如果拿出北歐的地圖讓你標(biāo)出認(rèn)為可能誕生山地車品牌的地方，我想博霍爾特應(yīng)該不會(huì)上榜。作為典型的邊陲小城，她地處德國(guó)西部距離荷蘭邊境非常近，據(jù)說(shuō)跟中國(guó)無(wú)錫結(jié)成了姐妹友好城市。如果你隨意找條山路走進(jìn)去，一個(gè)來(lái)小時(shí)車程就能抵達(dá)邊境，還能體驗(yàn)一把俯瞰整個(gè)荷蘭的快感，但隨著全球氣候變暖，這個(gè)全世界最低的國(guó)家可能被淹沒(méi)，或許這可以解釋為什么荷蘭的自行車發(fā)展得那么好，那只是他們阻止全球變暖的奇招之一。前段時(shí)間，美騎網(wǎng)編輯曾就《騎行如何影響你呼吸的空氣？》進(jìn)行探討，文中便談到騎車如何在減緩全球氣候變暖中發(fā)揮作用的。那么你還不騎車？突然間跑題很遠(yuǎn)，我們繼續(xù)回到歐洲。
博霍爾特是歐洲最古老整車品牌之一ROSE的發(fā)源地，想不到吧？很多中國(guó)的車友對(duì)她可能不太熟悉。但她在歐洲享有盛名，車友以擁有一臺(tái)ROSE為榮。ROSE創(chuàng)立于1907年，這是一個(gè)品牌逐步轉(zhuǎn)變成長(zhǎng)的勵(lì)志故事。最初他們靠車店起家，經(jīng)營(yíng)數(shù)十年后他們抓住機(jī)遇乘著互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行改革，以ROSE品牌和線上商城進(jìn)駐直銷市場(chǎng)。為了看看這個(gè)品牌是如何受到車店基因的影響，我們走進(jìn)了他們的總部。
任何商業(yè)的內(nèi)核都合乎邏輯，就像ROSE的一切。這就意味著，入貨、倉(cāng)儲(chǔ)、出貨等各流程要設(shè)置得剛剛好，聽(tīng)起來(lái)稀松平常，如果算上ROSE每年賣出的成千上萬(wàn)輛車子，你就知道這個(gè)任務(wù)有多繁重。
ROSE采用的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)“雜亂無(wú)章”，分散的部件并未按照特定的規(guī)則存放，而是依賴電腦系統(tǒng)精心制作的標(biāo)簽來(lái)“記住”存放的位置。有需要時(shí)，電腦會(huì)計(jì)算出一條最高效的路線幫助人們找到對(duì)應(yīng)的部件。這是一個(gè)以人為本的系統(tǒng)，不是流程和機(jī)器說(shuō)了算。
倉(cāng)庫(kù)一分為二，一邊是網(wǎng)店的，一邊則是組裝線的。跟別家不同的是，ROSE不存儲(chǔ)整車，他們會(huì)按照客戶需求進(jìn)行定制。也就是說(shuō)他們有大把金貴的存貨（土豪基械師表示這只要有點(diǎn)錢就能買到，下期基械師我一定要抱基哥大腿），大概也沒(méi)多少個(gè)工廠里能在倉(cāng)庫(kù)里放著Tune小貴小貴的花鼓吧。
裝車區(qū)很忙，看著不像工廠而更像車店的維修間。
組車的第一個(gè)步驟是質(zhì)檢，車架一旦出庫(kù)就要接受技術(shù)檢測(cè)。這個(gè)理念貫穿整個(gè)裝車過(guò)程，只要有人經(jīng)手的步驟都要多次檢測(cè)。
第一個(gè)環(huán)節(jié)是布置線管，安裝頭管蓋、避震和坐管束
生產(chǎn)過(guò)程比較像工廠的就是輪組生產(chǎn)部分。ROSE定制的輪組均由自家生產(chǎn)，他們引以為傲的是輪組的公差——達(dá)到0.2mm。
下一步才是輪組和車架的結(jié)合，終于看起來(lái)像輛自行車，而不是一堆零件。
裝車的最后步驟由訓(xùn)練有素的團(tuán)隊(duì)完成。如果你想?yún)⑴c到最后一步的神圣任務(wù)中，首先你得得到認(rèn)證成為一名高級(jí)技師，這需要兩年的培訓(xùn)。技師培訓(xùn)期間也可以參與裝車，但需要在高級(jí)技師的帶領(lǐng)下從事相關(guān)工作。此處也是客戶車輛售后中心。在我們看來(lái)，這就是ROSE車店基因遺傳的最大突顯。技師單獨(dú)的工作臺(tái)、不成規(guī)模的流水線、對(duì)細(xì)節(jié)嚴(yán)苛的追求，它一點(diǎn)都不像一般的大型生產(chǎn)線。對(duì)于員工來(lái)說(shuō)，在此工作的體驗(yàn)也與別處迥乎不同，他們是為客戶創(chuàng)造出一臺(tái)獨(dú)特的自行車，而不是像大廠一樣僅僅是在制造，他們不是安裝在流水線的螺絲釘那么簡(jiǎn)單。
裝車結(jié)束之后要進(jìn)行最后一道質(zhì)檢，保證車子各個(gè)方面有條不紊，隨后質(zhì)檢員簽字就寄車給顧客。
其實(shí)，Hubert才真正是整個(gè)生產(chǎn)流程的最后一步——所有離開(kāi)ROSE工廠的車子都是由他一人打包和寄出的。
ROSE是一家特別的公司。你可以用合適的價(jià)錢買到定制的車子，就我們所知，目前還沒(méi)有哪家公司可以像它這樣提供靈活的定制模式，而價(jià)錢還與主流品牌如此接近。從車店起家的ROSE血液里還涌動(dòng)著車店的基因，這點(diǎn)我們已經(jīng)在上文頻繁驗(yàn)證過(guò)。隨著直銷品牌的崛起是否給車店帶來(lái)威脅，ROSE也做出了回答，畢竟它從車店轉(zhuǎn)變而來(lái)又緊緊抓住了線上銷售的潮流，它并不認(rèn)為車店會(huì)因此走向末路。反而它還在工廠附近設(shè)了顯眼的店面，方便顧客和公司員工進(jìn)行交流。
文末擴(kuò)展閱讀：談?wù)劦聡?guó)百年老牌ROSE的歷史
INSIDE系列回顧
全球最大自行車直銷品牌——Canyon德國(guó)工廠參觀記
責(zé)任編輯：凌子
貌似canyon吧有個(gè)介紹rose的帖子但不知怎么被刪了...
祝好運(yùn)吧～ 也許…算了，還是想點(diǎn)吉利事兒，大春節(jié)的
