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Cervelo品牌介紹:年輕的公路車尖端玩家
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IRONMAN KONA在2016年創(chuàng)下了參賽人數(shù)歷史之最,有2300多名運(yùn)動(dòng)員參加,而CHALLENGE ROTH每年平均有來自60多個(gè)國(guó)家的5000多名運(yùn)動(dòng)員參賽。賽事每年會(huì)組織5700多名志愿者,可算是為每名運(yùn)動(dòng)員都起碼配有一名志愿者,加上現(xiàn)場(chǎng)22萬名觀眾的搖旗吶喊,整個(gè)小鎮(zhèn)會(huì)在當(dāng)天搖身變?yōu)槿寺暥Ψ械蔫F三狂歡樂園。而在這場(chǎng)世界最大規(guī)模的比賽中Cervelo是最受歡迎的自行車品牌······
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卡文迪什的新S5涂裝由英國(guó)銀石噴涂科技有限公司打造。在Cervelo拜訪該公司位于北安普敦的總部時(shí),布里格斯為前來的Cervelo眾人展示了一款全新的F1方程式賽車剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱原子材料,這種原子材料以十微米厚度覆蓋S5裸車架成單層漆面時(shí),僅重一克!······
北京時(shí)間10月5日凌晨,Cervelo在夏威夷科納KONA小鎮(zhèn)發(fā)布全新鐵人三項(xiàng)自行車P5X。于本周末舉行的2016 IRONMAN KONA世錦賽是鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的年終盛宴,這個(gè)時(shí)候科納鎮(zhèn)上匯聚著來自全球最頂尖的鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)員,他們共同見證了Cervelo P5X的誕生。這是Cervélo 歷史上第一次——也絕對(duì)是在自行車歷史上的第一次–——只專注在鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)員的獨(dú)特需求,無論是訓(xùn)練、比賽,都將運(yùn)動(dòng)員放在設(shè)計(jì)的最前沿和主導(dǎo)核心······
《英國(guó)隊(duì)的速度機(jī)器:Cervelo T5GB場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽車》
Cervélo于去年5月宣布與英國(guó)國(guó)家隊(duì)開展長(zhǎng)達(dá)五年的合作計(jì)劃,Cervélo新款戰(zhàn)車由設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和英國(guó)國(guó)家運(yùn)動(dòng)員共同進(jìn)行研發(fā)。牛津大學(xué)以及萊斯特大學(xué)亦參與了T5GB的研發(fā)過程,應(yīng)用F1方程式的技術(shù),經(jīng)歷數(shù)百個(gè)小時(shí)的風(fēng)洞分析、壓力測(cè)試和計(jì)算機(jī)模擬,最終在F1賽場(chǎng)上測(cè)試,造就了Cervelo迄今為止最強(qiáng)的場(chǎng)地戰(zhàn)車。Cervélo T5GB將會(huì)是英國(guó)隊(duì)騎過最強(qiáng)戰(zhàn)車,極致輕量的車架已經(jīng)準(zhǔn)備好承受世上最好的場(chǎng)地自行車車手的超強(qiáng)腿力······
責(zé)任編輯:Kingsen
論價(jià)格和逼格,射歪了完全不輸Pinarello。Cervelo和Pinarello應(yīng)該是目前性能和逼格最高的兩個(gè)公路車牌子。
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33真的要之二嗎……別騙我啊,我語文也是體育老師教的
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22look的價(jià)格也很貴,性能也不差,就是最近前兩年沒去環(huán)法。
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22你看達(dá)科都只給用S5就知道R不是親生的
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22這不是千里達(dá)新出的車嗎?估計(jì)平民價(jià)格就可以拿下
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25666,光光的尾巴
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22不,我就是我,不一樣的煙火
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22曾經(jīng)我也有一輛s5,我騎著這車經(jīng)常登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),后來~天亮睡醒了
空氣動(dòng)力學(xué)車架上街的回頭率~~~~~
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24肯定沒有捷安特好
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22射歪了和梅花真是兩個(gè)截然不同理念的公司,一個(gè)賣技術(shù)一個(gè)賣情懷。
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23真的好貴
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22講真的,我還是喜歡捷安特,雖然我不會(huì)買。
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22在人力和規(guī)則的限制下,與其說是世界上絕大多數(shù)品牌都走著重輕量化路線,還不如說到頭來只能走輕量化路線。
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22講得好我選擇更極致的佳能戴爾
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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