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Specialized概念設計博物館之旅(一)
閃電的創(chuàng)意設計總監(jiān)Robert Egger(簡稱羅伯特蛋哥)花了很多時間,天馬行空地揮灑創(chuàng)意并制作出來。我們在概念設計博物館里看到了大多數(shù)由蛋哥設計及參與的瘋狂自行車。在自行車設計上,特別是氣動公路車設計的路上一直以來都有UCI各種限制的身影,這也成了“FUCI”這個名字的由來。圖中兩款車都叫FUCI,前面這款是碟剎版的電動助力公路自行車(顯然也無法通過UCI的標準):內(nèi)走線、氣動管形設計、內(nèi)置電池及下叉處醒目的“FUCI”標識。
如果你想制作一臺超級快的自行車,那就要打破很多條條框框的限制,這就是蛋哥最終完成的“FUCI”氣動戰(zhàn)車:33.3英寸超大后輪,內(nèi)置可充電鋰電池及電機、報警防盜、導航、胎壓監(jiān)測、大燈尾燈自動開啟等功能。這,顯然就是一臺智能自行車。
▲整流罩以及前輪擋泥板都非常氣動,極具螳螂的攻擊性
▲氣動車把、TT休息把整合設計,凹出來的造型還可以放個手機,開著美騎兔等App,這就可以把手機當做大屏碼表來用
▲三刀前輪的碟剎花鼓,而前叉也整合碟剎安裝位置來減少騎行帶來的風阻
▲訂制的碟剎花鼓設計,整合后吊耳、右下叉引出后變內(nèi)走線
▲自帶的尾箱還可以儲存一些應急工具、備胎、錢包等,而且造型也非常氣動
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不小心把騎行愛好當做職業(yè)的工程師