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陳閃，1987年出生，2008年底開(kāi)始擔(dān)任上海永久自行車有限公司董事長(zhǎng)。2010年，在陳閃的領(lǐng)導(dǎo)下，永久推出了副牌永久C，轟動(dòng)一時(shí)。陳閃的父親為中路實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)陳榮。

“異類”富二代

陳閃和中國(guó)大多數(shù)富二代有著相似的經(jīng)歷：辛苦創(chuàng)業(yè)的父輩，國(guó)外深造背景，超越年齡和工作經(jīng)驗(yàn)的公司頭銜；同時(shí)，又有公眾印象中截然不同的特質(zhì)：低調(diào)做人，低調(diào)做事，低調(diào)地成就實(shí)事。他并不是富二代中的“異類”，“大家關(guān)注的都是生活浮夸的人。我身邊有許多富二代，都在默默做實(shí)事，當(dāng)然沒(méi)有人會(huì)留意到他們�！彼�以，某種意義上，他們更接近正常人的生活。

陳閃并不能言善道，據(jù)他說(shuō)，小時(shí)候比現(xiàn)在還要內(nèi)向訥言，不調(diào)皮，也不讓家長(zhǎng)操心，是典型的好孩子。為了改變他太過(guò)內(nèi)向的性格，父母經(jīng)常勸他多和朋友混在一起，同時(shí)，也制造機(jī)會(huì)，讓他與人交流。陳閃很小的時(shí)候，陳榮事業(yè)開(kāi)始做大，應(yīng)酬很多，每次出去，除了妻子在身邊，也必定帶著陳閃�！霸趫�(chǎng)都是大人，只有我一個(gè)小孩，”陳閃回憶，“但我不覺(jué)得悶，我喜歡聽(tīng)他們交流�！�

陳閃那時(shí)之所以很適應(yīng)，是因?yàn)榭吹臅�多而雜——父親會(huì)讓他看一些書，最開(kāi)始是《鋼鐵是怎樣煉成的》、《魯賓遜漂流記》，接著是一些人物傳記——比同齡人成熟一些。他也認(rèn)為父母是有意培養(yǎng)他對(duì)本行業(yè)的興趣，潛移默化。陳閃小時(shí)候并沒(méi)有夢(mèng)想著當(dāng)藝術(shù)家、科學(xué)家，他的目標(biāo)很明確，將來(lái)一定要回到家族企業(yè)，并一早就準(zhǔn)備好了�！案赣H沒(méi)有給我任何暗示，但是我知道這種責(zé)任是逃不掉的�！�

在陳閃身上，總能感覺(jué)到一種妥協(xié)，凡事以和為貴。公司里，他把自己的位置擺得很正：“越是大公司，個(gè)人體現(xiàn)的力量越小。”手下管理著300個(gè)人，他把自己當(dāng)成其中一員，關(guān)鍵時(shí)刻，他頭腦又異常清晰，知道做怎樣的判斷，這一點(diǎn)很有他父親的風(fēng)范。陳閃堅(jiān)信“父母的行為深刻地影響著子女的一舉一動(dòng)”，他甚至覺(jué)得“一個(gè)生活浮夸的富二代家里一定有一個(gè)生活同樣浮夸的父親或母親”。父親陳榮是他的為人榜樣。

因此他們父子倆也有著太多的相似——低調(diào)。陳閃很少在媒體上曝光，他說(shuō)自己不善于應(yīng)付公關(guān)和媒體，“雖然會(huì)錯(cuò)失機(jī)會(huì)，但我在這方面投入很少，不知道怎么去維持和發(fā)展一些關(guān)系，可能也是看得比較淡薄吧�！彼�所說(shuō)的“關(guān)系”包括政府的人脈，他們可能意味一些大的訂單是否順利通過(guò)，但陳閃還是選擇了順其自然。

不可否認(rèn)，陳閃一路走來(lái)，父母幫他決定了很多事情，包括坐上永久自行車有限公司董事長(zhǎng)的位子。在羽翼漸豐之后，他開(kāi)始放心大膽地自己選擇�！澳呐逻x錯(cuò)了，也要自己面對(duì)，否則的話，總是別人決定，會(huì)產(chǎn)生一種慣性�！�

