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行業(yè)動態(tài) 企業(yè)探秘 零部件

繼承瑞士精工 DT SWISS臺中工廠參觀

輻條

自行車花鼓內(nèi)部原件的精密程度足以與鐘表相提并論,這也不難解釋為何世界一流的花鼓與鐘表均為專注精密的瑞士品牌。DT SWISS的輻條與花鼓等制品深受GIANT捷安特、Specialized閃電、TREK崔克等等的世界知名自行車品牌及一眾車友的信賴,留下良好的口碑。

合照

在參加DT SWISS在日月行館(日月潭)舉行的Roadrevolution 18 ARC/PRC新品發(fā)布會&試騎體驗(yàn)活動的過后,筆者再次受邀參觀他們位于臺中的亞洲工廠,見識DT SWISS一根輻條、一根快拆、一個花鼓是如何制成的。

新品發(fā)布:《瑞士兩強(qiáng)聯(lián)手 DT SWISS ARC/PRC系列公路輪組》

工廠

多年扎根在瑞士的DT SWISS,為實(shí)現(xiàn)縮短并降低產(chǎn)品的生產(chǎn)與交貨周期等多個目的,2005年首次在瑞士境外設(shè)廠,選址正是亞洲久負(fù)盛名的中高端自行車制造重地——臺中。

辦公室

▲市場、銷售、會計、管理等部門約三、四十名員工均在辦公樓二樓的大辦公室

▲辦公樓三樓則是多個大小會議室、飯?zhí)眉凹夹g(shù)部門

零件

▲墻面的一個個整齊分類的小抽屜有著DT SWISS各種修補(bǔ)件

二手

▲大技師的小癖好——收藏各種曾用過的零件

辦公桌

現(xiàn)在,你們都知道這有著特殊小癖好的大技師是在什么樣環(huán)境下工作的了,桌位正中央的膠錘也表明了“沒什么是一把膠錘解決不了的,要是有,兩把上,再不行,鐵錘就對了”(笑)。

走廊

▲接著,我們的鏡頭將從辦公區(qū)域移動到工廠區(qū)域

過道

▲DT SWISS臺中工廠主要負(fù)責(zé)等徑輻條的生產(chǎn)與多款花鼓、快拆、桶軸的組裝,Amanda小姐帶領(lǐng)筆者先參觀的是快拆桿、桶軸與塔基的組裝生產(chǎn)線

快拆

▲門后的墻上有著顯眼的DT SWISS各款快拆、桶軸部件與組裝流程分解圖

組裝

▲特別定制的冶具、扭力扳手能幫助工人更快速、高效、精準(zhǔn)地裝配每一根快拆桿、桶軸桿

桶軸

▲同時,這條組裝線還負(fù)責(zé)DT SWISS RWS桶軸的組裝

車間

▲桶軸、快拆組裝線隔壁的正是塔基組裝線,多款花鼓的塔基都會在這里組裝,參觀時他們正組裝著千斤片結(jié)構(gòu)的370級別花鼓XD塔基

塔基

DT SWISS三千斤片結(jié)構(gòu)的XD塔基由兩部分組成,工人會先為底座打入絲套,將三塊千斤片安裝到位,利用錐形工具輔助套入圈形彈簧,待底座套上防塵圈后與塔基主體連接,使用扭力扳手鎖緊至指定扭力,機(jī)器靜力壓入軸承過后,在千斤片處涂上潤滑脂。

花鼓

▲組裝完成的塔基將被運(yùn)送至另一車間與花鼓本體結(jié)合

門

QC

走廊過道上的這個辦公室,監(jiān)控著整個DT SWISS臺中工廠品質(zhì)。來貨的零件在裝配前需要先經(jīng)過這里進(jìn)行質(zhì)檢,組裝完成后的成品也需要再次經(jīng)過這里進(jìn)行質(zhì)檢,多重的質(zhì)檢確保DT SWISS產(chǎn)品的品質(zhì)保持完美。

生產(chǎn)線

▲車間有著完整的5條花鼓組裝線,處理著DT SWISS及其代工品牌的花鼓成品組裝

殼體

▲每個花鼓都將從殼體的形態(tài)走進(jìn)組裝線

結(jié)合

嶄新的花鼓殼體將被靜力壓入進(jìn)軸承、棘環(huán)、軸心等,隨后使用定制的扭力扳手檢查,自動涂油機(jī)為花鼓涂上適量的潤滑油脂,裝上剛才的塔基與兩側(cè)端蓋,組裝即算大功告成了,后面迎接它的將是電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)與各種質(zhì)檢測量。

