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翻看Gilles Lapierre的名片，你會(huì)發(fā)現(xiàn)上面只印了Gilles的名字，少了Lapierre這個(gè)姓氏。Lapierre先生曾是Lapierre Bike的總經(jīng)理，如今“摘下Lapierre的面具，換上了Accell的面具”，于2018年5月1日起，升任荷蘭上市企業(yè)Accell集團(tuán)創(chuàng)新技術(shù)總監(jiān)（Director of Innovation and Technology），同時(shí)負(fù)責(zé)集團(tuán)旗下26個(gè)品牌。美騎記者在2018中國自行車展金輪的展位上采訪到他，聆聽他的人生故事，請教他對Lapierre品牌、對代理商金輪及對騎行文化的看法。

改革開放初期曾睡在中國工廠里

這不是Lapierre先生第一次來到中國，事實(shí)上，他在中國改革開放初期便來到了香港，當(dāng)年他才二十五歲。時(shí)至今日他依然清晰記得通過口岸看到的深圳的樣子——那時(shí)就是一個(gè)小漁村�！艾F(xiàn)在可完全不一樣了，” Lapierre先生笑道。

早期Lapierre先生與臺(tái)灣及大陸廠商合作經(jīng)營生意，為安全起見，甚至選擇睡在工廠的桌子上。“在那個(gè)年代，深圳確實(shí)就像一個(gè)鄉(xiāng)下地方，一個(gè)外國人單獨(dú)住在外面有些危險(xiǎn)。”

當(dāng)時(shí)他的工作團(tuán)隊(duì)中有許多德國人，而他是唯一一個(gè)法國人。相比歐洲，他甚至更喜歡亞洲，喜歡這里的差異化，喜歡這里的人。

Lapierre不會(huì)為了不同而不同

Lapierre有不少標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，包括獨(dú)特的上管與立管的連接方式——SAT減震機(jī)構(gòu)，Lapierre先生稱這是自己獨(dú)特的“家族DNA”，人們可以從很遠(yuǎn)的地方認(rèn)出一輛Xelius。但這種設(shè)計(jì)不是為了不同而不同，是為了追求更好的性能——達(dá)到剛性與舒適性的最優(yōu)平衡。

人們期待品牌每年都有許多變化，但Lapierre先生“不喜歡為了改變而改變”，他認(rèn)為改變必須有正確的理由，要有系統(tǒng)性思維，Lapierre會(huì)修改涂裝，會(huì)改進(jìn)材質(zhì)，會(huì)調(diào)整細(xì)節(jié)，但如非必要不會(huì)改變自己的DNA。

金輪的市場策略很聰明

已與金輪合作多年的Lapierre先生認(rèn)為金輪的市場策略一直很聰明，提供的服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定，合作雙方有著共同的愿景，因此合作過程一直很愉快�！皩τ谥袊�市場，金輪了解得比我多多了，對品牌定位也拿捏得很準(zhǔn)�！�

Lapierre先生認(rèn)為消費(fèi)者體驗(yàn)非常重要，因此一直在全球各地舉行試騎活動(dòng)，在中國，金輪也在組織這樣的活動(dòng)。無論消費(fèi)者是在亞洲還是在歐洲，他們都有同樣的親身試車的機(jī)會(huì)。另外Lapierre在全球都很重視門店培訓(xùn)，保證每家店的服務(wù)質(zhì)量。

歐洲與中國的騎行文化比較

目前全球女性市場的成長正成為改變業(yè)界玩法的現(xiàn)象。在歐洲，如今運(yùn)動(dòng)自行車人口中的女性占比已經(jīng)比五年前高出許多，Lapierre也推出了相應(yīng)的對策。

“你要知道女車友跟男車友的思維方式迥然不同，女性不會(huì)常常把競技話題掛在嘴邊，她們重視騎行生活的社交屬性，她們喜歡傾訴、交流，想要自己在騎行后有些改變�，F(xiàn)在中國的女性騎行者也許還不多，但日后一定會(huì)像歐洲一樣�！�

Lapierre先生注意到已經(jīng)有一些中國車手進(jìn)入世界職業(yè)車壇，并取得了一定的成功，他認(rèn)為這些車手能為中國自行車文化的發(fā)展起關(guān)鍵性的推動(dòng)作用。就像一位法國選手贏得一場國際比賽會(huì)讓法國人沸騰一樣，中國人也會(huì)為自己國家的選手的成功而自豪�！凹偃缬袀�(gè)中國車手能進(jìn)入FDJ車隊(duì)，哇，那會(huì)非常棒！可惜篩選車手的決定不是我能影響的，我只能鼓勵(lì)車隊(duì)招募一名中國車手�！� Lapierre先生熱情地表示。

Lapierre先生認(rèn)為很難將中國的騎行環(huán)境與歐洲國家的進(jìn)行直接比較，因?yàn)橹袊�人生活在一個(gè)那么大的國家里。對于歐洲人來說，即使住在城鎮(zhèn)里，出門去找一個(gè)風(fēng)景宜人的地方騎車并不需要跑很遠(yuǎn)，但也許對生活在大城市的中國人來說這不太可能。

“在這方面，中國更應(yīng)該參考美國的情況，因?yàn)橄褡≡诼迳即夁@種大城市的騎行愛好者也需要解決類似問題�！�

Lapierre在中國的計(jì)劃

未來，Lapierre在中國將繼續(xù)加強(qiáng)品牌建設(shè)，進(jìn)一步完善經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，舉辦更多試騎活動(dòng)，建設(shè)更多Lapierre的展示中心，最終達(dá)到Lapierre與金輪的共贏。

“中國消費(fèi)者不需要遠(yuǎn)赴法國去體驗(yàn)Lapierre的車，他們在國內(nèi)的展示廳就可以接觸并試騎到最頂級的款式。金輪目前已經(jīng)在北京開了第一家Lapierre體驗(yàn)中心，日后還會(huì)開設(shè)更多這樣的店，并將對經(jīng)銷商進(jìn)行組織試騎活動(dòng)方面的培訓(xùn)，讓他們服務(wù)得更專業(yè)。”

Lapierre的e-bike新品

電助力自行車是一個(gè)目前全球性的熱門品類，Lapierre也參與進(jìn)了這輪大潮中，目前已推出了多款電助力山地車和電助力城市通勤車，正計(jì)劃推出一款電助力公路車�！八鼤�(huì)與你此前見過的任何一輛電助力自行車都不一樣，不過研發(fā)還需要些時(shí)間�！�

Lapierre先生認(rèn)為中國的電助力自行車市場要發(fā)展完全要看政策的走向，跟歐洲的情況一樣�！拔艺J(rèn)為對電助力自行車限速是很不合理的，我希望這一點(diǎn)會(huì)有所改變。中國的變化速度非�？欤�政策的影響力度非常大，因此若政策變得很快，那市場也會(huì)急劇變化�！�

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