永久自行車公司總部展廳

永久的重生

2010年，陳閃為中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)花掉了100萬(wàn)元，這有點(diǎn)他父親陳榮當(dāng)年在股海一擲120萬(wàn)美元的氣勢(shì)，只不過(guò)，陳榮讓這筆錢在38天里變成了1200萬(wàn)美元，而陳閃讓一個(gè)70年來(lái)一成不變、幾乎消失在普通人視野里的品牌再次成為話題，光是開(kāi)心網(wǎng)，就有30多萬(wàn)人見(jiàn)證了永久的重生。

這就是轟動(dòng)一時(shí)的永久C。

陳閃和父親不一樣，他對(duì)資本運(yùn)作興趣不大，比起父親，他在復(fù)活永久時(shí)的行動(dòng)更像是一個(gè)實(shí)業(yè)家。

陳閃回憶父親交給他永久時(shí)說(shuō)的話：“改變永久唯一的辦法在于改變它的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)�！标愰W那時(shí)候就在想，要是父親的話，一定會(huì)投入巨資撤換生產(chǎn)線，改造廠房，重新招聘人員，一切都是大手筆。

而陳閃從小性格內(nèi)斂，在父親眼中還有點(diǎn)膽小。接手工作之后，多數(shù)時(shí)間陳閃看起來(lái)都是一個(gè)耐心的傾聽(tīng)者，做事謹(jǐn)慎。陳閃認(rèn)為，父親之所有把永久交給這樣的他，是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，陳榮的優(yōu)勢(shì)在于資本運(yùn)作，而他的夢(mèng)想和陳榮現(xiàn)在的夢(mèng)想應(yīng)該是一樣的，就是把永久復(fù)活成70年代的品牌樣子。

而這件事，陳閃可能比陳榮更在行。

陳閃想要改變父親給他的機(jī)械運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，想讓永久這個(gè)老機(jī)器變得時(shí)尚而靈活，他想要的是一個(gè)可以觸摸到的真實(shí)的永久品牌。

永久C

車上使用的復(fù)古皮質(zhì)裝備

2009年10月，當(dāng)陳閃正在為永久未來(lái)的生存問(wèn)題焦慮的時(shí)候，一個(gè)叫“乘思”的設(shè)計(jì)平臺(tái)找到了永久。這個(gè)提倡極簡(jiǎn)主義，完全由80后組成，并在國(guó)外生活了多年的年輕的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提出了一個(gè)概念，“輕客Chic”，意味著“低碳的、輕質(zhì)的生活”。這個(gè)概念吸引了陳閃。

其實(shí)，當(dāng)時(shí)整個(gè)自行車企業(yè)的現(xiàn)狀并不好，叫得上名字的自行車品牌都在謀求新變，飛鴿把主要心思放在電動(dòng)自行車上，鳳凰打算去做地產(chǎn)。而永久，也在謀求新的市場(chǎng)。

乘思，是永久的總經(jīng)理陳海明帶來(lái)的。乘思來(lái)時(shí)，陳閃正忙著布置上海的自行車展。所以，這個(gè)在永久工作了25年，輔佐了陳榮，現(xiàn)在又輔佐陳閃的老軍師將企劃案交給陳閃的時(shí)候，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)到了可以投注的階段。

看完企劃案，陳閃一邊啃著右手的指甲，一邊望著陳海明說(shuō)：“那就去做嘛�！敝�后，一群80后和一個(gè)60后經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，永久C誕生了。這款復(fù)古卻時(shí)尚味道濃厚的自行車，去除了以前永久自行車身上所有不需要的繁瑣部件，風(fēng)格簡(jiǎn)約。

對(duì)陳榮來(lái)說(shuō)，陳閃的這個(gè)創(chuàng)意并不意外，讓他意外的是，陳閃選擇了網(wǎng)絡(luò)銷售，這是永久的第一次。

不過(guò)，永久C就這樣躥紅網(wǎng)絡(luò)了，陳閃說(shuō)，只要這款車能銷售2萬(wàn)輛，他就很滿足。2萬(wàn)輛相對(duì)于永久年銷售200萬(wàn)輛的平均數(shù)來(lái)說(shuō)，雖然渺小，但是這個(gè)2萬(wàn)卻是那么與眾不同，也許還將顛覆永久在人們心中的回憶。

