国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

盡管烏蘭在去年環(huán)法獲得了亞軍，但這并沒(méi)有贏得所有贊助商的信心，在烏蘭站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)之后才一個(gè)月不到，佳能戴爾-德拉帕克傳出贊助商撤資的消息。如果無(wú)法及時(shí)填補(bǔ)撤資帶來(lái)的資金缺口，車隊(duì)則會(huì)失去世巡賽資格。面臨危機(jī)，車隊(duì)上下卻表現(xiàn)出令人感動(dòng)的團(tuán)結(jié)，眾多隊(duì)員除了表達(dá)留隊(duì)意愿外，在賽場(chǎng)上也繼續(xù)力爭(zhēng)佳績(jī)，車隊(duì)也發(fā)起了眾籌，期待渡過(guò)難關(guān)。

幸運(yùn)的是，有五十多年歷史的全球私人教育集團(tuán)英孚教育及時(shí)伸出橄欖枝，車隊(duì)以英孚-德拉帕克-佳能戴爾（以下簡(jiǎn)稱英孚車隊(duì)）之名，得以繼續(xù)在世巡賽場(chǎng)征戰(zhàn)。

無(wú)論是車隊(duì)起死回生的勵(lì)志故事，還是他們新賽季亮眼的粉紅色隊(duì)服，都吸引了很多車迷的關(guān)注。日前，車隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營(yíng)官Jonathan Vaughters到訪位于上海的英孚教育亞太區(qū)總部，與英孚教育全球首席文化官陳德明女士一同接受媒體采訪，解答了很多車迷想了解的一些問(wèn)題。

英孚+職業(yè)自行車隊(duì)：緣分促成合作

很多車迷都想了解車隊(duì)去年轉(zhuǎn)危為安的細(xì)節(jié)，對(duì)此Jonathan也進(jìn)行了詳細(xì)的解答。

“有一天在自己家遛狗的時(shí)候接到英國(guó)倫敦陌生的電話，一開(kāi)始不想接，后來(lái)還是接了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是英孚的聯(lián)席主席Philip Hult先生打給我的�！边@通持續(xù)4個(gè)小時(shí)的電話就是英孚與車隊(duì)結(jié)緣的開(kāi)端，Jonathan解答了很多關(guān)于職業(yè)自行車賽、團(tuán)隊(duì)管理的各種各樣的問(wèn)題，但是在這次通話中并沒(méi)有達(dá)成任何結(jié)果。

兩天之后Jonathan飛到波士頓，與Hult先生進(jìn)行遠(yuǎn)洋連線繼續(xù)探討這個(gè)問(wèn)題，然后雙方達(dá)成了一致。在經(jīng)過(guò)后來(lái)一系列的探討，最后終于達(dá)成了合作。“我們2004年開(kāi)始建立這個(gè)車隊(duì)，看這個(gè)車隊(duì)馬上要取得成功，我不希望這個(gè)車隊(duì)有不好的狀況，因此對(duì)我來(lái)說(shuō)（這個(gè)問(wèn)題的解決）讓我松了一口氣�！避囮�(duì)終于擺脫危機(jī)，Jonathan當(dāng)時(shí)也如釋重負(fù)。

“雖然作為職業(yè)經(jīng)理人我確實(shí)擅長(zhǎng)處理危機(jī)，但這并不是我最喜歡坐的事情，”Jonathan表示當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷令他非常抓狂，“那個(gè)時(shí)候我們離環(huán)法的頂點(diǎn)如此之近，但諷刺的是再過(guò)幾個(gè)月車隊(duì)就沒(méi)有錢了。我自己獨(dú)處時(shí)內(nèi)心會(huì)感覺(jué)非常恐懼，然而同時(shí)我卻需要向隊(duì)伍、外界展示，情況還是非常積極向上、非常良好的。我集中力量尋找辦法度過(guò)了這段艱難的過(guò)程。很慶幸英孚贊助了這個(gè)車隊(duì)！”

對(duì)于和職業(yè)自行車隊(duì)的合作，英孚教育全球首席文化官陳德明女士表示這是個(gè)又有緣份又比較幸運(yùn)的一件事�！拔覀冎�前并沒(méi)有想過(guò)支持這樣的車隊(duì)，但是Hult先生和Jonathan是一拍即合的。”她表示車隊(duì)跟英孚有非常相似的地方，“我們非常注重團(tuán)隊(duì)的精神，每個(gè)人都是非常努力地工作，另外也非常國(guó)際化。還有我們都有一種精神，就是非常喜歡玩、喜歡歡樂(lè)的精神。這是種內(nèi)在的緣份促成了兩方的合作�！�

