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行業(yè)動態(tài)

安乃達登陸上交所主板 深耕電動兩輪車電驅(qū)動賽道

  7月3日,安乃達驅(qū)動技術(shù)(上海)股份有限公司(簡稱“安乃達”)在上交所主板上市。當日,安乃達舉行上市儀式并通過中國證券報·中證網(wǎng)播出。截至7月3日收盤,公司股價收于41.19元/股,上市首日漲幅達100.34%,總市值約為47.78億元。

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安乃達是一家專業(yè)從事電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高新技術(shù)企業(yè),產(chǎn)品包括直驅(qū)輪轂電機、減速輪轂電機和中置電機三大系列電機,以及與電機相匹配的控制器、傳感器、儀表等部件,主要應(yīng)用于國內(nèi)外電動自行車、電助力自行車、電動摩托車、電動滑板車等電動兩輪車。經(jīng)過多年的技術(shù)研發(fā)積累與生產(chǎn)銷售實踐,公司已成為行業(yè)中少有的具備電機、控制器、傳感器、儀表等電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計與生產(chǎn)能力的企業(yè)之一。

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  安乃達董事長黃洪岳在致辭中表示,自成立以來,公司不斷豐富自身產(chǎn)品線,結(jié)合下游應(yīng)用市場拓寬產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。未來,該公司將竭力打造“研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈”三位一體的核心能力,堅定走“全球市場布局、全生態(tài)鏈產(chǎn)品規(guī)劃”的發(fā)展道路,致力于成為全球領(lǐng)先的兩輪車電驅(qū)動解決方案專家。

市占率優(yōu)勢明顯

安乃達有限公司成立于2011年,于2015年整體變更為股份有限公司,是一家專業(yè)從事電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高新技術(shù)企業(yè)。

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從行業(yè)來看,我國電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,基本形成了充分競爭的市場。伴隨著我國企業(yè)自主創(chuàng)新意識不斷提升,涌現(xiàn)出一批技術(shù)相對領(lǐng)先的龍頭企業(yè)。據(jù)了解,安乃達主要產(chǎn)品為電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)。根據(jù)招股說明書,公司電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品主要包括直驅(qū)輪轂電機、減速輪轂電機、中置電機和控制器等。經(jīng)過多年的技術(shù)研發(fā)積累與生產(chǎn)銷售實踐,其已成為行業(yè)中少有的具備電機、控制器、傳感器、儀表等電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計與生產(chǎn)能力的企業(yè)之一。

“自成立以來,公司始終重視對產(chǎn)品質(zhì)量的管控。目前,已經(jīng)通過了ISO9001質(zhì)量體系認證和CQC質(zhì)量認證!卑材诉_介紹,作為公司兩大生產(chǎn)基地,天津安乃達和江蘇安乃達分別成立于2006年和2016年,其在十多年的生產(chǎn)過程中建立了較為完善的質(zhì)量管理體系,對生產(chǎn)過程控制、產(chǎn)品檢驗管理、風(fēng)險控制、不合格品控制等方面進行持續(xù)管控和改善,具備了非常豐富的產(chǎn)品質(zhì)量管控經(jīng)驗。

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從產(chǎn)品市占率來看,根據(jù)弗若斯特沙利文的統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及歐洲自行車產(chǎn)業(yè)協(xié)會現(xiàn)有統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算,2020年至2022年,公司直驅(qū)輪轂電機產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率分別為7.06%、7.80%和7.23%,直驅(qū)輪轂電機行業(yè)技術(shù)成熟且市場競爭較為激烈,其占據(jù)了較高的市場份額;2020年至2022年,公司中置電機、減速輪轂電機產(chǎn)品在歐洲的市場占有率分別為4.87%、8.78%和8.08%,市場份額處于快速增長趨勢。

