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于此同時(shí)，碳纖維的輻條輪組也在研發(fā)中，并率先獲得了UCI的認(rèn)證。1996年輻條輪組正式面市，這款使用了航空領(lǐng)域技術(shù)的輪組一上市就取得了巨大的成功。許多職業(yè)車手使用這對(duì)輪組在比賽中取得了勝利，當(dāng)時(shí)人們都稱之為Hylight。

Lightweight誕生

1997年《Tour》雜志想報(bào)導(dǎo)這款輪組，但是Dierl和Obermayer還沒想好名字。原本是打算用德語"Leichtgewicht"作為品牌名字的，但是大家都認(rèn)為這很沒有國際范兒，于是Dierl 建議把“Lightweight”作為品牌名字。Obermayer設(shè)計(jì)了這個(gè)由字母組成的logo，并且加了一點(diǎn)電腦特效，這就是我們現(xiàn)在看到的“Lightweight”。同年，Jan Ullrich再次贏得環(huán)法，貼在輪組上的“Lightweight”logo成為了當(dāng)下的熱點(diǎn)。Obermayer接到了來自世界各地的訂單，交付日期一度延長(zhǎng)到12個(gè)月。

偶遇貴人

面對(duì)與日增長(zhǎng)的訂單，Dierl和Obermayer最開始的小車庫已經(jīng)滿足不了客戶的需求，他們需要一個(gè)工廠。在2002年的一場(chǎng)自行車貿(mào)易博覽會(huì)上，Dierl和Obermayer遇到了Erhard Wissler。說到Erhard Wissler，那就厲害了。他的Wissler Group是一家專注碳纖維的大型集團(tuán)，旗下?lián)碛?/span>Alwe-plast 、altek 、CarboFibretec 、CarbonSports、Wissler Technologie等公司。2003年雙方達(dá)成協(xié)議，生產(chǎn)由CarbonSports負(fù)責(zé)，設(shè)計(jì)和研發(fā)由CarboFibretec的航空航天工程師負(fù)責(zé)，而Dierl 和Obermayer保留最終話語權(quán)。因?yàn)樯�產(chǎn)和研發(fā)都在同一個(gè)集團(tuán)下運(yùn)作，保密工作十分到位，所以Lightweight的生產(chǎn)秘密至今仍然是一個(gè)謎。

▲Lightweight的秘密

輪組之王

Lightweight自從有了Wissler Group這個(gè)強(qiáng)大的靠山，在研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)能上都有了巨大的飛躍，也才成為了今天我們口中的“老王”�；仡櫼幌隆袄贤酢钡臍v史，其實(shí)也就幾十年，并沒有什么特別的故事，那到底是什么成就了Lightweight？其實(shí)就是優(yōu)秀的產(chǎn)品本身。德國人對(duì)產(chǎn)品的一絲不茍是與生俱來的，“德國制造”一直都是品質(zhì)的保證。

故事就到這里了，最后放個(gè)Lightweight水壺充值信仰，這可能是你們唯一買得起的Lightweight了。

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