世界大鐵運動、中國的體育運動產(chǎn)品品牌、及大鐵在中國的推廣產(chǎn)生更大的作用。具體來說：

第一，雖然廣泛的大鐵運動愛好者具備良好的經(jīng)濟基礎(chǔ)，但少數(shù)頂尖的職業(yè)大鐵運動員依然是靠比賽獎金維持生計的。希望萬達能利用雄厚的資金來提高職業(yè)大鐵運動員的獎金。因為與其它國際項目比（比如高爾夫球，橄欖球，棒球，籃球等），職業(yè)大鐵運動員的獎金收入相對少很多。如果職業(yè)運動員收入得到提高，將會對帶動廣大業(yè)余愛好者參與起到示范效應(yīng)。

第二，這次希望萬達能夠促使中國一些體育用品品牌成為Ironman大鐵賽事的贊助商，讓世界上更多大鐵運動員嘗試使用中國品牌。顧名思義，鐵人三項運動的產(chǎn)品線集三為一，產(chǎn)品線的價值鏈堪比運動中的貴族航海和飛行。當然，這也會帶動諸如專業(yè)自行車、游泳和跑步裝備以致體育營養(yǎng)品在中國的推廣。

第三，希望萬達把Ironman大鐵帶回中國。除了全程大鐵外，也希望在中國辦旗下的其他體育賽事，包括半程的Ironman70.3，以及女子鐵人賽IronGirl, 兒童鐵人賽IronKids 和5150 系列賽.。利用萬達在娛樂業(yè)的資源，這定會使更多中國人知道鐵人三項是什么，并參與進來。真正從事一項利國利民利己的”終身體育“。

此外，自2008年WTC被Providence收購七年以來，賽事市場價值巨量增長，此番收購傳聞，一方面反應(yīng)了萬達集團對其以及大鐵項目長期發(fā)展的信心，同時再次證明市場對優(yōu)質(zhì)體育資產(chǎn)的認可，也為中國體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入強心力。從今天開始，大鐵運動在中國的推廣正式進入一個新階段，這也許比人們想象的要快很多。

總之，萬達的舉動展現(xiàn)了中國資本對世界優(yōu)質(zhì)體育資產(chǎn)的認可和爭取。萬達以及中國體育人有機會撼動的是具備國際話語權(quán)的體育項目。正所謂虎口拔牙，敢于去觸碰歐美體育大國長期主導(dǎo)的項目，這是格局締造者對中國乃至世界體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的洞悉�！�

誰將成為“下一個馬拉松“

目前全球每年有超過5000場馬拉松賽事，2014年中國舉辦了將近60場比賽，相比于2010年已經(jīng)取得了巨大幅度的增長。但2015年1月到6月份，國內(nèi)累計組織各類跑步賽事302場，其中路跑賽事187場，越野跑賽事109場，鐵人三項賽事4場。路跑和越野跑賽事蓬勃發(fā)展，參賽和完賽人次相比2014年上半年同期增長超過100%。

現(xiàn)在問題來了，誰會成為“下一個馬拉松“？

“顯而易見，三項之一的馬拉松運動，是時下中國最熱門的運動，而馬拉松群體正是鐵人三項未來的潛力。鐵人三項兼顧游泳、自行車、跑步三個項目的特點。對于數(shù)以百萬級的自行車愛好者、以及數(shù)以千萬級的跑步愛好者，中國鐵人三項運動的潛在群體非常龐大，并且這個人群的數(shù)字正在快速增長�！�

英鐵國際聯(lián)合創(chuàng)始人史孟琦對記者說，

“舉一個簡單的例子，假如你剛剛開始跑步，你可能會先去跑個5公里試試，感覺不錯，慢慢嘗試10公里，20公里。這個過程中，你的運動能力在提高，你的消費購買力也在提高。你會漸漸接觸專業(yè)跑鞋，跑步腕表這些東西。在各種因素的促使下，你也許就完成了人生第一場馬拉松。

配速，心率等等這些詞匯變得習(xí)以為常之后，你可能就能一窺4小時完賽的門徑了。問題來了，當你具備了在3小時15分完成一個全程馬拉松的能力之后，除了有資格報名參加波士頓馬拉松之外，下一步你的打算是什么？于是我們看到2015年如雨后春筍一般出現(xiàn)的50公里和100公里越野跑賽事。

