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美騎觀察丨下一個(gè)消費(fèi)點(diǎn) 自行車涂裝定制
行業(yè)低潮中的新盈利點(diǎn)
據(jù)TREK經(jīng)銷商透露，對(duì)于店家來說，賣一輛Project One的車和賣一輛成品車的利潤(rùn)率是一樣的，但它會(huì)成為一個(gè)有吸引力的賣點(diǎn)，促進(jìn)銷售。
而對(duì)于廠商來說，定制車帶來的溢價(jià)比成品車更有利可圖。國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的浪潮讓車友越來越愿意為高檔品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)買單。2015下半年到2016上半年，雖然自行車總體銷售數(shù)據(jù)在下滑，但高端車的銷量是在逆勢(shì)上升的。若消費(fèi)者已擁有一臺(tái)價(jià)值不菲的高端車，而身邊用上高端車的人也越來越多，要如何突顯自己的逼格？還是要靠“表面功夫”。
目前裝備類的品牌，如騎行服廠商捷酷和騎行眼鏡廠商拓步，都推出了門檻更低，可單件定制的業(yè)務(wù)�？梢韵胂螅覀�?cè)谖磥磉�能看見更多廠商推出可單件定制圖案的頭盔、手套、把帶、鎖鞋、碗組蓋、坐墊、輪圈、避震前叉等等（夢(mèng)想還是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢）。
▲捷酷的個(gè)人/團(tuán)隊(duì)定制可在網(wǎng)站上完成
曾經(jīng)以定制為賣點(diǎn)的GURU如今已破產(chǎn)清算，讓人不禁提出疑問，這類慢工出細(xì)活的精品在快速交易的社會(huì)中是否已經(jīng)跟不上節(jié)奏？
與其他廠商只把定制作為非常小的一部分業(yè)務(wù)不同（米賽爾的定制車架一年的銷量在100件以下），GURU把定制視作了主要業(yè)務(wù)。一輛自行車從下訂單到提貨耗時(shí)數(shù)月的模式并不是每個(gè)消費(fèi)者能接受的，即使它的價(jià)格相對(duì)來說并不算特別昂貴。而導(dǎo)致GURU倒閉的原因也不僅是定制模式的問題。
▲香港車神黃金寶曾定制的GURU戰(zhàn)車
也許我們能得到啟示，若不是運(yùn)營(yíng)成本較低、接單量相對(duì)較少的小型工作室，廠商不應(yīng)輕易在定制領(lǐng)域大舉進(jìn)攻，只能將其作為營(yíng)銷的補(bǔ)充。
責(zé)任編輯：Alexa
大家都說
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一元飯?zhí)叵?/span> 2016-09-01 17:41
崔克這次帶動(dòng)消費(fèi)挺不錯(cuò)的，如果把這個(gè)拍成廣告投放，找吳亦凡或者我代言一波，不僅可以在高消費(fèi)人群中傳開口碑還能撩發(fā)不少少女心去消費(fèi)。
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Arrow·雷回復(fù)好風(fēng)長(zhǎng)吟1271272016-09-01 23:48
嗯，差一分怕他驕傲。
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清風(fēng)晚月被注冊(cè) 2016-09-02 07:35
我的車架就是在狂涂做的漆，非常不錯(cuò)
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專業(yè)跟風(fēng)30年回復(fù)♂豬油拌飯♀2016-09-02 09:50
微博搜索@狂涂工作室 就有了
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專業(yè)跟風(fēng)30年 2016-09-02 09:50
同求~
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DarkBlack9 2016-09-01 18:22
然而崔克在美國(guó)是顧客給圖繪制的，是真正的定制
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專業(yè)跟風(fēng)30年 2016-09-02 09:51
那價(jià)格也會(huì)更感人吧？
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蘇日天 2016-09-01 19:53
shut up leg是延斯沃依格特的父親教給延斯的話，延斯與砍神同屬崔克車隊(duì)，所以崔克曾經(jīng)有這句話的定制涂裝，是紀(jì)念沃依格特刷新一小時(shí)世界紀(jì)錄的，shut up leg與砍神并沒有什么關(guān)系
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夢(mèng)莎Alexa 美騎編輯 2016-09-02 09:49
感謝糾正！已在原文更改
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小小飛飛魚 2016-09-01 18:00
摔車后都是一個(gè)心疼啊~~雖然誰都不愿意發(fā)生
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慕少艾 2016-09-01 17:24
騷包的車，很高的回頭率，買車的錢又多出一筆支出了。。。唉。。。
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
