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E-BIKE推廣的三板斧

張老板告訴筆者，“移動(dòng)活廣告、培養(yǎng)種子用戶、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)”是他推廣E-BIKE的三板斧。

“如果一開始沒人去騎，那么車店老板就要親自上陣！車光擺在店里是賣不出去的！”代理倍速出行的一年多來，張老板每天早晨堅(jiān)持騎E-BIKE上山，“騎車也是一種推廣，很多車友在路上看到E-BIKE，都會(huì)好奇地跑過來了解，這就是推廣的絕佳時(shí)機(jī)，給他們介紹完之后，我會(huì)邀請(qǐng)車友親身體驗(yàn)，沒有對(duì)比就沒有傷害，很多單生意就是在路上談成的�！�

讓車友們知道還僅僅是第一步，如何讓車友對(duì)E-BIKE建立起信任感才是推廣的關(guān)鍵所在。此時(shí)，種子用戶的聲音就尤為重要。

新車到店后的一個(gè)月內(nèi)，就有五六十人參與試騎，那時(shí)候負(fù)面聲音基本上為兩種，一種是說電子類產(chǎn)品不穩(wěn)定，壞了沒法修，售后風(fēng)險(xiǎn)大；第二種就是老派騎友的想法，騎車是鍛煉身體，這帶電的車沒有意義。

面對(duì)這種情況，張老板一邊培育種子用戶和KOL，讓車友用親身體驗(yàn)發(fā)聲，另一邊緊密配合廠家，提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

張老板介紹說，在定西，有位張愛華張大姐，今年已經(jīng)62歲了，是位長途騎行愛好者，從2015年開始騎行到現(xiàn)在，張愛華已經(jīng)騎了將近大半個(gè)中國，行程6萬多公里。2016年，張愛華的老伴退休后也加入到騎行的行列，成為當(dāng)?shù)剀囉蚜w慕的騎侶。

在張老板的強(qiáng)力推薦下，張愛華夫婦加入到了E-BIKE陣營，并徹底迷上了這種輕松暢快的騎行體驗(yàn)。去年七月份，張愛華夫婦騎著PESU MONSTER從甘肅翻越關(guān)山至寶雞，十月又一起騎行了張家界、鳳凰古城、神農(nóng)架。

對(duì)于那些傳統(tǒng)派的聲音，張愛華有自己的看法，“行程艱苦時(shí)，騎電助力自行車不會(huì)拖累隊(duì)友，快慢在自已手中掌握，老年人不能死命騎，要巧騎，倍速出行電助力自行車就挺適合我們的，用更輕松的身體和心態(tài)去看更多更遠(yuǎn)的風(fēng)景，反而讓我們更自信�！�

▲定西當(dāng)?shù)氐腅-BIKE車友

在張愛華夫婦的帶動(dòng)下，當(dāng)?shù)剀囉褜?duì)E-BIKE的看法逐漸有了改觀，其中還有一段小插曲：張大姐在長途騎行過程中牙盤出現(xiàn)異響。在判斷不明的情況下，倍速出行品牌方帶上全套電助力系統(tǒng)連夜驅(qū)車400公里追上張大姐。

經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是由于第一批的原裝鋁制牙盤過度磨損導(dǎo)致異響。品牌工作人員隨即給張大姐更換了全新的鋼制牙盤，問題得到解決，而品牌方的優(yōu)質(zhì)服務(wù)也在定西車友圈中廣為流傳。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)的口碑在新車友吳先生的口中得到了印證，吳先生是在采訪張老板時(shí)偶然遇到的車友。他買車不到一個(gè)禮拜，問及為什么買倍速，他說他就是張大姐的同行者，親歷了廠家的全部服務(wù)過程，并且觀察了一年車輛的使用狀況，期間對(duì)比了很多中驅(qū)電助理品牌，“自己做了一輩子生意，堅(jiān)信便宜就是貴，倍速的車看似貴一點(diǎn)，但以使用成本來看其實(shí)是劃算的。”

差異化競(jìng)爭(zhēng) 專注中高端市場(chǎng)

對(duì)于未來，張老板有著清晰的規(guī)劃：“甘肅定西定西的其他車店也開始引入E-BIKE，目前主要還是以輪轂電機(jī)為主，瞄準(zhǔn)的是通勤需求，而我們更看重的是運(yùn)動(dòng)娛樂領(lǐng)域，雙方并不沖突。甚至對(duì)我更為有利�！�

張老板表示，車友之間也會(huì)對(duì)比，例如當(dāng)?shù)匾卉嚨赇N售的輪轂電機(jī)車型，續(xù)航標(biāo)稱60km，但實(shí)際40km不到，車友之間一下子就傳開了，而張大姐的那輛PESU MONSTER在騎了一萬三千多公里之后，滿電續(xù)航還有130km，這個(gè)數(shù)據(jù)車友們也都清楚。

▲甘肅定西日漸龐大的E-BIKE車友群體

“當(dāng)下的首要目標(biāo)是提升品牌產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，也是在為未來打基礎(chǔ)，車友們有先入為主的觀念，市場(chǎng)占有率也是產(chǎn)品口碑的一大表現(xiàn)。前段時(shí)間倍速出行廠家推出以舊換新的活動(dòng)，很多之前持反對(duì)聲音的老派騎友在觀望了一年之后，紛紛前來換車。借這個(gè)機(jī)會(huì)，我們和廠家聯(lián)合，舉辦了當(dāng)?shù)氐氖讏?chǎng)E-BIKE自行車賽和倍速出行交流分享會(huì)，讓騎不同品牌E-BIKE的車友都能玩到一起，也加深了車友對(duì)品牌的認(rèn)知度�！�

張老板認(rèn)為，當(dāng)下E-BIKE車友和普通車友群體之間仍然存在隔閡，但正在慢慢被接受和理解，因?yàn)轵TEBIKE的車友在爬坡時(shí)也會(huì)并排推行普通騎友上坡，互幫互助，而不是一騎絕塵。

在銷售層面上，張老板對(duì)E-BIKE的未來充滿信心，“E-BIKE以其獨(dú)特的魅力和適用人群，成為綜合車店的特色品類補(bǔ)充，且經(jīng)營銷售是良性循環(huán)，并不存在太大的備貨壓力。”在采訪的最后，張老板透露他對(duì)定西下屬六縣的滲透布局也已經(jīng)開始。

責(zé)任編輯：WINDY