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富士達(dá)集團(tuán)是天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)集群地的龍頭企業(yè)，自1992年創(chuàng)建以來(lái)，經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，富士達(dá)集團(tuán)以龐大的生產(chǎn)規(guī)模在行業(yè)內(nèi)傲視群雄。富士達(dá)是如何運(yùn)營(yíng)而達(dá)到今日的成就呢？美騎記者在2016北京展上采訪到了富士達(dá)公司副總經(jīng)理景毅龍先生，以了解這個(gè)自行車(chē)王國(guó)。

▲富士達(dá)副總經(jīng)理景毅龍先生在北京展上

美騎：業(yè)界對(duì)富士達(dá)的產(chǎn)銷(xiāo)量能力有很多傳聞，傳說(shuō)你們是全球產(chǎn)量最大的自行車(chē)制造企業(yè)，這個(gè)傳說(shuō)屬實(shí)嗎？

富士達(dá)：是的，目前富士達(dá)集團(tuán)合計(jì)年產(chǎn)銷(xiāo)量已可達(dá)到一千萬(wàn)輛以上，和很多國(guó)際知名品牌有合作關(guān)系，是目前全球自行車(chē)產(chǎn)業(yè)中產(chǎn)銷(xiāo)量名列前茅的企業(yè)。

美騎：天津是目前中國(guó)規(guī)模最大的自行車(chē)產(chǎn)業(yè)集群地之一，在這里，企業(yè)間是怎樣的關(guān)系？它相比長(zhǎng)三角和珠三角的產(chǎn)業(yè)集群地有什么特色？

富士達(dá)：在還沒(méi)改革開(kāi)放的時(shí)候，天津就是國(guó)內(nèi)主要的自行車(chē)產(chǎn)業(yè)基地了，長(zhǎng)三角、珠三角板塊目前也集中了很多品牌。相對(duì)比長(zhǎng)三角和珠三角，天津經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集地和國(guó)內(nèi)自行車(chē)工業(yè)重鎮(zhèn)。整體產(chǎn)量規(guī)模以及經(jīng)濟(jì)效益在中國(guó)市場(chǎng)排列第一。自行車(chē)行業(yè)對(duì)天津市的整體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都有重要作用。尤其是近幾年，進(jìn)入天津地區(qū)進(jìn)行自行車(chē)制造的外地及國(guó)外品牌越來(lái)越多，也是天津自行車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)的表現(xiàn)。

美騎：業(yè)界有說(shuō)法認(rèn)為中高端車(chē)系的生產(chǎn)目前是集中在長(zhǎng)三角和珠三角，而天津則有所不足。您怎么看？

富士達(dá)：這樣的說(shuō)法后期隨著事實(shí)的改變應(yīng)該也會(huì)改變了，所謂“中高端”是一個(gè)很籠統(tǒng)的概念。檔次的定位是要跟消費(fèi)群體和品牌掛鉤的，不能完全以銷(xiāo)售價(jià)格劃來(lái)區(qū)分。例如對(duì)一個(gè)專(zhuān)業(yè)騎行者，售價(jià)兩萬(wàn)多的公路車(chē)還屬于入門(mén)級(jí)。但對(duì)于消費(fèi)群體更大的民用車(chē)市場(chǎng)，富士達(dá)就是高檔的品牌了。和其他某些品牌對(duì)比，他們從品牌知名度、價(jià)格水平的確比富士達(dá)要高，但這些品牌部分車(chē)型的配置方面卻比富士達(dá)要低。所以單純以價(jià)位水平或者品牌來(lái)定位檔次只能涵蓋部分因素。

此外這種說(shuō)法的起源實(shí)際上是因?yàn)橥赓Y品牌早期入駐中國(guó)時(shí)廠址多選擇在珠三角和長(zhǎng)三角。但經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，自行車(chē)行業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)布局的現(xiàn)狀正在逐步改變，比如出口日本的整車(chē)在天津板塊越來(lái)越多，比如越來(lái)越多的國(guó)際品牌來(lái)富士達(dá)集團(tuán)洽談合作，都是以上說(shuō)法已有所改變的例證。天津本地自行車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的歷練，也出現(xiàn)很多品質(zhì)優(yōu)秀的工廠，所以以上說(shuō)法目前是要改變一下了。

▲富士達(dá)（BATTLE）在2016北京展的展位

美騎：聽(tīng)說(shuō)富士達(dá)集團(tuán)和愛(ài)瑪集團(tuán)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，具體是怎樣的。

富士達(dá)：這是為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化而建立的強(qiáng)強(qiáng)合作的關(guān)系，來(lái)進(jìn)行資源整合與共享，眾所周知，愛(ài)瑪集團(tuán)是國(guó)內(nèi)乃至全球電動(dòng)車(chē)行業(yè)中產(chǎn)銷(xiāo)量領(lǐng)先的企業(yè)，富士達(dá)集團(tuán)更是全世界自行車(chē)行業(yè)中產(chǎn)銷(xiāo)量位居前茅的企業(yè)，雙方建立戰(zhàn)略合作關(guān)系以后，可以把彼此的優(yōu)勢(shì)資源共享并放大，從而加強(qiáng)產(chǎn)品及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

