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行業(yè)動(dòng)態(tài) 熱點(diǎn)快報(bào)
自行車業(yè)受累?碳纖維巨頭日本東麗造假
繼神戶鋼鐵、三菱相繼曝出造假之后,日本東麗周二宣布旗下子公司Toray Hybrid Cord, Inc不恰當(dāng)?shù)馗采w了檢查報(bào)告中提供給用戶的數(shù)據(jù)。
在2008年4月至2016年7月期間,Toray Hybrid Cord生產(chǎn)的部分批次汽車輪胎、軟管以及輪帶的強(qiáng)化材料等產(chǎn)品并不符合與客戶簽訂的合同中標(biāo)注的產(chǎn)品規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),然而個(gè)別員工在篡改數(shù)據(jù)后將這些產(chǎn)品發(fā)給了相關(guān)的的13個(gè)客戶。東麗表示,對(duì)4萬個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查后,發(fā)現(xiàn)了其中有149個(gè)數(shù)據(jù)存在篡改問題。雖然稍微偏離規(guī)格值,但同規(guī)格內(nèi)的產(chǎn)品沒有實(shí)質(zhì)上的差別。目前東麗已向客戶報(bào)告此問題,評(píng)估涉事產(chǎn)品是否會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成安全隱患。
東麗是全球最大碳纖維復(fù)合材料制造商,涉及航空、汽車、通訊等各個(gè)領(lǐng)域。東麗在宣布此事之后股價(jià)一度暴跌超過8%,收盤時(shí)則是重挫5.3%至1,046日元。
另外根據(jù)美騎編輯查詢到的資料顯示,自行車行業(yè)使用的碳纖維來自東麗的另一子公司Torayca,并不涉及此次事件。東麗方面也表示會(huì)對(duì)整個(gè)集團(tuán)的所有子公司進(jìn)行調(diào)查,杜絕這類事件再次發(fā)生。日本引以為傲的工業(yè)如今頻繁出事,所謂的“匠人精神”又該何去何從?
責(zé)任編輯:Fun倪
拆開車架……之前神戶鋼鐵也有涉及到鋁
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23逗你的
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22島國造假也不是一天兩天的事了,早在我情竇初開的年紀(jì)觀摩島國影片就發(fā)現(xiàn)了
早著呢,看看手頭上的工具吧,一把內(nèi)六角扳手和鉗子都做不好
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23這個(gè)是工藝和材料的事,所以說一般國產(chǎn)的價(jià)格低,高質(zhì)量的肯定有只不過不是我們能買到的
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22美利達(dá),捷安特等國際一線大牌都是進(jìn)口東麗的【time除外】
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22不止time
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22造假的在天朝一定不會(huì)發(fā)生,至少?zèng)]有會(huì)因造假而道歉的
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23這句話的重點(diǎn)不是造假,而是承擔(dān)責(zé)任是道歉
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22因?yàn)樵旒,我們要么召回,要么賠錢,相關(guān)負(fù)責(zé)人都吃牢飯了,還道什么歉
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22總體上還是很強(qiáng)啊
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22沒涉及到碳纖維材料方面?
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22bianchi微微一笑,我用隔壁家東邦的碳纖維
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23艦長?
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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