成品

▲人手拭擦干凈并檢查花鼓表面是否有劃痕等損傷

貼紙

▲最后一步,擦拭干凈后準(zhǔn)確無誤地按照位置貼上所屬型號的貼紙

鋼絲

▲輻條,一直是DT SWISS最核心的產(chǎn)品,每一根輻條的生命都起源于與此相似的鋼線

成捆的鋼線架設(shè)在大型機(jī)器上即可自動完成掰直、加強(qiáng)、裁切、校準(zhǔn)、開牙及擠壓成型等工序,機(jī)器會確保當(dāng)中不會出現(xiàn)任何金屬拉伸(避免削弱輻條性能),這就是一根輻條誕生的整個過程。

輻條

▲得益于機(jī)械化生產(chǎn)的高效,從鋼絲到制成輻條的用時只需用秒計算,如此精密又高效的制程仰仗嚴(yán)苛的質(zhì)檢,除卡尺以外,還有對應(yīng)輻條款式的卡口小工具,檢查其余各項(xiàng)參數(shù)是否達(dá)到出廠要求。

檢查

▲通過質(zhì)檢的輻條將被放入金屬箱等候去油、上漆等工序

顏色

▲后續(xù)工序?qū)⒈凰椭吝@一扇大門內(nèi)進(jìn)行,由于涉及到太多DT SWISS的商業(yè)機(jī)密,只有少數(shù)員工擁有通行資格

質(zhì)檢

▲上漆過后,輻條將根據(jù)型號進(jìn)行篩選、稱重、包裝

相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,DT SWISS的歐洲工廠擁有完整的全機(jī)械化生產(chǎn)線,一根輻條由鋼絲到成型再到上色最后成品包含質(zhì)檢等的整個生產(chǎn)流程,除開關(guān)機(jī)器以外并不需工人的介入,有著比臺灣工廠更高的生產(chǎn)效率。

包裝

由于時間、保密等各種因素,此次筆者僅參觀了DT SWISS臺中廠區(qū)的部分車間,產(chǎn)品也只是以組裝為主,有點(diǎn)小遺憾,也增添了一份神秘感,讓人對DT SWISS位于歐洲擁有全機(jī)械化生產(chǎn)線的工廠有著更深厚的興趣。


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責(zé)任編輯:Kent

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  • 熱門評論
  • 水不在深 2017-10-10 21:18

    規(guī)模不大,莫非真的慢工出細(xì)活

    查看回復(fù)(3)

    +1

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    • 宅男之友 2017-10-11 08:41

      DT全球好像一共有四五個廠吧

      +1

      22
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    • 老中醫(yī)專治鍵盤手 2017-10-11 09:16

      出于商業(yè)保密,人家就給你看冰山一角

      +1

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    • 水不在深 2017-10-11 21:15

      不過DT口碑還是不錯的

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  • 弄一下就走 2017-10-10 18:01

    就快拆而言,Dt絕對唯一選擇。

    查看回復(fù)(2)

    +1

    24
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    • 鈤鈤陽志野 2017-10-10 18:45

      還有DA

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    • 大內(nèi)高高手 2017-10-10 20:19

      DT旋緊式快拆,只用這個!

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      22
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  • 差不多先生、 2017-10-10 20:37

    檢查表面是否有劃痕,如果有,就用貼紙蓋住,然后下面的圖片證實(shí)了我的意淫不是空穴來風(fēng)

    +1

    27
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  • 初七初八 2017-10-11 09:06

    還不是代工的形式嗎,哪還有瑞士原廠的產(chǎn)品啊

    查看回復(fù)(1)

    +1

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    • 宅男之友 2017-10-11 17:18

      高端像AEROLITE那些輻條都在瑞士吧?

      +1

      22
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  • 2681852 2017-10-10 17:47

    請問貴司還招人不

    +1

    24
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  • 全部
  • 花心大蒜 2017-10-12 16:06

    是獨(dú)立工廠還是代工

    +1

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  • 圣城–佐羅 2017-10-11 23:59

    就問還招人不

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  • Insomniac 2017-10-11 13:45

    看到一堆輻條為什么突然想擼串

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  • fubq 2017-10-11 09:14

    好多品牌都是臺版的吧?

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  • 南詔國的小單車 2017-10-11 09:10

    手藝人

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  • O型不露 2017-10-11 06:52

    帖子還是人手粘上去這么原始。

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  • duty3 2017-10-11 00:23

    遠(yuǎn)赴盛名.........只有“久負(fù)盛名”。

    +1

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  • 用戶名已被注冊確定后不可修改 2017-10-10 21:57

    臺灣真的是世界自行車制造業(yè)中心!不服不行

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  • 氣門皮愛氣門芯 2017-10-10 21:45

    我喜歡這個牌子!同款輪組

    +1

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  • 超線程豇豆男 2017-10-10 21:03

    同款扭力扳手 日本中村

    +1

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