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臺(tái)灣品牌道卡斯此前參加了南京亞洲展，將旗下新品悉數(shù)展示出來(lái)，BIKETO美騎網(wǎng)記者前往其展位時(shí)，道卡斯的阿磊就新年度道卡斯產(chǎn)品策略的轉(zhuǎn)換及活動(dòng)的組織進(jìn)行了說(shuō)明，并強(qiáng)調(diào)推廣山地車回歸叢林的正統(tǒng)玩法。

阿磊表示，今年以來(lái)道卡斯在產(chǎn)品以及賽事組織方面加大力度。新的山地車產(chǎn)品增加了數(shù)個(gè)系列，比如全新的PEAK系列，有登峰造極之意，代表了其品牌最高端的山地車系列。針對(duì)碳纖維車新增了一個(gè)HM系列，該系列比原來(lái)的碳纖維車系略低一個(gè)級(jí)別，主打入門(mén)碳纖維山地車，整車價(jià)格區(qū)間落在6000多元間，旨在給有意嘗試碳纖車的入門(mén)車友提供一個(gè)觸手可及的機(jī)會(huì)。除了生產(chǎn)價(jià)格呈階梯狀的產(chǎn)品，道卡斯還對(duì)原有的產(chǎn)品系列進(jìn)行了豐富，比如去年的VENTURE系列，將僅有的兩款車豐富至六種涂裝，形成真正意義上的系列。

道卡斯PEAK系列

道卡斯今年山地車系列擴(kuò)充了不少，顏色涂裝一如以往那樣大膽

另外阿磊還告訴我們一個(gè)好消息，今年入門(mén)級(jí)產(chǎn)品價(jià)格略有下調(diào)，鋁合金產(chǎn)品更是低至1500元，主要是為了降低車友接觸道卡斯產(chǎn)品的門(mén)檻。

我們還發(fā)現(xiàn)，道卡斯的山地車在更專業(yè)路上走得越來(lái)越遠(yuǎn)。軟尾產(chǎn)品趨于豐富之余，還增加了針對(duì)Enduro專用的車型，每個(gè)車系還分別設(shè)置了中高低階級(jí)，車系分頭延伸（一端向更專業(yè)更高配置，一端則推出更入門(mén)的產(chǎn)品）。阿磊告訴記者，這也是為了滿足更多數(shù)的人而采取的策略，“高的更高，也有更適合入門(mén)的車友的車型，擴(kuò)大產(chǎn)品適用區(qū)間，垂直影響更多的人”。

道卡斯 27.5寸軟尾車

就在這篇報(bào)道發(fā)布之前，我們又得知了一個(gè)消息，道卡斯推出了速降車DUMUN 275，這是DUMUN系列的全面升級(jí)版本，27.5寸輪徑讓車友以更流暢的方式穿梭于樹(shù)林之間，該車還采取了內(nèi)走線設(shè)計(jì)及整合式前叉擋塊，這令整車外表更為簡(jiǎn)潔，輕巧的鋁合金車身及車身許多細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)都足以展現(xiàn)其成熟度。

道卡斯速降賽在國(guó)內(nèi)打出了名聲，吸引來(lái)不少好手同臺(tái)競(jìng)技

關(guān)注比賽的車友想必應(yīng)該對(duì)道卡斯組織的速降賽有所耳聞。堅(jiān)持山地車回到它該有的騎乘地點(diǎn)的阿磊對(duì)國(guó)內(nèi)目前盛行的比賽倍覺(jué)不足，“目前中國(guó)的比賽多為公路車、山地車比賽，或者是中國(guó)特色的山馬黨，已經(jīng)做不出什么特色了，只能比說(shuō)誰(shuí)家的獎(jiǎng)金更高，誰(shuí)的規(guī)模更大，這不叫特色，而且這對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)文化并沒(méi)有很有力的提升，這樣還會(huì)衍生很大一部分以競(jìng)賽為生的車手，但對(duì)于大眾的影響則反倒沒(méi)有預(yù)想那么明顯”。個(gè)人比較杜絕山馬賽的他表示，道卡斯的賽事會(huì)繼續(xù)往深處延伸，會(huì)繼續(xù)推出DH的比賽，可能也會(huì)推出Enduro的比賽。

談及品牌組織賽事之時(shí)，他也對(duì)去年舉辦的成果進(jìn)行了分析總結(jié)，“去年的DH賽分為了五站，跨區(qū)極大，但因?yàn)橹袊?guó)幅員遼闊，能堅(jiān)持五站不缺勤的選手幾乎沒(méi)有。為此今年改了‘游戲規(guī)則’，全年設(shè)置十三場(chǎng)選拔賽，分布在六個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域兩場(chǎng)，當(dāng)?shù)剡x手報(bào)名參與當(dāng)?shù)氐倪x拔賽，拔尖者（前六名）有資格參加年終冠軍大賽總決賽”。

及時(shí)修正比賽規(guī)則，阿磊表示這也是為了讓各個(gè)地區(qū)的優(yōu)秀選手能有機(jī)會(huì)同臺(tái)競(jìng)技。山地車要發(fā)展離不開(kāi)人，聚集志同道合的人只是第一步，讓山地車產(chǎn)品平易近人也是其中一步，而另一步便是場(chǎng)地。阿磊他們正在積極籌備路線，“在山林間灰頭土臉”尋找綜合型技術(shù)性更高的賽道，他還表示，他們都是盡量保持原生態(tài)積極進(jìn)行維護(hù)，并帶動(dòng)更多人來(lái)玩。

參賽車友總能在每場(chǎng)比賽中獲益匪淺

這一切也得到了眾多廠商的支持，比如飛銳一直是緊密配合的伙伴，甚至他們還聯(lián)手打造了特殊的夜間速降賽，觀賞性和競(jìng)技性比傳統(tǒng)的速降賽大有提升，他們也為中國(guó)山地車的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。

責(zé)任編輯：凌子