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接下來(lái)，我們打算不定期為大家介紹一些海外電助力自行車(chē)品牌，暫且取名為“海外電助力整車(chē)品牌巡展”。品牌的甄選沒(méi)有什么特別的標(biāo)準(zhǔn)，但或許有個(gè)共同點(diǎn)——它們的背后都有中國(guó)品牌的身影。

今天要給大家介紹的是HURLEY，現(xiàn)在也依然是水上運(yùn)動(dòng)裝備行業(yè)的老牌勁旅。

那么，一個(gè)水上運(yùn)動(dòng)裝備品牌是怎么跟自行車(chē)搭上關(guān)系的？

這件事還要從23年前說(shuō)起。

NIKE旗下副品牌，17年后被賣(mài)

1999年，HURLEY（赫利）由鮑勃·赫利（Bob Hurley）創(chuàng)立于美國(guó)加利福尼亞州海灘邊，最初以設(shè)計(jì)和生產(chǎn)沖浪板為主營(yíng)業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)的沖浪運(yùn)動(dòng)文化興盛，HURLEY的小日子過(guò)得不錯(cuò)，并且很快被巨頭看上。

2002年耐克收購(gòu)了HURLEY，希望借此在水上運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域拓展運(yùn)動(dòng)服飾業(yè)務(wù)。此后的HURLEY逐漸發(fā)展成為水上運(yùn)動(dòng)休閑服飾品牌。

▲HURLEY長(zhǎng)期贊助表現(xiàn)突出的沖浪運(yùn)動(dòng)員

不過(guò)在17年的相處之后，由于沖浪服飾市場(chǎng)逐漸不景氣，耐克決定割肉跑路，在2019年10月正式宣布出售HURLEY給一家品牌運(yùn)營(yíng)公司藍(lán)星聯(lián)盟（Bluestar Alliance）。

在接手HURLEY之后，藍(lán)星公司開(kāi)始進(jìn)行管理改革、縮減開(kāi)支，比如說(shuō)取消了對(duì)很多沖浪運(yùn)動(dòng)員的贊助，一度被人譏為“冰冷無(wú)情的資本家”。

但是站在資本的角度，裁員減薪也是無(wú)可厚非，畢竟要賺錢(qián)。

進(jìn)入電助力自行車(chē)市場(chǎng)

以賺錢(qián)為第一要?jiǎng)?wù)的藍(lán)星公司很快就看中了電助力車(chē)市場(chǎng)。

乍一看到這消息很多人都感到奇怪——沖浪運(yùn)動(dòng)品牌要賣(mài)自行車(chē)，這跨度是不是有點(diǎn)大？

不過(guò)有機(jī)會(huì)去過(guò)加州海岸邊旅游的朋友可能會(huì)經(jīng)�？吹竭@樣的場(chǎng)景：沖浪者把沖浪板綁到自行車(chē)上，在沙灘上騎乘往返。所以一輛帶電的、省力的沙灘電助力車(chē)會(huì)很受大家的歡迎，即便是身強(qiáng)力健的年輕人，也沒(méi)必要把體力浪費(fèi)在沙灘上踩單車(chē)。

這樣看來(lái)，Hurley進(jìn)入電助力自行車(chē)市場(chǎng)就是水到渠成的事情了。（更何況現(xiàn)在美國(guó)電助力市場(chǎng)方興未艾，誰(shuí)不想分一杯羹呢）

2021年6月，HURLEY正式推出電助力自行車(chē)系列產(chǎn)品，主要有沙灘車(chē)、城市休閑通勤車(chē)、山地車(chē)、巡洋艦自行車(chē)等。價(jià)格基本在1000-2000美元之間，大約相當(dāng)于普通美國(guó)人一個(gè)月工資的80%。其中沙灘胖胎電助力價(jià)格最貴，折后價(jià)在1999美元左右。 

不過(guò)Hurley看起來(lái)并沒(méi)有自己親力親為下場(chǎng)造車(chē)，而是選擇和有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)合作，由一家叫JOYRIDE BIKES（快樂(lè)騎）的子公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與渠道分銷(xiāo)。HURLEY的幕后BOSS藍(lán)星公司作為一家品牌運(yùn)營(yíng)公司，顯然對(duì)這種輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式輕車(chē)熟路。

現(xiàn)在當(dāng)我們打開(kāi)JOYRIDE BIKES或者HURLEY的官網(wǎng)，都可以看到HURLEY自行車(chē)的產(chǎn)品列表，但JOYRIDE BIKES網(wǎng)站列得更全，而且還包括了電動(dòng)滑板車(chē)、騎行頭盔，以及售價(jià)三四百美元的傳統(tǒng)人力巡洋艦自行車(chē)。

有意思的是，HURLEY的電助力自行車(chē)均使用后花鼓電機(jī)，并且大部分為電池外置，這樣雖然看起來(lái)不太好看，但生產(chǎn)成本大幅降低，等于讓利給消費(fèi)者。一輛好看的下管集成電池式電助力的售價(jià)往往要比電池獨(dú)立外置的車(chē)貴上500美元左右。

目前，HURLEY的自行車(chē)產(chǎn)品主要面向美國(guó)本土市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。據(jù)JOYRIDE銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人透露，今年HURLEY計(jì)劃給電助力產(chǎn)品裝配更高端的電機(jī)和電池配件，這也意味著售價(jià)會(huì)更高。

▲HURLEY單速城市休閑車(chē)，配備350W后花鼓電機(jī)，官方售價(jià)1299美元

說(shuō)到這里就必須提一下我們中國(guó)車(chē)友耳熟能詳?shù)牧闩浼�品牌NECO（志慶）。NECO近年來(lái)在電助力配件產(chǎn)品的研發(fā)制造上持續(xù)發(fā)力，和不少海外整車(chē)品牌均有合作。也許未來(lái)我們可以在更多國(guó)外品牌的電助力自行車(chē)上看到NECO高端電機(jī)的身影。

好了，HURLEY的小故事就先介紹到這兒。如果你想了解哪些電助力自行車(chē)品牌，歡迎留言。

責(zé)任編輯：電小二