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▲弗洛里安的自行車(chē)店面有兩個(gè)。主店位于其擁有酒店一層，主要以自行車(chē)租賃為主。大家門(mén)口的一排自行車(chē)大部分為全避震山地自行車(chē)。而店內(nèi)一層，并不銷(xiāo)售自行車(chē)，而是普通的體育服裝等產(chǎn)品銷(xiāo)售。

▲店內(nèi)地下一層，則是他們的倉(cāng)庫(kù)和維修間。倉(cāng)庫(kù)里可以看到依舊用來(lái)出租的自行車(chē)以及冬季出租的滑雪用具。而維修間也是自行車(chē)維修以及滑板維修兩用。

▲租自行車(chē)，當(dāng)然配備頭盔。弗洛里安說(shuō)并不是所有游客都會(huì)攜帶自行車(chē)來(lái)到采爾馬特，尤其像美國(guó)等其他洲的游客。所以，他們租賃生意還比較不錯(cuò)。

▲至于新車(chē)的銷(xiāo)售，則是在一個(gè)路口之隔的店面里。他們主要代理的自行車(chē)品牌是SCOTT和CUBE。

▲對(duì)于歐洲現(xiàn)在最火的電助力車(chē)E-BIKE，弗洛里安也是極力部署。

▲在電助力車(chē)方面，他們引入的品牌則多一些。KTM是奧地利歷史超過(guò)80年的摩托車(chē)品牌，現(xiàn)在他們也是在E-BIKE上發(fā)力。

▲全避震的HAIBIKE電助力車(chē)。值得留意的是，弗洛里安車(chē)店銷(xiāo)售的E-BIKE眾多，但是發(fā)電機(jī)全都是采用博世Bosch。

©Zematt Bike School

最后關(guān)于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題。冬季滑雪，夏季玩山地，基本是阿爾卑斯山脈沿線的旅游生態(tài)，因此在歐洲山地車(chē)旅游的競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的。作為后起之秀，弗洛里安是這樣分析采爾馬特山的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：

“首先，我們的出發(fā)點(diǎn)在海拔3000米以上，可以一路下坡到海拔1800米，垂直下降超過(guò)1000米，這在法國(guó)是不可能的。我們擁有阿爾卑斯眾多的高山，這里有非常長(zhǎng)的車(chē)道，車(chē)友可以在騎行中享受更長(zhǎng)的時(shí)間。如果車(chē)道比較短，你要頻繁上下坡，但如果你的車(chē)道比較長(zhǎng)，你可以有更多的時(shí)間享受下坡的樂(lè)趣。這是采爾馬特的一大優(yōu)點(diǎn)。

其次，我們擁有非常有名的馬特洪峰，他們來(lái)著里不只是為了騎行，他們來(lái)這里還為了馬特洪峰，欣賞這里的風(fēng)光，甚至夏天都能滑雪。但是你到倫策海德（瑞士另一山地車(chē)圣地），就只有騎車(chē)。”

收獲：

與弗洛里安·胡倫的談話，他領(lǐng)先的發(fā)展思路解決了自行車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的一大難題——如何讓一眾沒(méi)有技術(shù)基礎(chǔ)的小白用戶(hù)進(jìn)入自行車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行消費(fèi)。我們一直的思路是希望通過(guò)舉辦活動(dòng)，吸引大家騎行，進(jìn)而逐步培養(yǎng)他們成為高級(jí)的使用者。但實(shí)踐證明，這個(gè)過(guò)程是非常漫長(zhǎng)，甚至遠(yuǎn)超于一家品牌或者騎行推廣公司的生存周期。但是弗洛里安·胡倫先生的思路是要降低門(mén)檻讓這些用戶(hù)去玩，不要把自行車(chē)運(yùn)動(dòng)定義成一個(gè)專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，它可以是一個(gè)游戲或者旅游計(jì)劃中的一環(huán)節(jié)。對(duì)于高級(jí)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，來(lái)瑞士騎車(chē)是他們旅程的全部；但對(duì)于普通家庭或者旅行者來(lái)說(shuō)，騎行可能是7天旅行行程中某半天的臨時(shí)決定活動(dòng)。雖然雙方消費(fèi)是有差異，但是毫無(wú)疑問(wèn)普通家庭或者旅行者的體量是高級(jí)玩家的幾十萬(wàn)倍。

據(jù)了解，現(xiàn)在中國(guó)一些山地公園也在改變思路，舉行嘉年華活動(dòng)的時(shí)候不再麻木讓自行車(chē)成為活動(dòng)的主體，而只是作為嘉年華的其中一部分。 這是非常好的思路，小編認(rèn)為我們需要這樣的觀念的轉(zhuǎn)變幫助自行車(chē)運(yùn)動(dòng)走出目前的瓶頸。

責(zé)任編輯：Nel