自行車運(yùn)動(dòng)教育缺失，職業(yè)化道路如何走？

若要真正發(fā)展自行車運(yùn)動(dòng)，職業(yè)化是必經(jīng)的途徑。然而遺憾的是，在中國(guó)，極少有人會(huì)把自行車運(yùn)動(dòng)當(dāng)成是一個(gè)職業(yè)，這就導(dǎo)致國(guó)內(nèi)鮮有自行車運(yùn)動(dòng)方向的教育項(xiàng)目，家長(zhǎng)也認(rèn)為這不屬于孩子可選擇的前途，直接的結(jié)果是，中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)相關(guān)人才緊缺。

陳德明女士表示自行車項(xiàng)目面臨的困境并不是個(gè)案，而造成這種情況的原因之一是它并沒(méi)有特別好的群眾基礎(chǔ)�！白蛱煳覀冏龇窒淼臅r(shí)候就問(wèn)在場(chǎng)的五百個(gè)學(xué)生，你們聽(tīng)沒(méi)聽(tīng)過(guò)環(huán)法自行車賽？其實(shí)很多人沒(méi)有聽(tīng)過(guò)。這讓我們意識(shí)到，創(chuàng)造這種認(rèn)知性其實(shí)是非常重要的。提到姚明，大家都知道，因?yàn)榛@球的群眾基礎(chǔ)是非常大的。所以我們希望從認(rèn)知開(kāi)始，特別是培養(yǎng)我們的英孚車隊(duì)在中國(guó)的粉絲基礎(chǔ)。”陳女士表示，目前英孚教育內(nèi)部已經(jīng)開(kāi)始推行騎行文化，而作為一個(gè)大型的教育機(jī)構(gòu)，英孚的輻射面確實(shí)有機(jī)會(huì)做到影響更多人了解騎行運(yùn)動(dòng)。

Jonathan在英孚的演講現(xiàn)場(chǎng)，作為一個(gè)教育機(jī)構(gòu)，英孚的員工對(duì)于新事物的學(xué)習(xí)熱情令人贊嘆

Jonathan表示英孚車隊(duì)也有計(jì)劃幫助促進(jìn)中國(guó)騎行運(yùn)動(dòng)職業(yè)化的發(fā)展：“我們希望在中國(guó)找到非常有潛力的運(yùn)動(dòng)員，把他培養(yǎng)成世界頂級(jí)的自行車運(yùn)動(dòng)員，最終能參與環(huán)法。”

職業(yè)車隊(duì)經(jīng)理中國(guó)騎行運(yùn)動(dòng)的建議

對(duì)于中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，Jonathan提供了自己的一些意見(jiàn)。

“中國(guó)應(yīng)該引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的培訓(xùn)，選拔找到正確的人，送到正確的團(tuán)隊(duì)。這樣的計(jì)劃需要很多人的支持——尤其是在資金上的支持。我也看到萬(wàn)達(dá)對(duì)環(huán)廣西自行車賽進(jìn)行了投入，其實(shí)這就是很好的起點(diǎn)。另外也可以建立自行車學(xué)校，培養(yǎng)自行車的人才，我希望中國(guó)有更多這種頂級(jí)的自行車人才進(jìn)入國(guó)際賽事，當(dāng)然我更希望這樣的人才是先從英孚車隊(duì)里面出來(lái)的�！�

在Jonathan看來(lái)，專業(yè)人才篩選和長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持，這兩點(diǎn)中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)做得很不錯(cuò)，但更重要的一點(diǎn)：獲得國(guó)際化經(jīng)驗(yàn)方面，卻做得不足�！昂芏嗳耸侨鄙賴�(guó)際化比賽的經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)槠鋵?shí)這種國(guó)際化的比賽經(jīng)驗(yàn)非常重要，你只有親身經(jīng)歷了之后才知道各種問(wèn)題的時(shí)候應(yīng)該怎樣做。所以希望中國(guó)的車隊(duì)盡量地帶人出去，讓他們獲得國(guó)際化的經(jīng)驗(yàn)，那才能有很好的發(fā)展�！�

