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UCI關(guān)于器材的6個新變化以及對自行車發(fā)展的意義
隨著2022賽季的結(jié)束,國際自行車聯(lián)盟UCI已經(jīng)把目光牢牢地盯在了下一年度技術(shù)規(guī)則的更新上。沒錯,新的《UCI技術(shù)法規(guī)指南》(Clarification guide of the UCI technical regulations)已經(jīng)發(fā)布,將于2023年1月1日正式生效。當然,如之前一樣,規(guī)則充滿了不透明和復雜的條款,其中有許多舊條款,也有許多變化。
大眾津津樂道的自行車最低限重6.8kg和騎行襪的最高高度沒有改變。
但一些新的規(guī)則很可能會對需UCI批準的賽事,比如世巡賽賽事上登場的自行車和其他在裝備產(chǎn)生實質(zhì)性影響?紤]到這些內(nèi)容,我們來解讀一下新規(guī)則下最關(guān)鍵的6條內(nèi)容,從最新的氣動車把角度規(guī)則到TT技術(shù)及頭盔尺寸的選擇,讓我們來看下2023年的新改變有哪些,以及它可能如何改變自行車技術(shù)。
一、公路領(lǐng)域超窄彎把被禁用
近年來,在一些雄心勃勃的車手開始嘗試極窄的車把后,UCI開始介入阻止這個趨勢,或者說是引入了一些必要的安全限制。
之前的規(guī)則有關(guān)于車把最大寬度的限制,公路自行車、場地車、計時賽自行車最大寬度限制在500mm,現(xiàn)在針對某些項目的車把最窄要求到了350mm。具體來說,現(xiàn)在的規(guī)則規(guī)定:“傳統(tǒng)車把(即彎把)(公路項目)和牛角把(公路和場地賽)的最小總寬度(外對外)限制在350毫米!