美騎：富士達(dá)對(duì)自有品牌BATTLE的定位是怎樣的？

富士達(dá)：眾所周知，中國(guó)是全球自行車(chē)行業(yè)的消費(fèi)大國(guó)和制造大國(guó)，但必須看到的事實(shí)是中國(guó)大陸整車(chē)品牌目前真正能躋身進(jìn)國(guó)際水平的并不多。富士達(dá)集團(tuán)辛董事長(zhǎng)自創(chuàng)建企業(yè)之初，就希望能把富士達(dá)自有品牌BATTLE逐步打造為能躋世界品牌行列、并具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的民族品牌。這個(gè)定位絕非是喊一下口號(hào)，各位都知道自行車(chē)行業(yè)目前競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。但富士達(dá)集團(tuán)經(jīng)過(guò)多年的堅(jiān)持和努力，還是交出了一份良好的答卷。

比如在品牌知名度方面，富士達(dá)集團(tuán)在全球自行車(chē)行業(yè)已經(jīng)有較高的知名度，很多國(guó)際品牌都慕名而來(lái)，與富士達(dá)集團(tuán)建立合作關(guān)系，很多著名整車(chē)品牌都是由富士達(dá)集團(tuán)代工。

再比如在產(chǎn)品研發(fā)方面，為了保障BATTLE品牌有強(qiáng)大的技術(shù)支撐，富士達(dá)從創(chuàng)建之初就非常注重產(chǎn)品研發(fā)！是目前全國(guó)唯一一家擁有國(guó)家認(rèn)證“企業(yè)技術(shù)中心”的自行車(chē)企業(yè)。

在BATTL品牌的產(chǎn)品品質(zhì)保證方面，富士達(dá)也非常重視，早在2003年，富士達(dá)集團(tuán)就成為行業(yè)第一家被國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局評(píng)為為“產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家免檢”的企業(yè)。

要打造民族品牌，首先要滿足民族需求，其次才能以民族品牌躋身世界品牌。結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，BATTLE品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位是“打造滿足不同人群消費(fèi)需求的國(guó)貨精品！”。在國(guó)外市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位則是具備核心制造競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)品牌。

在此也需要解釋一下，BATTLE品牌的這六個(gè)英文字母分別代表了“勇敢（Brave）、積極（Active）、超越（Transcend）、價(jià)值（Technique）、責(zé)任（Liability）、誠(chéng)懇（Earnest）”。這也是BATTLE品牌的運(yùn)營(yíng)方向和精神力量。

▲富士達(dá)（BATTLE）的高性價(jià)比公路車(chē)馭風(fēng)500

美騎：自有品牌BATTLE在目前發(fā)展階段采取了什么樣的策略？

富士達(dá)：結(jié)合目前市場(chǎng)的實(shí)際情況，BATTLE品牌采取了多元化發(fā)展的策略

一方面是BATTLE品牌將繼續(xù)向高端化的市場(chǎng)方向前進(jìn)。中國(guó)市場(chǎng)雖然近期表現(xiàn)疲軟，但作為人口大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)，對(duì)運(yùn)動(dòng)健身用品的需求永遠(yuǎn)會(huì)存在巨大空間！同時(shí)中國(guó)整車(chē)市場(chǎng)也需要供給側(cè)改革的措施，相對(duì)前期大眾消費(fèi)品的總量會(huì)減少，但中高端產(chǎn)品的需求會(huì)逐步呈現(xiàn)。富士達(dá)的很多客戶群體這幾年對(duì)整車(chē)要求的檔次就越來(lái)越高，這是我們樂(lè)于見(jiàn)到的。所以富士達(dá)對(duì)BATTLE品牌產(chǎn)品會(huì)繼續(xù)向高端化進(jìn)軍。

▲富士達(dá)（BATTLE）的中高端產(chǎn)品

另一方面BATTLE品牌是要成為最貼近消費(fèi)者群體的品牌，所以民用車(chē)產(chǎn)品是富士達(dá)集團(tuán)非常重視的一個(gè)項(xiàng)目。而大眾消費(fèi)群體最看重的是保證民用車(chē)的性價(jià)比。做老百姓買(mǎi)得起，又能放心使用的產(chǎn)品，是BATTLE品牌的使命之一。超高性價(jià)比是BATTLE產(chǎn)品被很多消費(fèi)者認(rèn)可的優(yōu)勢(shì)。也為BATTLE品牌帶來(lái)了良好的市場(chǎng)占有率，并能幫助BATTLE民用車(chē)產(chǎn)品的忠實(shí)客戶逐步向中高檔車(chē)消費(fèi)發(fā)展，在一些地區(qū)，消費(fèi)者多年來(lái)連續(xù)換了四、五輛車(chē)，檔次越來(lái)越高，但品牌始終是BATTLE。