如今，陳閃已經(jīng)將永久推進(jìn)了人們的視野里，接下來(lái)，他要做的事情還有很多。

陳閃認(rèn)為，要徹底復(fù)蘇永久，就要將永久從一家單純的生產(chǎn)銷售型公司變成一家半服務(wù)型公司。陳閃從來(lái)沒(méi)有對(duì)外界說(shuō)過(guò)“要拯救永久”之類的大話，但是他從心里真的想做一個(gè)他心目中的永久，而不是什么捷安特、阿米尼等品牌的復(fù)制品。

和剛接手永久時(shí)的青澀不一樣，現(xiàn)在的陳閃在陳海明眼里已經(jīng)是一個(gè)很有主意的CEO，敢于接受挑戰(zhàn)，敢于大膽創(chuàng)新，雖然他的膽子可能還比不上父親陳榮，不過(guò)對(duì)年紀(jì)輕輕的他來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新意識(shí)業(yè)內(nèi)認(rèn)為，他可能會(huì)比陳榮走得更遠(yuǎn)。

而在永久C躥紅網(wǎng)絡(luò)之前，陳閃其實(shí)做了很多嘗試，想了很多辦法，想要改變永久。比如，帶GPRS的電動(dòng)車，或者以防盜為技術(shù)導(dǎo)向的自行車。

但是這些始終改變不了永久的面貌，永久依然是只能徘徊在300元左右的普通代步工具，賺取幾十元的利潤(rùn)。但是，由陳海明倡導(dǎo)的永久C卻改變了原來(lái)的永久，走上了高端路線。

陳閃始終相信并堅(jiān)持著，永久會(huì)走出一個(gè)和陳榮時(shí)代不一樣的未來(lái)。

環(huán)保新提倡

這位85后的董事長(zhǎng)通過(guò)對(duì)行業(yè)的了解，今年準(zhǔn)備了提交一份關(guān)于空氣治理的提案，目的只有一個(gè)，希望本市在空氣治理方面能夠盡快出臺(tái)大氣污染防治法規(guī)，并倡議短途出行，少開(kāi)車，多騎車。

“我不是環(huán)保專家，治理技術(shù)不是我的專長(zhǎng)。我只是從我熟悉的行業(yè)角度來(lái)看，如果空氣質(zhì)量不改善，對(duì)自行車行業(yè)的打擊，是毀滅性的。 ”

陳閃去年作為市政協(xié)新委員被分在“上海市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)界別”。同一界別的老委員多為 “父親生意場(chǎng)上的叔叔伯伯輩”。而他，是最年輕的那個(gè)。去年，初涉商界不久的他，撰寫了一份關(guān)于老品牌如何調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路、更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提案。今年的提案初衷，來(lái)自所處行業(yè)的“尷尬”。因?yàn)榻衲觎F霾天氣的高發(fā)和多發(fā)，讓博得眾多潮人青睞、擁有不少國(guó)際范兒的“永久C”計(jì)劃蒙上了一層無(wú)奈灰塵。而北京將出臺(tái)首部大氣污染防治法規(guī)的消息，又讓陳閃“來(lái)了勁”。

“在自行車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型中，我們做了很多努力，好不容易有了點(diǎn)起色，霧霾一來(lái)，再‘羅馬假日’的自行車，大家都不敢騎了。受到影響的不僅是銷售數(shù)字，還有團(tuán)隊(duì)的士氣和心情。 ”陳閃強(qiáng)調(diào)。

應(yīng)對(duì)霧霾天，陳閃和他的團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)一種新型帶有過(guò)濾裝置的自行車。 “今后會(huì)有自帶空氣凈化器的自行車，騎車可以戴面具。但這終究是治標(biāo)不治本。 ”陳閃說(shuō)，作為霧霾天的“受害者”、自行車制造者和上海老品牌年輕的繼承者，呼吁立法治理空氣，他“義不容辭”�！氨本┮呀�(jīng)有相關(guān)法規(guī)出臺(tái)了，那上海就能盡快更近。這兩座 ‘同病相憐’的大城市有著太多共同之處，北京的這張‘藥方’，一定有很多值得上海借鑒的地方。 ”陳閃表示，研究北京情況后，他還會(huì)進(jìn)一步細(xì)化自己提案，并在兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，特別是在現(xiàn)場(chǎng)咨詢說(shuō)明會(huì)上，和有關(guān)部門的專家作進(jìn)一步交流。

永久自行車

責(zé)任編輯：凌子