盈利能力方面,招股說明書顯示,2021年至2023年安乃達營業(yè)收入分別為11.80億元、13.98億元、14.27億元;歸母凈利潤分別為1.29億元、1.51億元、1.48億元。公司表示,報告期內(nèi),公司營業(yè)收入逐年增長,凈利潤維持在相對較高水平。下游行業(yè)市場空間較大,主要客戶保持穩(wěn)定,未來業(yè)務(wù)規(guī)模及盈利能力仍具有可持續(xù)性。

持續(xù)加大研發(fā)投入

根據(jù)招股說明書,安乃達為高新技術(shù)企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、上海市企業(yè)技術(shù)中心、上海市專利試點企業(yè),公司全資子公司江蘇安乃達為高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省專精特新中小企業(yè)、無錫市企業(yè)技術(shù)中心,擁有豐富的研發(fā)儲備、強大的研發(fā)能力和高效的研發(fā)團隊。

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安乃達表示,一直以來,公司始終把技術(shù)創(chuàng)新作為提高核心競爭力的關(guān)鍵。其憑借持續(xù)的原創(chuàng)研發(fā)設(shè)計能力、高效的生產(chǎn)工藝和精益化的制造能力,提升產(chǎn)品技術(shù)價值。

技術(shù)方面,據(jù)介紹,目前安乃達已掌握了智能控制系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、力矩傳感技術(shù)、高速電機轉(zhuǎn)子可靠性技術(shù)等行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)。公司表示,近年來,綜合運用上述核心技術(shù),其相繼開發(fā)了應(yīng)用于電助力自行車領(lǐng)域的減速輪轂電機、中置電機、控制器、傳感器等電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品,產(chǎn)品線持續(xù)豐富,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

具體到專利方面,截至2023年12月31日,公司共擁有各項專利114項,其中發(fā)明專利19項(國內(nèi)發(fā)明專利18項,美國發(fā)明專利1項),實用新型專利95項。憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)水平,公司參與了《電動自行車用電動機及控制器》《電動自行車電氣安全要求》《電動摩托車及電動輕便摩托車用DC/DC變換器技術(shù)條件》《電動摩托車和電動輕便摩托車驅(qū)動用電動機及其控制器》共4項國家標準和行業(yè)標準的起草制定。

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安乃達稱,公司非常注重對技術(shù)研發(fā)的投入。根據(jù)招股說明書,報告期內(nèi),其研發(fā)費用的支出隨著營業(yè)收入的增長而相應(yīng)增長,2021年-2023年公司研發(fā)投入分別為4221.60萬元、4939.48萬元和5475.93萬元,占營業(yè)收入比例分別為3.58%、3.53%和3.84%。

截至2023年12月31日,公司共有193名研發(fā)人員,占員工總數(shù)的20.75%。據(jù)了解,其在上海設(shè)置研發(fā)中心,負責(zé)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的研發(fā)工作。

“憑借豐富的研發(fā)經(jīng)驗以及對電動兩輪車行業(yè)未來趨勢的把握,根據(jù)市場需求變動調(diào)整自身研發(fā)戰(zhàn)略和研發(fā)方向,并依靠充足的技術(shù)儲備、優(yōu)秀的研發(fā)能力以及高效的研發(fā)團隊,公司力求在短時間內(nèi)開發(fā)出符合市場需要、具備發(fā)展前景的新產(chǎn)品。未來,公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入,實現(xiàn)自身技術(shù)實力的進一步積累,并促進技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化的持續(xù)推進。”安乃達表示。

積極開拓市場

安乃達表示,憑借著核心技術(shù)優(yōu)勢,公司獲得優(yōu)質(zhì)客戶認可。未來其將積極開拓市場,不斷積累優(yōu)質(zhì)客戶資源。

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公司介紹,在國內(nèi)市場,銷售產(chǎn)品以直驅(qū)輪轂電機為主,國內(nèi)客戶主要包括雅迪、愛瑪、臺鈴、小鳥、新日、納恩博等知名電動兩輪車品牌商。在境外市場,銷售產(chǎn)品以中置電機、減速輪轂電機及控制器等為主,國外客戶主要有MFC、Accell等歐洲知名電助力自行車品牌商,外銷產(chǎn)品銷往荷蘭、德國、法國、意大利等多個國家。