第三個(gè)方面是BATTLE品牌將會(huì)集合富士達(dá)集團(tuán)研發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，努力打造具備差異化、從而提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。比如專(zhuān)精于為學(xué)生群體打造的自行車(chē)，比如高性價(jià)比的公路車(chē)，以及高品質(zhì)的通勤車(chē)、折疊車(chē)。這些產(chǎn)品都是在行業(yè)內(nèi)品質(zhì)、配置領(lǐng)先，并得到客戶認(rèn)可，具備富士達(dá)特色的產(chǎn)品。

▲富士達(dá)（BATTLE）的山地車(chē)產(chǎn)品

美騎：近兩年市場(chǎng)疲軟，富士達(dá)自有品牌BATTLE在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售表現(xiàn)怎樣？

富士達(dá)：BATTLE品牌近兩年的銷(xiāo)售的確也受到了中國(guó)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，相比前期是有所下滑的。但相對(duì)比同行業(yè)整體數(shù)據(jù)，我們還是比較樂(lè)觀的，因?yàn)樽孕熊?chē)行業(yè)近兩年的運(yùn)營(yíng)壓力主要來(lái)自三個(gè)方面，一是經(jīng)濟(jì)不景氣，二是產(chǎn)能過(guò)剩、惡性競(jìng)爭(zhēng)激烈，三是前幾年盛行的高檔自行車(chē)流行風(fēng)經(jīng)過(guò)兩三年的高速發(fā)展，目前進(jìn)入停滯期。但對(duì)于富士達(dá)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，由于多元化的發(fā)展策略，在經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下依舊在穩(wěn)步前進(jìn)，近兩年外銷(xiāo)市場(chǎng)的擴(kuò)張使富士達(dá)集團(tuán)可以繼續(xù)以雄厚的實(shí)力開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。同時(shí)在民用車(chē)市場(chǎng)的占有率也保持相對(duì)穩(wěn)定。此外這幾年在國(guó)內(nèi)做專(zhuān)賣(mài)店建設(shè)（已有超過(guò)1200家），讓BATTLE中高端車(chē)型的增長(zhǎng)速度超過(guò)了民用車(chē)型的增長(zhǎng)。后期BATTLE品牌還將加強(qiáng)產(chǎn)品、渠道建設(shè)，以產(chǎn)品吸引消費(fèi)者，以渠道服務(wù)消費(fèi)者，通過(guò)市場(chǎng)占有率的提升來(lái)減少經(jīng)濟(jì)疲軟的影響。

▲富士達(dá)（BATTLE）的高性價(jià)比山地車(chē)TXT8150-D

美騎：據(jù)說(shuō)今年很多知名品牌的專(zhuān)賣(mài)店數(shù)量及銷(xiāo)量在萎縮，而富士達(dá)BATTLE品牌反而在繼續(xù)擴(kuò)張，這是什么原因？

富士達(dá)：如上所述，實(shí)際上富士達(dá)集團(tuán)今年也受到市場(chǎng)萎縮的影響。但中國(guó)有句古語(yǔ)，叫“時(shí)窮節(jié)乃見(jiàn)”。富士達(dá)集團(tuán)BATTLE品牌由于多元化發(fā)展的定位和自身多年厚積薄發(fā)的資源優(yōu)勢(shì)，給富士達(dá)經(jīng)營(yíng)者反而帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)萎縮期的應(yīng)對(duì)優(yōu)勢(shì)措施。近年來(lái)很多整車(chē)專(zhuān)賣(mài)店被迫縮小乃至關(guān)掉的原因就是在消費(fèi)疲軟的環(huán)境下產(chǎn)品單一，交易數(shù)量減少，費(fèi)用增加，利潤(rùn)降低。經(jīng)營(yíng)者為降低損失而不敢積極投入推廣的態(tài)度更使這種萎縮雪上加霜！而B(niǎo)ATTLE品牌可以為整車(chē)經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)品質(zhì)優(yōu)良、款式齊全、價(jià)格合理的系列產(chǎn)品線，涵蓋折疊車(chē)、學(xué)生車(chē)、通路車(chē)到高檔山地車(chē)和公路車(chē)等所有產(chǎn)品。當(dāng)然光靠產(chǎn)品是不夠的，BATTLE品牌的經(jīng)營(yíng)者必須積極推廣，促使對(duì)各種車(chē)款有不同需求的消費(fèi)者都能走進(jìn)BATTLE專(zhuān)賣(mài)店，并達(dá)成交易、買(mǎi)到心儀的自行車(chē)。同時(shí)由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)人口總?cè)后w數(shù)量下降是不爭(zhēng)的事實(shí)，富士達(dá)集團(tuán)也要求所有經(jīng)銷(xiāo)商和專(zhuān)賣(mài)店務(wù)必做好服務(wù)，爭(zhēng)取相同客戶在消費(fèi)不同車(chē)款時(shí)，都能選擇BATTLE品牌。為幫助經(jīng)營(yíng)者達(dá)到此目的，富士達(dá)集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的專(zhuān)賣(mài)店建設(shè)，并提升自身為經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)水平，以及提高對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)保障。其實(shí)無(wú)論市場(chǎng)景不景氣，富士達(dá)集團(tuán)都會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持這樣的運(yùn)營(yíng)模式。

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