幾乎沒有什么外力在推動，越野跑火了。這便反映了中國運動人群生理和心理的共同訴求。運動人口在尋求新的東西，可能是運動的樂趣，或者是生活的便捷，也可能是一個新的項目形式。

美國人認為，最具刺激性、挑戰(zhàn)性的體育運動是鐵人三項；日本人認為，最能體現(xiàn)民族精神的也是鐵人三項；英國人認為，鐵人三項是社會精英證明自我能力與價值的舞臺…中國人現(xiàn)在可能還不能完全理解鐵人三項的深刻內(nèi)涵，但這項運動與生俱來的健康自己、激勵他人，善待環(huán)境的特質(zhì)，會促進我們的社會和國家會更加美好和諧。

因此，鐵人三項的普及不僅是中國運動發(fā)展的潮流，更是大眾心靈溯求的方向，它極有可能成為下一個馬拉松。“

大鐵有望回歸中國

根據(jù)國際鐵人三項聯(lián)合會的對全球鐵人三項參與人群的研究調(diào)查

訓(xùn)練者中30-39歲的人群比例最大，增長速度也最快

新增人口中女性人群比例高于40%

95%以上的訓(xùn)練者每年參加至少1場比賽

40%以上參與者在參賽時會帶家人一同前往比賽地

多數(shù)人群是白領(lǐng)階層、社會精英

多數(shù)訓(xùn)練者擁有相同或類似的訓(xùn)練動機和運動信仰

這些因素將大鐵運動推到了參與式運動的殿堂。而對于舉辦城市，尤其是中國的舉辦城市來說。假如有一天全國各地舉辦馬拉松的城市產(chǎn)生了賽事升級的需求，他們要鐵人三項。那么擺在辦賽面前的第一道難關(guān)很可能會是“經(jīng)濟回報“和”城市影響力“這些命題。

史孟琦表示：”鐵人三項運動對于城市營銷的表現(xiàn)力是驚人的，試想一下，一個平凡的普通人，能夠在一天之內(nèi)，通過一場大鐵比賽，證明自己是一個生活家。這樣的事情不僅聽起來令人興奮，往往更會得到家人和朋友的支持。換句話說，一個大鐵愛好者去外地參賽，對于他的家庭來說，就是一場體育旅游的歡聚�！�

Challenge Family在2014年的一份調(diào)查報告中顯示，鐵人賽事會對舉辦地諸多行業(yè)產(chǎn)生巨大的拉動作用，包括酒店住宿業(yè)、餐飲業(yè)、加油站、零售業(yè)、景區(qū)旅游業(yè)等。此外，城市街道和比賽賽道的設(shè)計結(jié)合將提升城市的整體形象。

報告指出，一場1000人參加的鐵人三項比賽，人均攜帶朋友或家人數(shù)為2.5人，人均停留時間為4天3晚，舉辦地的酒店消耗總數(shù)為4,000個。城市直接經(jīng)濟收入超過1000萬元人民幣。這還并不包括比賽宣傳所產(chǎn)生的間接經(jīng)濟價值，以及對當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展產(chǎn)生的深遠影響。

向舉辦國以及世界展示舉辦地的城市形象

令市民與國人感受到更高的社會參與價值

為當?shù)鼐用駝?chuàng)造一場文化娛樂盛宴

提升當?shù)鼐用衽c中國民眾的自信心

提升當?shù)鼐用衽c中國民眾的健康、積極生活理念

教育兒童養(yǎng)成健康飲食、積極向上、鍛煉身體的生活方式

向世界各國的運動員推廣城市與環(huán)境營銷

2015年4月12日，臺灣墾丁舉辦了第一場Ironman大鐵比賽，引發(fā)促進了整個臺灣體育市場的增長。不難設(shè)想，如果萬達這次的大手筆再次成真，那么大鐵在中國的春天，也將指日可待。許多年來，在中國市場上默默耕耘著大鐵賽事和推廣的，如同英鐵國際這樣的專業(yè)機構(gòu)們，也將迎來自己的春天。

最大的受益者，首當其沖是中國的運動愛好者們，他們將面對一項全新的，充滿刺激的，同時又是充滿理想的運動。通過大鐵，越來越多的人，將更加貼近運動帶給生命的巨大價值。我們共同期待有朝一日大鐵賽事落戶內(nèi)地城市，一樣的國際標準和賽事體驗，不一樣的是中國創(chuàng)造，引領(lǐng)世界。

責任編輯：昭歌