“上述客戶均建立了十分嚴格的供應(yīng)商管理系統(tǒng),對合作供應(yīng)商綜合能力要求較高,一旦雙方建立合作,將具備穩(wěn)定性和可持續(xù)性。與同行業(yè)競爭對手相比,公司國內(nèi)知名品牌商客戶更多,國外客戶主要系大型商超銷售場景下的自行車品牌商,上述客戶經(jīng)營規(guī)模較大,業(yè)務(wù)領(lǐng)域較廣,具備更強的抗風(fēng)險能力?傮w來看,不斷積累的下游行業(yè)知名品牌商客戶資源,使得公司保持一定的競爭優(yōu)勢!卑材诉_稱。

根據(jù)招股說明書,該公司本次上市募集資金將用于安乃達電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)建設(shè)項目、電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)擴產(chǎn)項目、研發(fā)中心建設(shè)項目以及補充流動資金,分別擬投入募集資金3.01億元、3.35億元、1.03億元、3億元。

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其中,本次募集資金擬投入的安乃達電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)建設(shè)項目和電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)擴產(chǎn)項目為新增產(chǎn)能項目。公司表示,上述項目建設(shè)完成并達產(chǎn)后,將新增直驅(qū)輪轂電機400萬臺/年、減速輪轂電機60萬臺/年、中置電機50萬臺/年、控制器90萬臺/年的生產(chǎn)能力,電動兩輪車電驅(qū)動系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)能將得到大幅提升。

此外,安乃達表示,將利用本次募集資金逐步實施技術(shù)研發(fā)計劃,通過新建“研發(fā)中心建設(shè)項目”,持續(xù)加強新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品研發(fā),不斷提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品品質(zhì),強化核心競爭優(yōu)勢,提升綜合盈利能力。

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“總的來說,公司擬通過本次募集資金投資項目的建設(shè),擴大生產(chǎn)規(guī)模,豐富產(chǎn)品類型,提升研發(fā)創(chuàng)新能力,全方位促進未來可持續(xù)發(fā)展。”安乃達稱。

展望未來,安乃達表示,公司始終秉承“客戶第一,合作共贏;持續(xù)創(chuàng)新,團隊精神;承諾執(zhí)行,正直激情”的核心價值觀,竭力打造“研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈”三位一體的核心能力,堅定走“全球市場布局、全生態(tài)鏈產(chǎn)品規(guī)劃”發(fā)展道路,致力于成為全球領(lǐng)先的兩輪車電驅(qū)動解決方案專家。

責(zé)任編輯:Ting

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  • kingfar 2024-07-05 09:56

    電助力這么火的么?傳統(tǒng)自行車廠商都上不了

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    +1

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    • EvanCheng 2024-07-08 17:55

      歐洲持續(xù)火熱,跟國內(nèi)騎行一樣,不過他們現(xiàn)在電助力的比例已經(jīng)超過傳統(tǒng)自行車了。我們的小電驢跟歐洲的電助力的走出來不一樣的路。因為我們禁摩,小電驢因此沿襲了摩托車的造型;但歐洲騎行歷史悠久,自然而然也就是在自行車上加裝輔助裝置,外觀還是自行車的

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    • kingfar
      回復(fù)EvanCheng
      2024-07-09 08:08

      其實老外也想要不用蹬的小電驢,實在是法律不允許

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    • EvanCheng
      回復(fù)kingfar
      2024-07-09 13:16

      在葡萄牙看到過有人騎小電驢,主要還是習(xí)慣問題。

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  • 劉子光 2024-07-05 19:20

    安乃達沒聽說過,安乃近倒是吃過

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