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突破圈層 Specialized亮相中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)
▲Turbo Creo SL會(huì)是你的下一臺(tái)自行車嗎
▲用于展示的SL1-320電池
▲同樣被拆解的還有SL 1.1電機(jī)
Turbo Creo SL后方展示著Specialized在公路車領(lǐng)域的“當(dāng)紅炸子雞”——Aethos以及Tarmac SL7。Aethos是Specialized打破常規(guī)的一次大膽嘗試,而Tarmac SL7則是幫助車手們屢屢奪冠的強(qiáng)力武器。
▲評(píng)測(cè)請(qǐng)戳:《好騎的超輕“老鳥車” S-Works Aethos公路車評(píng)測(cè)》
▲現(xiàn)場(chǎng)還有畫冊(cè)可供翻閱
▲Tarmac SL7是賽場(chǎng)上的常勝將軍,7月底正式亮相的這款車型在賽場(chǎng)上屢創(chuàng)佳績(jī),其中不乏世錦賽等重量級(jí)賽事
▲無(wú)數(shù)車迷心中的夢(mèng)想戰(zhàn)車
▲Specialized功率計(jì)
碳纖維車架都是手工制品不是常識(shí)么,不會(huì)真以為碳纖維本身這么值錢吧?
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22感謝CC帶給我們的視覺盛宴
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22似乎很有趣的樣子,如果在上海的話,還真想去看看
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22電動(dòng)自行車拒絕
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22閃電的本土化還是做得很不錯(cuò)的,又保持了品牌本身的高端尿性,國(guó)內(nèi)外曝光度都高,形象好質(zhì)量也過得去,除了價(jià)格不夠親民啥都好/手動(dòng)狗頭
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22誰(shuí)知道Turbo Vado SL多少錢,感覺這車通勤不錯(cuò)
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22運(yùn)動(dòng)嘛,既可以選擇跑步,也可以選擇騎車,很正常,如果可以有專業(yè)訓(xùn)練隊(duì)看上之類的事情發(fā)生,就更好了
這個(gè)量腳器挺有意思的~
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22電動(dòng)助力的車車需要上拍照嗎?
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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