此外，他認(rèn)為偶像的力量也相當(dāng)重要：“如果能夠找到偶像人物，很多人都會(huì)以他為榜樣對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生興趣。”

車手表演樓梯速降，不知道這樣精彩的表演會(huì)不會(huì)影響到一些觀眾入坑自行車運(yùn)動(dòng)

如何成為一個(gè)職業(yè)車手？

Jonathan本身有十多年的車手職業(yè)生涯，現(xiàn)在又是出色的車隊(duì)經(jīng)理，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，自然頗有心得。

“通常來(lái)講，自行車手需要每年訓(xùn)練三萬(wàn)公里的騎行，連續(xù)十年才能達(dá)到世界頂級(jí)的水平。當(dāng)然是越早地投入越好，最晚在初中就應(yīng)該開(kāi)始投入不斷地學(xué)習(xí)�！彼�表示，年輕車手最好有機(jī)會(huì)進(jìn)入到國(guó)際性的比賽去跟國(guó)際性的選手競(jìng)爭(zhēng)，讓他們知道在國(guó)際性的比賽中需要什么樣的能力、是什么感覺(jué)。

Jonathan希望中國(guó)可以花一年的時(shí)間找到有潛力的車手，然后培養(yǎng)他們�！爸�后我的責(zé)任就是在這些有能力的選手中再培養(yǎng)出哪些可以到環(huán)法�！�

英孚車隊(duì)的賽季目標(biāo)

在烏蘭去年取得環(huán)法亞軍之后，英孚車隊(duì)對(duì)于沖擊環(huán)法冠軍更有信心。Jonathan表示車隊(duì)將會(huì)100%投入爭(zhēng)取環(huán)法冠軍。而對(duì)于環(huán)意的比賽則是比較隨意的心態(tài)，主要會(huì)嘗試尋找機(jī)會(huì)獲得一些賽段的勝利。

提到車隊(duì)來(lái)中國(guó)的計(jì)劃，他表示環(huán)廣西依然是車隊(duì)安排中比較重要的比賽。此外，英孚車隊(duì)其實(shí)想?yún)⒓迎h(huán)青海湖國(guó)際自行車賽，但因?yàn)楹铜h(huán)法撞期，所以只能遺憾放棄。

Jonathan：從車手到經(jīng)理人

之前提到，Jonathan的職業(yè)生涯經(jīng)歷了從車手到車隊(duì)經(jīng)理人的轉(zhuǎn)變，對(duì)于這個(gè)較色轉(zhuǎn)換，他在采訪中也坦承相當(dāng)不易。而他的經(jīng)驗(yàn)可能對(duì)于很多職業(yè)自行車選手來(lái)說(shuō)也極具參考意義。

“這是一個(gè)從自我管理到管理別人的轉(zhuǎn)變。2008年的時(shí)候開(kāi)始我正式經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍，當(dāng)時(shí)其實(shí)很多團(tuán)隊(duì)中的成員只比我年輕兩、三歲，當(dāng)我有什么指令下去的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有反駁，所以其實(shí)管理并不是一件非常容易的事。最重要的是不斷地試錯(cuò)，同時(shí)保持心態(tài)，犯了很多錯(cuò)之后就可以從錯(cuò)誤中獲得經(jīng)驗(yàn)�！�

對(duì)于自己的成功，他總結(jié)出兩個(gè)比較重要的點(diǎn)：一定要非常努力；二是要不斷學(xué)習(xí)�！捌鋵�(shí)在管理團(tuán)隊(duì)的過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)不光要努力，還需要了解市場(chǎng)營(yíng)銷方面的知識(shí)以及現(xiàn)在的數(shù)字化媒體知識(shí)，還要了解不同的利益相關(guān)者的問(wèn)題和關(guān)注點(diǎn)�！痹�2014、2015年，Jonathan重返學(xué)校研讀EMBA，并覺(jué)得這個(gè)決定帶來(lái)了很大的幫助，了解了很多的管理學(xué)方面的知識(shí)。

Jonathan到訪當(dāng)日，現(xiàn)場(chǎng)擺放了很多車隊(duì)元素的物品供參與活動(dòng)的內(nèi)部員工近距離接觸

英孚教育亞太區(qū)總部有著令人羨慕的辦公環(huán)境

責(zé)任編輯：阿志