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Specialized概念設(shè)計博物館之旅(三)
在這次的Specialized概念設(shè)計博物館之旅中,我們已經(jīng)參觀了許多關(guān)于氣動設(shè)計和腦洞大開的作品了。接下來,就讓我們看看還有其他新奇的東西吧。
很顯然,Specialized對各種跟自行車相關(guān)的產(chǎn)品都投入了很多激情。在Specialized的博物館里,我們還看到了很多摩托化的自行車設(shè)計,這其中很多都是借鑒了摩托機(jī)車、街車甚至是跑車的設(shè)計。
這臺74號S-Works“摩托車”的驅(qū)動系統(tǒng)中,既有發(fā)動機(jī)驅(qū)動又有簡單的人力驅(qū)動。這輛自行車擁有復(fù)古的摩托賽車造型,星狀輻條的碟剎輪轂、中置風(fēng)冷摩托車發(fā)動機(jī)及高排的廢氣管(這樣子真的不會燙到屁股么?)、流線的車身及車頭復(fù)古的整流罩。
車頭的整流罩及擋風(fēng)鏡看起來跟經(jīng)典的摩托車頭一樣,正所謂“要么創(chuàng)新,要么滅亡(Innovateor Die)”,可是車頭本應(yīng)裝有大燈的位置卻空蕩蕩的。
這臺風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的排量和馬力參數(shù)不詳,但手動變速桿的設(shè)計讓人感到莫名的喜感。
我們不難發(fā)現(xiàn),發(fā)動機(jī)可直接驅(qū)動后輪。而此款使用了后上叉內(nèi)走線、BB5的線剎設(shè)計,只想問:這真的可以制得住這臺機(jī)車么?
高排的廢氣管外面包裹這一層碳纖維,但是排氣管貌似比較靠近紅色的座鞍。為什么我們看到很多號碼牌都是74號的呢?那是因為Mike Sinyard是在1974年創(chuàng)立了Specialized 的。
這臺“巡洋艦”就停在蛋哥的私人實驗室門口。油箱就設(shè)置在流線型上管內(nèi),而且該款車還擁有環(huán)抱型車把、前后碟剎輪組+光頭胎、彈簧座包、中置發(fā)動機(jī)等的個性設(shè)計。
▲自制的彈簧避震前叉
油箱最低點(diǎn)接出燃油管給發(fā)動機(jī)供油。但由于該款車架上沒有設(shè)計電池安裝點(diǎn),所以該接出點(diǎn)用上了扎帶。另外,變速線及剎車線也用扎帶固定。
▲機(jī)械碟剎、內(nèi)變速器采用的是線控
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不小心把騎行愛好當(dāng)做職業(yè)的工程師